Pierdere putere motor, se balbaie

[djmanianfs]

Salutare tuturor!
Am o problema cu masina mea: astăzi dimineața am plecat in concediu, la plimbare ca orice roman si traseul era valea Oltului-Transalpina-Herculane. In Vâlcea alimentez la MOL (cea la ieșirea spre Călimănești) si plec mai departe la drum. Merg merg, fac Transalpina, trec de Târgu Jiu si intr-o depășire bag de seama ca masina se cam bâlbâia (bă trăgea bă nu trăgea). Depășesc si merg mai departe crezând ca mi se pare, dar dupa vreo 2km problema reapare. Opresc masina pe marginea drumului vreo 15 min, o pornesc si plec-totul merge normal, masina trage foarte bine. Imi vad de drum si pe o pustietate dupa ce trec de Baia de Arama intr-o panta masina începe sa tremure toată, nici cu viteza întâi nu trage, parca se rupe in doua. Ma chinui si trag iar pe dreapta si opresc motorul. Motorul se manifesta foarte ciudat, parca nu se alimenta (cu toAte ca eram cu pedala la podea), parca pompa de alimentare nu ar mai bagă benzina in motor. Dupa 2 minute pornesc iar masina si a mers bine pana in Herculane (~50 km). Sunt puțin speriat ca nu înțeleg ce se întâmpla si ce ar putea fi de vina. Am mai citit un alt subiect unde scria cineva ca ar putea fi pedala de accelerație... Poate sa fie benzina de vina sau sa tragă vreun gunoi ceva pompa din rezervor?
Multumesc!

[joeadrianblack]

Eu cred ca ai un scurt, sau ceva fire roase si dozarea aer/combustibil e facut prost... Cu lexia sigur detecteaza doar sa fie in perioada cand tremura...

[Norishor]

Vreo eroare pe bord?

[djmanianfs]

Absolut nimic in bord, ma uitam la sincronizarea turometru/vitezometru si erau ok (ma gândeam ca patineze ambreiajul). Nici un martor aprins vreo fracțiune de secunda, nimic. Eu am luat in calcul varianta ca poate pompa de alimentare ar trage ceva in sorb si ar gâtui alimentarea-presiunea si dupa ce opream motorul și-l repornească scapă de gunoi sau ce ar fi (daca ar fi). Ar fi posibila teoria mea cu ceva in rezervor?

[Norishor]

Nu. Pompa are un filtru mare cat o palma (ca o lespede). Doar sa fie vreo punga, sa il poata acoperi.
Totusi, pompa iti poate da rateuri, insa trebuia sa ai eroare in bord. Din pacate pot fi mai multe probleme: de la bujii, bobina, pompa de benzina, senzor de turatie, senzor de temperatura admisie, senzor presiune admisie, electrovalva canister, BSM, cabluri... etc..

[longo]

Daca nu ati rezolvat as scoate busonul de la rezervorul de benzina atunci cand motorul se gatuie. Vedeti daca-si revine imediat.
Pe vremuri, la Dacia mi s-a infundat aerisirea de la buson. La inceput mergea bine, dupa ce se facea vid nu mai putea sa traga. Am forjat-o si va jur ca pompa de Dacie a supt rezervorul ala de tabla de parca il calcase tancul. Au observat mecanicii cand mi-au dat jos mocheta din portbagaj. Se minunau si ei.
Sa nu fie si bobina si sa interpretati drept lipsa de benzina.

[longo]

Sau apa in benzina? Ar explica de ce s-a-ntamplat in panta si apoi n-a mai facut. Mi se pare ca exista un aditiv special pentru asta. Dar nu stiu cat ajuta.
De mult am avut o problema cu apa in benzina si m-am chinuit pana am dat masina.Numai ca era pe carburator. Nu stiu cum e pe injectie cu apa. Am incercat cu un pahar de alcool la plin de cateva ori, dar n-am rezolvat nimic.

[b-10-ake]

Din cate stiu modelele pe benzina nu au filtru, daca a intrat mizerie pe undeva pe traseu se poate manifesta si trebuie sa iei la puricat furtunul pe care vine benzina.Se poate intampla mai ales daca alimentezi imediat dupa ce a trecut nenea cu cisterna sa verse acolo combustibil.Eu am patit de cateva ori treaba asta dar imi aparea si mesajul cu "engine management system faulty" si s-a intamplat dupa ce am alimentat de pe la benzinarii dubioase pe la bulgari.

Poti sa te uiti pe furtun la mine la motorina cum intra in filtru se poate trage invelitoarea furtunului putin si poti sa vezi daca sunt bule de aer pe acolo, incearca sa gasesti un loc unde ai vizibilitate si uita-te daca ai bule de aer, cred ca ideal ar fi in cel mai inalt punct al traseului, acolo ar trebui sa se duca aerul daca o lasi un pic sa se linisteasca.

[Norishor]

Modelele pe benzina AU filtru, fie separat, interschimbabil fie direct in pompa de benzina.
Verificarea bulelor de aer in instalatie este o idee buna, insa nu se poate pune in practica la motorul TU5JP4 (NFU) fara niste adaptari.

[djmanianfs]

Wow baieti, m-ati cam bagat la idei. Ce sa va zic, de atunci masina merge perfect, nu a mai facut deloc, absolut deloc, ba chiar trage foarte bine. Ma gandesc ca singura varianta a fost ceva apa in carburant.
Multumesc tutor pentru interesul acordat!

[midnightk]

eu zic ca ai avut pb din cauza zonei...e ceva ciudat acolo )) zic asta ca si a mea a facut la fel exact dupa ce treci de coada lacului pe drumul spre Baia de Arama, in fata unei pensiuni nu a mai vrut sa porneasca. Bine, la mine a fost regulatorul de presiune infundat, am tras ceva cu ea, dar am ajuns aproape pe roti acasa ...

[djmanianfs]

E posibil sa fie ceva cu zona aceea pentru ca de atunci nu a mai facut deloc.
Tot ce-mi vine in cap este ca benzina a fost de porasta calitate (posibil si un strop de apa in ea!