5 modele istorice Citroen in revista Maxim

[Deese]

Am o prietena, Simona o cheama, care lucreaza la revista Maxim.
Azi pe mess bag de seama ca are o poza cu ea intr-un Citroen vechi.
O intreb de cand pasiunea ei pentru Citroen (ca inainte avea o poza cu ea langa un C2) si aflu ca au fost invitati de Citroen Romania la Paris, probabil la Javel, pentru un articol.
Mi-a dat linkul articolului...

http://www.maxim.ro/circusmaximus/3383/ ... pului.html" onclick="window.open(this.href);return false;

In 1925, cand baietii de la Uzinele Citroen prezentau Citroen B2 10 HP, nici macar bunica mea nu se nascuse. Cine ar fi crezut ca eu, o tipa banala, de-o varsta cu formatia Timpuri Noi, o sa prind in ziua in care o sa merg la un test drive cu aceasta masina?

Saptamana trecuta, intr-o zi caniculara, in care visam la mare, plaja si bere, am primit o invitatie mai putin obisnuita de la Citroen Romania: un test drive la Paris, in ograda uzinelor Citroen, cu cinci modele de masini mitice. Era vorba despre un 2CV AZ din 1961, DS 21 Pallas din 1969, Traction 11B Cabriolet din 1939 , un B2 HP din 1925 si un SM Carburateur din 1970.

Cea mai spectaculoasa dintre ele, lesne de inteles, a fost 10 HP-ul, desi am preferat sa o admir de la distanta. Pedala de acceleratie era inversata cu cea de viteza, ceea ce mie mi s-a parut mare grozavie si m-a infricosat pentru ca, se stie, cu reflexele femeilor nu te pui. Drept urmare, am facut o pasiune aproape nebuna pentru, previzbil, 2 CV. Pe aceasta cale tin sa precizez ca, daca vreodata nimeresti intr-unul, ar fi bine ca langa tine sa fie o persoana care are o greutate egala cu a ta. Altfel, la viraje este posibil sa traiesti niste senzatii destul de tari. Si mi-e teama ca vor fi ultimele. Fireste, asta numai daca bagi ceva sala inainte de test drive si reusesti sa misti volanul.

Mai multe detalii despre acest test drive in numarul de septembrie al revistei MAXIM. Pana atunci, eu plec la sala, sa ma antrenez, ca nu stiu ce test drive mai pica. Pup, pa!

Mai jos, Simona in TractionAvant Cabrio.
Ma oftic ca n-am mers si eu

[chainsaw]

pedala de acceleratie si pedala de viteza? what?

In rest, interesant ce zice ea acolo, nu foarte relevant pentru cineva care nu cunoaste modelele.

[Deese]

O sa ii atrag atentia, nici eu n-am inteles care e faza
Sa pun si restu de fotografii din articol, ca dau bine
Mai are poze cu Citroenuri, o sa imi dea maine.

[alex82]

pedala de viteza...cred ca s`a referit la cea pe care o folosesti la schimbatul vitezelor=ambreiaj....altfel ce pedale ar putea fii inversate? ca n`a zis nimic de frana...deci acceleratia era in stanga

[Mihay]

e o problema in alegerea ziaristilor care beneficiaza de aceste teste din partea importatorilor in romania , si nu ma refer numai la citroen. ca dovada aveti articolul de mai sus...se prefera in continuare sa se mearga pe relatiile de prietenie si pe cei care scriu numai de bine, in timp ce ziaristii adevarati ( sunt cativa ) nu primesc niciodata asemenea "ocazii" . pacat ...cand o sa progresam si noi odata?

[Deese]

Problema e cand atunci in reviste de specialitate sunt teste cu masini noi in care scriu numai de bine (vezi Promotor)
Altfel, intr-o revista de lifestyle masculin cum e Maxim (deci nu auto)si avand in vedere faptul ca e vorba de niste masini foarte vechi nici nu stiu cum ai putea scrie 'de rau' un articol ca asta

O sa progresam cand o sa avem jurnalisti auto de specialitate.
Dar cand revistele noastre auto sunt pline de articole platite, unde se face la greu copy-aste din mapa de prezentare pentru presa e cam greu.
Ce ma bucur e ca Citroenurile nu prea sunt vizate de aceste articole, in continuare se merge pe puparea in fund a unor marci gen Renault, Skoda, Ford, etc

[Bogdan]

e o problema in alegerea ziaristilor care beneficiaza de aceste teste din partea importatorilor in romania , si nu ma refer numai la citroen. ca dovada aveti articolul de mai sus...se prefera in continuare sa se mearga pe relatiile de prietenie si pe cei care scriu numai de bine, in timp ce ziaristii adevarati ( sunt cativa ) nu primesc niciodata asemenea "ocazii" . pacat ...cand o sa progresam si noi odata?

Hai ma nu fi rau ca Raducu scrie frumos..

[chainsaw]

oare SM si DS or fi luat curba aia cu aceeasi viteza? uitati cu cat e mai non-vapor SMul

[Mihay]

nu am nominalizat pe nimeni , Raducu chiar a progrsat si crescut alaturi de Citroen . ma abtin sa dau exemple si stii si de ce .

@Deese stai tu linistit , in alta parte se pupa si se venereaza Citroen nicidecum la Promotor.

si exista si ziaristi "negrii in cerul gurii "

THL : http://www.lalimita.ro/ro/editorial/Rup ... _realitate" onclick="window.open(this.href);return false;

[Deese]

Nu am spus ca la Promotor se pupa Citroen, am spus ca la Promotor se venereaza aproape orice.
Nu vad ce treaba are linkul ala cu ce vorbeam.

[chainsaw]

pe de-o parte, e ok articolul, mai ales fiind ptr o publicatie al carei public tinta nu e neaparat interesat exlusiv de domeniul auto.

pe de alta, e un pic sa zicem unfair ca la astfel de evenimente sunt trimise echipe ce apartin unor astfel de reviste, in loc sa aiba prioritate revistele de profil ...

[Mihay]

un exemplu de ziarist experimentat care are curaj sa le spuna lucrurilor pe nume . hai sa incetam . bravo prietenei tale ca scrie despre citroen, bravo citroen ca apare in reviste cu articole laudative despre modele istorice ca la cele actuale nu e cazul ( 1 exceptie ) dar pe mine personal ma lasa rece totul .

OFF : odata cu schimbarea siglei din februarie Citroen promitea si imbunatatirea serviceurilor, a relatiilor cu clientii etc...va dau comunicatu oficial. Au trecut 6 luni ( timp destul ptr o mica schimbare) si eu nu am observat ABSOLUT NIMIC schimbat in bine . In continuare singura marca ( din ce retin) care ofera doar 2 ani garantie standard . Roag-o pe prietena ta sa faca un articol despre dealerii citroen, facem cheta si platim cat a platit citroen sa scrie asta

[stevey]

Garantia de 2 ani este un standard legal.Garantia de peste 2 ani este oferita in plus de producator, si te asigur ca pretul este inclus atunci cand achizitionezi o masina de la o anumita marca, care iti ofera 3- 5 -7 ani.Deci personal si nu numai, prefer garantia de 2 ani si daca mai am eu chef, sa platesc pt. a o extinde.Ar fi fost o problema daca nu ai putea sa o extinzi.

[Bogdan]

Ramaneti ontopic fa rog, si mai lasati garantiile!

[Berti Panaiot]

e o problema in alegerea ziaristilor care beneficiaza de aceste teste din partea importatorilor in romania , si nu ma refer numai la citroen. ca dovada aveti articolul de mai sus...se prefera in continuare sa se mearga pe relatiile de prietenie si pe cei care scriu numai de bine, in timp ce ziaristii adevarati ( sunt cativa ) nu primesc niciodata asemenea "ocazii" . pacat ...cand o sa progresam si noi odata?

Este tipic, pentru noi romanii, sa vorbim fara sa avem habar despre situatia in cauza. Vezi si cazul lui Mihay. Pentru informarea ta, la acest eveniment au participat 15 ziaristi, reprezentanti ai tuturor revistelor auto (majoritatea chiar redactorii sefi), ai emisiunilor TV de la Prima TV, Antena 1, TVR si Pro TV, plus reviste de life style masculin.
In plus, tot pentru informarea ta, la astfel de evenimente sunt invitate publicatiile, nicidecum ziaristii. Invitatia ajunge la redactorul sef care deleaga un membru din redactie care sa participe la evenimentul in cauza.

Berti Panaiot
Top Gear Romania