Imi iau prin decembrie C4 Picasso. Super incantat de masina, frumoasa, eleganta, mare cat casa. O innmatriculez, dar aveam o mica problema, nu era grava, dar deranjanta si anume: dupa ce o opream,o inchideam din telecomanda, iar dupa 3 minute aproximativ, imi taia curentul.TOT CURENTUL. De intrat in masina, doar din yala de la portiera, deschideam usa de la sofer, puneam contactul apoi deschideam si celelalte portiere. se reseta data, ceasul, din bord, si nu pornea decat dupa 3,4 secunde dupa ce puneam contactul. nemaiputand rezista cu asta, ma duc la cel mai tare electrician din Botosani, unu Andi si unul Bogdan , care lucrau doar avioane de masini la cei mai smecheri patroni, ce mai ....best of the best.
Imi zic, ma rupe la bani dar scap de belea.
Vorbesc cu el, imi spune ca o rezolva sa o las o zi la el. Ma suna seara, si imi spune,da,ti-o pot face, te costa 200 de euro, e de schimbat niste executabili prin BSi. Ii spun,OK, fa-o si maine vin sa o iau. Zis si facut, a doua zi, bucuros, ma duc sa o iau.
Toate bune si frumoase, merge masina mea pana acum o saptamana, cand isi baga dracu coada si scap cheia jos. o ridic, o bag in contact dupa ce, in prealabil, am facut referire la toti sfintii si toate organele sexuale masculine si feminine, observ ca imi da o eroare : " Antitheft Faulty". urc in casa, iau cheia de rezerva, si ,plec la servici. Dupa ce am iesit m-am infipt direct la un prieten care face diagnoza, programari si multe alte chestii pe calculator la masina. incepe el sa vada care e treaba si ajunge la concluzia ca trebuie dat jos BSI, sa il rescrie pt cheie.
Gata frate, imi suflic manecile, ma bag sub bord, scot BSI-ul si i-l servesc pe masa.
Imi spune ca sa-i scot eu sigurantele si sa ii dau plasticul ala jos. Imi spun: " e usor, a mai fost umblat in el, e pistol cu apa" . Scot sigurantele, si ma apuc sa dau jos capacele alea de plastic. O ORA!!! si nu am reusit sa scot lipiciul ala pus de francezi. Deci, primul electronist, ANDI si celalalt, unul Bogdan, nici macar nu a dat jos plasticul. BSI-ul meu era virgin.
In fine. Reusim noi sa facem cheia, care nu era de la nenorocitul asta ci era din telecomanda, se desprinsese putin un CIP, rezolvat cu statia de aer cald.
montez capacul la BSI, ii pun sigurantele, ma bag iar sub bord, il montez si bucuros ca merge
plec acasa. Cobor dupa o jum de ora si ma lovesc de vechea problema. Masina mea a ramas fara curent, nu tu telecomanda, nu tu data,cea, nimic frata. Am inghetat. Imi spun dupa o alta serie de injuraturi: " cum,alti 200 de euro???!!!!
"Dar il sun pe amicul asta si ii spun patania, zice, vino ca o rezolvam. Ma duc,stam o ora, nimic, lexia, vreo alte trei calculatoare, nimic frate. Zice, hai la Telu, alt prieten de-al nostru, tot un fel de Dexter intr-ale masinilor. 4 ore pe ceas am stat, tot asa, lexia, calculatoare, forumuri straine. NIMIC.
Azi intru pe un forum " French Car Forum" si arunc problema mea. Si dupa 1 ora a venit si rezolvarea.
Deci fiti atenti.
Aveti o siguranta acolo notata SH, aia are 2 pozitii: 1 e cu parking iar cealalta e cu client.
Pe Parking se intampla ceea ce am patit eu. Deci daca patiti ca mine nu dati 200 de euro aiurea, doar schimbati siguranta din pozitia " parking" in pozitia " client" .
Va atasez o poza.
!