Anti pollution fault si zgomot motor

[Thade2k]

Salut, masina este C4 2008 1.6 benzina. Am pornit-o dupa zapada din ultimele zile si n-a pornit din prima. A 2-a oara a mers, dar motorul scoate un sunet ciudat, parca bate cineva in el cu un arc. Apoi mi-a aparut anti pollution fault, cand accelerez cateodata incepe sa palpaie. N-am avut nicio problema cu masina pana cand n-a nins mult si a inghetat. Plus ca masina accelereaza muuuult mai greu, la 15km la ora in viteza 1 zici ca-si da duhul si porneste de pe loc cu o mica intarziere.
Am pornit-o mai inainte dupa 36h si a pornit la prima cheie, dar parca se ineaca si da sa se opreasca cateodata iar zgomotul e acelasi.
Mersi anticipat pt ajutor

Edit: mentionez faptul ca dupa ce am pornit-o dupa prima zapada, a inceput sa miroasa ciudat in masina

[Norishor]

Diagnoza... Pot fi multe cauze cu acelasi simptom.

Unul dintre cauze poate fi si:


Si cu el ar trebui sa incepi. Daca esti din Bucuresti te invit la o diagnoza

[Thade2k]

Revin cu un update:

Cand am vrut sa ma duc la Norishor intr-o dimineata pentru Lexia, masina mea n-a mai pornit. Mi-a fost tractata, au pus testerul pe ea:

p1336 - fault misfire on undetermined cylinders.
p1340 - fault combustion misfiring on cylinder n degree 4
p1337 - fault combustion misfiring on cylinder n degree 1

Bun, service-ul respectiv mi-a spus ca nu se ocupa cu schimbarea Bobine de inductie si a bujiilor (nu stiu de ce, n-am stat la discutii)
Am adus masina in parcare.
Azi dimineata au venit 2 mecanici (foarte ok) sa-mi schimbe bobina de inductie si bujiile.
Masina n-a pornit pentru ca intrase in Economy mode dupa 3-4 saptamani de cand n-am pornit-o.
Am impins-o, a pornit, a scos mult fum pe toba de esapament, Check Engine light inca apare si masina moare la relanti.
Singura diferenta intre inainte si dupa e ca in mers nu mai e la fel de puturoasa, se infige mai bine, pacat ca atunci cand opresc la semafor moare.

Aveti idee de la ce poate fi? Ca nu stiu de dracu' sa mai schimb la ea Si nici nu pot pleca cu ea pt ca mi-e ca moare de tot.

[Thade2k]

Am uitat sa mentionez, a mai dat o eroare cand a fost pusa pe tester:

P0550: Power steering pressure sensor signal fault. Problem. State: Intermittent

Poate asta sa fie cauza..?

[Thade2k]

Salut. Am dus masina la service si dupa constatare, concluzia a fost ca pistonul nr 1 are probleme la compresie. Cu tot cu reparatia chiuloasei, manopera, garnituri (chiulasa, admisie, evacuare, ax cu came, ax supape, capac supape) si revizie ma costa 2200. Daca pistonul are probleme, inca 300 ron.

[Norishor]

Esti deja a 3a persoana in tot atatea saptamani care sta MULT PREA MULT pana sa schimbe bujiile alea nenorocite. Ai avut rateuri in combustie si ti-a pus in cap un piston (fie pistonul cu totul fie doar segmentii sau vreo supapa). NU va mai jucati cu bujiile. Schimbati-le la timp! Sunt ieftine si se schimba o data la 30.000 - 40.000 km. Pt. 70-80 de ron cat costa un set bun, puteti sa impachetati motoarele Sper sa rezolvi masinuta. Totusi preturile pe care ti le-au dat oamenii aceia nu oglindesc calitatea celor de origine. Ai grija ce pui in motor. Distributie pune GATES!

[Silviu Mustata]

Esti deja a 3a persoana in tot atatea saptamani care sta MULT PREA MULT pana sa schimbe bujiile alea nenorocite. Ai avut rateuri in combustie si ti-a pus in cap un piston (fie pistonul cu totul fie doar segmentii sau vreo supapa). NU va mai jucati cu bujiile. Schimbati-le la timp! Sunt ieftine si se schimba o data la 30.000 - 40.000 km. Pt. 70-80 de ron cat costa un set bun, puteti sa impachetati motoarele Sper sa rezolvi masinuta. Totusi preturile pe care ti le-au dat oamenii aceia nu oglindesc calitatea celor de origine. Ai grija ce pui in motor. Distributie pune GATES!

Poți detalia un pic problema bujiilor. Este drept, la mine nu prea le-a prins 40k pentru că se brodeau reviziile pe la 37-38 k cum le-am schimbat prima oara la tine și le-am găsit răsuflate. Este interesant de știut fenomenul.

[Thade2k]

Esti deja a 3a persoana in tot atatea saptamani care sta MULT PREA MULT pana sa schimbe bujiile alea nenorocite. Ai avut rateuri in combustie si ti-a pus in cap un piston (fie pistonul cu totul fie doar segmentii sau vreo supapa). NU va mai jucati cu bujiile. Schimbati-le la timp! Sunt ieftine si se schimba o data la 30.000 - 40.000 km. Pt. 70-80 de ron cat costa un set bun, puteti sa impachetati motoarele Sper sa rezolvi masinuta. Totusi preturile pe care ti le-au dat oamenii aceia nu oglindesc calitatea celor de origine. Ai grija ce pui in motor. Distributie pune GATES!

Acum nu stiu daca s-a intamplat asta din cauza bujiilor, as evita sa scriu asta p-aici sa nu creada lumea ca asta e cauza 100%. Bujiile mele nu aveau mai mult de 20 de mii de km. In final, reparatia m-a costat 4700 RON. Am pus si pozele trimise de mecanic, cam asa arata motorul inainte de a fi reparat. Daca a fost din cauza bujiilor, am avut niste bujii distrugatoare.

[Norishor]

Nu stiu ce sa zic de bujii, dar rateuri ai avut si supapa aia rupta e foarte dubioasa, mai ales ca ti-a lovit in pistoane. Supape rupte la TU5JP4 (fara sa se rupa distributia) eu nu am vazut pana acum si detin un astfel de motor impins si folosit la curse.