Probleme aer conditionat

[Boby]

Salutare tuturor..Ma numesc Boby si sunt fericitul detinator al unui citroen c4 coupe 1.6 Hdi VTR+ din anul 2004.De inceput pot sa spun ca sunt foarte multumit de masina din multe puncte de vedere insa am intalnit si dificultati.Voi expune problema mea si sper sa ma puteti ajuta cu niste sfaturi.

[Boby]

As avea si eu nevoie de niste ajutor.Am o problema mare cu aerul conditionat.nu mai functioneaza deloc pe nici o treapta de viteza.Nu imi intra nici un pic de aer.Singurul lucru care ae aude ca porneste este compresorul.In fine,am ajuns la citroen(in spania) si mi-au facut diagnosticul.A iesit ca sa ars ceva ce spaniolii numesc impulsor de aire care are referinta 6441S6 plus o piesa numita modulo mando motor climatizador cu ref. 6441S7. In total operatia ma costa o galagie de bani.Numai ca ieri cand am plecat cu masina am pornit motorul si spre uimirea mea a inceput aerul conditionat sa bage viteza dupa cum vroiam eu sa selectez.Problema a fost ca atunci cand am dat de pe cald nu venea deloc,decat rece iar cand am dat viteza maxima sa oprit subit ai nu a mai pornit.
Voi ce parere aveti?Oare sunt amandoua piesele arse?Iar daca sunt arse cum a fost posibil sa imi mearga cateva minute linistit?Ce ma sfatuiti sa fac?
Va multumesc!

[Boby]

S6 este Aeroterma (ventilatorul) pe cand S7 este comanda de climatizare. In principiu S6 aeroterme nu am vazut arse pe cand s7 (comenzi de climatizare) da, insa atunci cand pica o comanda de climatizare, de obicei iti porneste pe viteza maxima.
Eu m-as indrepta totusi catre un BSM.




Norishor,mi-am permis de ti-am mutat commentul aici ca sa fie totul in regula.
Ai zis de BSM.Presupun ca inseamna cutia de sigurante de la motor.Acele sigurante am inteles ca au fost verificate de cei de la citroen.Am uitat sa mentionez cu sunt cu masina in Spania.Ei au verificat masina in fix 20 de minute.Nu stiu exact ce au facut insa au ajuns la concluzia ca sa ars si acel motoras(ventilator S6) plus rezistenta aceea S7.Am fost astazi la ei sa le spun ca mia pornit perfect pt cateva minute insa au bagat faza ca la viteza nu stiu care nu are rezistenta.De acord cu ei insa daca era ars si motorasul acela cum de mia mers 3-4 minute la viteza pe care o doream eu?

[Vasea]

Bine ai venit pe forum!
asteptam un topic cu prezentarea masinii tale, aici:

viewforum.php?f=19" onclick="window.open(this.href);return false;

BAFTA!

[Boby]

Salutare tuturor!
Este cineva de pe forum care are acelasi model de masina ca a mea si care a schimbat piesele despre care am mentionat mai sus.Problema cea mai mare momentan este ca nu imi pot cumpara piesele second hand pt ca nu stiu cum arata.Daca bag referinta pe google imi sare imediat cum arata insa daca cei de la citroen au spus ca difera de la un model la altu prefer sa ma informez inainte sa cumpar.
Niste poze cu cele 2 piese ar fi ideal.Va multumesc!

[sorinel0310]

Trebuie sa corespunda cu motorul, in rest nu conteaza ce model e.
Mai exact, cand suni la dezmembrari (sau unde cauti piesele), ceri piesele respective de pe C4 1.6 HDI.

[djmanianfs]

Da, problema ta am avut-o eu: ti s-a ars releul care comada aeroterma. Se poate rezolva in doua feluri:
-cumperi un BSM nou care costa o galagie de bani
-cumperi un releu de 20 de lei si te apuci si mesteresti tu ai rezolvat problema.
Cauta aici
viewtopic.php?f=61&t=6798" onclick="window.open(this.href);return false;

[Boby]

Trebuie sa corespunda cu motorul, in rest nu conteaza ce model e.
Mai exact, cand suni la dezmembrari (sau unde cauti piesele), ceri piesele respective de pe C4 1.6 HDI.

Sorinel,deci sa inteleg ca eu trebuie sa caut oricare C4 care are motorul 1.6 Hdi VTR 110 caluti?Nu conteaza ca e berlina?Pe langa asta trebuie sa fie si din 2004 prespun...ca a mea.Sau piesele sau mentinut si la urmatorii ani:)?


DManians...sincer e prea complicat pt mine sa incerc ce mi-ai propus.Multumesc oricum.

[sorinel0310]

Trebuie sa corespunda cu motorul, in rest nu conteaza ce model e.
Mai exact, cand suni la dezmembrari (sau unde cauti piesele), ceri piesele respective de pe C4 1.6 HDI.

Sorinel,deci sa inteleg ca eu trebuie sa caut oricare C4 care are motorul 1.6 Hdi VTR 110 caluti?Nu conteaza ca e berlina?Pe langa asta trebuie sa fie si din 2004 prespun...ca a mea.Sau piesele sau mentinut si la urmatorii ani:)?


DManians...sincer e prea complicat pt mine sa incerc ce mi-ai propus.Multumesc oricum.

Daca ai motorul 1.6 HDI 110 cai, atunci da, C4 cu acel motor trebuie sa cauti. In rest, nu conteaza daca este VTR, daca este berlina sau coupe, daca e 2004 sau 2007 (cu mentiunea sa fie ante-facelift, adica pana in 2009), etc.

[djmanianfs]

Cum vrei. Un BSM nou costa ~1300 lei si unul sh am inteles ca ~400 de lei. Ce ti-am dat eu mai sus puteai sa rezolvi problema cu un releu de 20 de lei. Cum consideri tu.

[Boby]

Cum vrei. Un BSM nou costa ~1300 lei si unul sh am inteles ca ~400 de lei. Ce ti-am dat eu mai sus puteai sa rezolvi problema cu un releu de 20 de lei. Cum consideri tu.

Sunt sigur ca si varianta ta este buna si ca ar functiona insa nu cred ca ma pot descurca singur.Iar sa ii transmit ideea unui mecanic spaniol...nu cred ca va intelege foarte mult.In fine...am fost de mi'am cumparat resistorul acela(6441S7).Momentan intentionez sa il schimb doar pe acela si in ultima instanta daca e nevoie voi schimba si motorul ventilator.

Stie cineva daca este greu de ajuns la acel rezistor?Normal am inteles ca doar se scoate un cablu din el si se roteste pentru a fi scos.Insa stie cineva daca un novice poate ajunge sa il monteze?

Eu presupun ca este pe partea soferului...Va trebui sa dau jos cateva plastice insa am posibilitatea sa ajung eu sau mai bine apelez la cei de la citroen.Nu stiu cat de complicat este sa ajungi la el.