scurgere lichid

[bizkit1]

Salut. De dimineata, dupa ce am ajuns acasa am observat la motor, in zona unde este senzorul de temperatura lichid, la imbinare dintre modulul ala care presupun ca e vreo supapa ceva si motor. Am turat mai tare masina si arunca pe acolo ceva. Nu stiu exact daca este lichid de racire pt ca in vas este la nivel. Este posibil sa fie ulei? Daca are careva idee va rog sa ma ajutati cu un sfat. Am atasat si pozele.

[marius.macavei]

sigur este lichid de racire, este cel mai probabil garnitura de la corpul termostat

[bizkit1]

Lichidul din cate am vazut a ramas la nivel, nu a scazut. De pierdut pierde doar la turatii mari. Daca sta peloc sau merg incet nu tasneste. In cazul in care intradevar este lichid de racire este posibil sa fi intrat si la ulei si daca da cum imi dau seama?

[marius.macavei]

stai linistit - lichid de racire nu prea are cum sa ajunga in baie deoarece presiunea de ulei in mers este de 3 -4 bari iar presiunea din sistemul de racire nu este mai mare 2 bari, deci este mai probabil sa ajunga ulei in vasul de expansiune

[bizkit1]

Rezolvat. Destul de simplu. Se cumpara un bax de bere, 1 tub silicon auto (mastic) special pt etanseizare, se desfac cateva conducte de la termostat si 4 suruburi, se curata f bine, se pune la loc garnitura si se aplica siliconul, se prinde la loc termostatul si gata. Good as new


P.s: mi.a luat cam 1 ora si am facut cu un prieten

[vlad]

Cu garnitura buna te-a tinut zeci de mii de kilometri. Era muuult mai bine sa fi pus o garnitura noua in loc sa pui silicon. Odata tasata acea garniutra ai sanse mari sa nu mai etanseze. Chiar daca nu mai etanseaza momentan tine siliconul, dar cum e presiune in acea locatie e posibil sa cedeze acesta. Siliconul nu e facut sa etanseze sub presiune.
Asa ca daca va mai curge, neaparat o garnitura noua. Costa sub 50 lei.

[bizkit1]

Garnitura se prezenta chiar ok. Nu era imbatranita, nici crapata, ma mir cum a reusit sa curga. Oricum am lasat si garnitura. Daca e sa mai fie ceva (sper sa nu) cumpar una noua

[Rica]

Dar de ce nu ai incercat sa strangi putin suruburile?

[vlad]

Suruburile sint strinse la gata din prima, in carcasa de plastic au niste insertii metalice ca in momentul in care le stringi sa nu crapi urechile de plastic, dar nici nu prea ai cum sa le stringi mai mult de atit. Etansarea se realizeaza de garnitura de cauciuc si nu de distanta infiletata a suruburilor. Odata ce curge ... pa pa, alta noua e ideal. Tu practic ai astupat portiunea pe unde curgea cu silicon, ca garnitura la fel de varza a ramas, chiar daca nu se vedea nimic deosebit cu ochiul liber.
Sa speram ca siliconul va tine mult timp.

[Rica]

Am inteles, e plastic...naspa.
Siliconul se pune fara garnitura din cate stiu.
Ori garnitura, ori silicon, ambele nu prea tin.

[vlad]

Merge si cu silicon si garnitura, extra masura de siguranta pe care eu nu o voi folosi inveci. Prefer o garnitura buna decit motorul plin de silicon.

[Rica]

Poi nu prea merge ca garnitura are locul ei sa intre si foarfeca siliconul cand se intareste si ajunge unde nu trebuie.

[vlad]

Pai se presupune ca nu pui 1 kg si nu pornesti imediat masina.