ATENTIE la ciptuning(remapare)!!!!!!!!

[bebe2_8]

sa va povestesc ce am patit EU cu remaparea,nu din auzite cum fac altii:
Saptamana trecuta m-am hotarat sa cresc si eu puterea la un Citroen C4 1,6 hdi 110cp,nu pt raliuri,ci doar ca sa ma ajute la depasiri.
Dupa indelungi cautari pe forumuri m-am hotarit la firma Dimsport,pe care o lauda cativa pe aici, desi nu stiu daca din experienta lor sau doar asa....din plictiseala.Am luat legatura cu ei si mi-au zis ca imi pot face 136cp si 300Nm cuplu fara nici o problema si ca imi ofera si garantie si mi-au dat nr reprezentantului din Tm,la care m-am si dus.
Reprezentantul Dimsport din Tm,(Alexandru),m-a asigurat la randul lui ca nu se intampla absolut nimic la masina si ca imi da si garantie,dupa ce l-am intrebat de vreo 3-4 ori daca nu se intampla nimic la masina si daca nu afecteaza si altceva la calculator(ESP,airbaguri,etc)
Pana aici toate bune si frumoase!..imi copiaza softu si il trimite prin calculator la Buc,dupa care il primeste inapoi modificat si mi-l rescrie la masina.Cand rescrierea este aproape de sfarsit, pe interfata apare o avertizare legata de injectoare. Il intreb pe meserias daca este vreo problema si imi zice ca nu sunt codurile de la injectoare,si ca s-ar putea sa nu mai mearga bine masina ,adica sa nu se mai tureze peste1000,dar ca nu li s-a mai intamplat decat la o masina pe care a trebuit sa o duca omu la reprezentanta.Imi zice ca nu trebuie sa pornesc masina 10 min ca sa nu patesc la fel.
Stau vreo 13 min,pornesc motoru......nici o problema! I platesc omului care imi zice ca o sa simt toata puterea numai dupa vreo 15-20km,dar ca o sa simt diferenta de cum o sa plec de pe loc.Cand i cer garantia imi zice cadaca e vreo problema sa vin la ei ;deci nu imi da nimic la mana!!!!!
Plec cu masina...a-1-a,2-a,3-a ,4-a.......nimic!!!,nici o diferenta!!! Ies din Tm,merg vreo 25km....nimic! In afara de faptu ca a inceput sa scoata putin fum,nici o diferenta!
Ma intorc inapoi la meserias,acesta suna la Buc si auziti ce imi zice cel de la Buc:MASINA ESTE DEFECTA,softu lor nu are nimic!!!!! I spun omului ca masina este noua (6 luni) si ca mergea perfect si el imi spune ca nu se poate ca are ceva masina si sa ma duc la reprezentanta sa o repar.Eu am zis sa o lasam asa pana a doua zi ca,poate sunt eu obosit si nu imi dau seama,dupa care am plecat spre casa 250km.Pe drum si-a mai dat drumu putin dar doar in treapta a5-a de la 2900 ture se simtea o mica diferenta,in rest nimic!!
A-2-a zi,odihnit,am facut si o comparatie cu un alt C4 cu acelasi motor,cu puterea originala 110cp si singura diferenta era cum v-am spus,doar in treapta a-5-a cand de pe la 3000 de ture urca un pic mai bine,in rest la fel.
M-am intors la Tm si mi-a rescris softu original (asa mi s-a spus!) si mi-a dat banii inapoi. In timpul rescrierii softului a aparut din nou atentionarea cu injectoarele si am asteptat iar 13 min pana sa o pornesc.
Cand o pornesc se aprinde indicatoru de SERVICE,iar pe calculator scria ENG MAN SYSTEM FOULTY si motoru nu se mai tura peste 2800.i-am aratat la meserias si imi zice sa ma duc la reprezentanta sa mi-o repare aia.Cand il intreb cine plateste reparatia stiti ce mi-a zis?;"NU E VINA MEA" Pai sa nu-i dai cu ceva in cap?!!!!Dupa discutii imi zice sa ma duc la service si dupaia imi da el banii inapoi.
Ma duc la service,aici se chinuie oamenii vreo 2 ore sa i dea de cap,isi dau seama care e cauza,dar neputand dovedi ca s-a umblat la calc,imi zic politicos si cu subanteles finut ca e "de la motorina" si nu imi iau nici un ban,masina fiind in garantie
Plec cu masina.... merge brici,nu mai scoate nici fum.....dupa vreo 20 km nu mai merge clima,dupa inca 1 km ,intr-un sens giratoriu imi apare STOP, engine to warm si indicatoru de la apa era aprins la maxim si palpaia.Sui masina pe trotuar si o opresc,sun la citroen,nu mai era program si fiind vineri seara trebuia sa stau pana luni. Cand il sun pe cel de la dimsport nu imi raspunde la tel,nici dupa ce am sunat de vreo 12 ori.
In fine,pana la urma am vb cu el,a doua zi am rezolvat si cu masina cu amabilitatea unui mecanic priceput,care mi-a spus ca ,calculatoru era varza;nu mai avea nici o setare,nici esp,abs,clima,ventilator,toate erau zapacite de softul celor de la DIMSPORT,mi-am recuperat si banii pe reparatie si mi-am zis ca in viata mea nu o sa mai apelez la remapare si in special la aceasta firma!!!
Deci in concluzie: NU SE MERITA!!! Cei de la Dimsport au facut tuning doar la peugeot ( si softul era de peugeot 307) dupa cum mia zis reprezentantul lor din Tm,iar la Citroen nu au facut dar au zis ca,daca e motoru la fel se potriveste si softul. Feriti-va de aceasta firma; iti strica masina si dupaia iti zic ,ca nu e vina lor..........dar a cui o fi daca ei umbla in soft??? ........a noastra ca le dam voie!!!;garantie iti dau doar verbala!!si se mai si lauda ca au tunat masini de "sute de mii de euro".Oare ce or fi tunat? Ferari,Lamborghini......eu nu prea cred!!!!!........voi???
La reprezentanta nu va pot demonstra ca aveti softu modificat ,dar daca vi se strica motoru,ei dau jos calculatoru si il trimit in Franta si nu o saprimiti garantia in veci,asa ca fiti multumiti cu ce aveti pt ca merge foarte bine si asa si aveti si garantie (scrisa nu verbala)!

[Tomita]

frate, dac a e adevarat ce zici, gaseste un prieten si invata-l pe meserias sa nu mai dea garantii verbale. ii inchizi botul.
mi se pare NAIV sa dai masina la modificat, si banii pe deasupra fara sa ai nimic la mana. sincer. pe viitor cred ca te-ai invatat minte sa ai documente si apoi fapte.
PS: vezi ca e posibil ca omuls a fie un farsor, si sa nu fi lucrat cu firma de la bucuresti. sunt o gramada de tzepari din astia cu softuri luate de pe net. s-o ascunde flas in spatele firmei dimsport, caci u nu ai cum sa confirmi ce ti-au facut. si nu cred sa se faca astyfel de lucrari in masa, adica sa fie atatia naivi...

[bebe2_8]

pai tocmai cei de la Dimsport mi-au dat nr lui de tel care este si pe situl lor deasemenea

[DMX]

bebe2_8
-foarte bine ca ai postat .....
-poate ai avut si ghinion , oricum au dat dovada de neseriozitate , trebuiau sa isi asume responsabilitatea (daca este asa cum spui tu )

[Shadow]

Aici intervin 3 lucruri:
- aparatura pe care o foloseste
- firma care ti-o face
- de unde i-au hartile pentru masina

In primul rand exista OPC, conform standardelor UE sunt obligati sa iti dea garantie 2 ani, in al 2-lea rand, SA NU FACETI CHESTII DIN ASTEA FARA FACTURA, chiar daca economisiti cei 19% s-ar putea sa pierdeti mai mult dupa aia, garantia nu exista fara factura. Nu ai vrut factura, garantia nu are nici o valoare.

De obicei e bine sa iti remapezi masina la cineva care stii ca se pricepe.

[Bogdan]

Naspa moment Bebe, cum ziceam si in alta parte, problema cea mare este atitudinea si nu eroarea in sine. Se mai intampla rahaturi d-astea, dar daca atitudinea ar fi fost alta, cu siguranta nu ai fi ajuns sa postezi aici..

[Tomita]

daca nu are nimic la mana nu le poate face nimic. cred ca si de aceea a fost mai nereceptiv respectivul pentru a da garantie scrisa. niciodata nu accepti pe vorbe ceva. si masina cum merge acum. ai rezolvat ceva?

[kriss13]

Eu nush ce va maninca undeva sa va inebuniti maisinile cu chip tunning.
Lasati-le fratilor de la mama lor? Ce, crezi ca 10 cai in plus te fac zmeu? Poate fruntas la probleme si dat bani pe reparat.

Daca vrei masina mai puternica mai stringi nitzel si iei un motor mai tare.
la 14.000e te mai zgircesti a 1000e in plus? Jeessshh

Parerea unui necunoscator.

Drive safe.

[bebe2_8]

daca nu are nimic la mana nu le poate face nimic. cred ca si de aceea a fost mai nereceptiv respectivul pentru a da garantie scrisa. niciodata nu accepti pe vorbe ceva. si masina cum merge acum. ai rezolvat ceva?

merge la fel ca inainte acuma datorita celor de la service care mi-au revacut toate setarile;sper sa nu mai am probleme

[silvius]

pentru cei care vor sa o taie masina mai bine doar pentru depasiri si alte alea.... sunt si alte metode mai putin periculoase decat sa pui pe OBD-ul ala eu stiu ce programe aiurea. Asa poti sa o mapezi si tu singur, insa tot riscul ala e. Poti schimba destule la masina pe partea mecanica sa obtii cei 10 cai pe care ii vroiai tu
Oricum e buna atentionarea ta, super buna.

[Adrian]

Eu astept un raspuns oficial al DimSport pe treaba asta.. Intre timp, ar trebui sa ne punem toti la semnatura ca link topicul asta, sa vada toata lumea... Eu o sa imi pun si pe alte forumuri!

Asteptam raspuns oficial!

[mituc]

Imi pare rau sa o spun insa aparent omul avea ceva dureri cu masina, ca doar sonda de apa nu a picat de turbata de la resoftare (banuiesc ca asta era, oricum probleme cu racirea sau cu senzorul din zona sistemului de racire). Deci inainte de a face antireclama asa vehement avind doar un singur exemplu as zice sa va mai ginditi putin, si eventual s-o faceti la rece (Adriane, ti-ai resoftat rabla si-ti merge mai prost sau ti s-a defectat? Sau stii ca asta se intimpla intr-un procent de cel putin 5% din clientii firmei respective? Daca raspunsul e "da" la ambele intrebari atunci poate merita sa faci ce vrei tu sa faci.).

Reprezentantul dimsport in Tm probabil ar fi trebuit sa fie mai putin distant si sa dea niste explicatii mai detaliate, pentru ca uite ce se intimpla cind te doare undeva. Sau nu ca te doare undeva dar adopti aiurea o atitudine expeditiva care lasa clientul cu creierii imprastiati si un strigat imprimat pe bot "Si eu acuma ce fac?!?! Unde ma duc?!?!".

Eu acum nu tin nici cu lupul nici cu oaia, dar faptul ca dupa resoftare nu s-a simtit nici o diferenta (in conditiile in care o rabla 1.6HDI incepe sa smunceasca violent dupa o astfel de schimbare) nu-mi poate spune decit ca motorul/ECU avea retineri in a baga mai mult aer, in a improsca mai multa motorina, etc (stia el ceva, iar resolftarea nu a facut decit sa grabeasca aparitia problemei respective). Daca-mi aduc bine aminte problema cu engine management faulty a aparut si la masini ne-remapate.

P.S.: si da, motorul e identic cu cel de la peugeot, idem ECU-urile. Sint alte lucruri care difera, de exemplu la 1.6i 16v 110CP difera putin etajarea cutiei de viteze.

[Shadow]

Eu nush ce va maninca undeva sa va inebuniti maisinile cu chip tunning.
Lasati-le fratilor de la mama lor? Ce, crezi ca 10 cai in plus te fac zmeu? Poate fruntas la probleme si dat bani pe reparat.

Daca vrei masina mai puternica mai stringi nitzel si iei un motor mai tare.
la 14.000e te mai zgircesti a 1000e in plus? Jeessshh

Parerea unui necunoscator.

Drive safe.

No offence, dar ai zis bine "parerea unui necunoscator".

In primul rand sunt 28 cp nu sunt 10 cp, iar ca sa te poti pronunta despre asa ceva intai ar trebui sa mergi cu o masina remapata sa vezi diferentele.
Si crede-ma ca la o masina aspirata trebuie sa muncesti destul de mult pt nishte cai in +.

LE: Sa numai vb de cuplul care il castigi prin remapare.

[kriss13]

Oi fi eu necunoscator dar e la urechea cocosului sa nu-ti dai seama ca orice modificare se apropie periculos de cirpaceala si de dereglarea unor parametri.
Pe linga alte riscuri necunoscute. Asta daca nu cumva lucrezi la citroen si stii ce linii de cod are softul din cip.
E bine stiut ca la orice recriere de cip exista de cod rezidual care in final o sa-ti muceeasca masina.
Si pt ce? 20 de cai sa ajungi cu 30 de secunde mai repede la urmatorul stop..?
Dar consumul...cit e consumul...?

Sa nu mi-o luati in nume de rau dar daca ai pasiune pt surubareala(si e clar ca romanul are ..inclusiv eu ) mai bine montezi o macheta de de 10e decit sa inebunesti o masina de 15.000e.

Parintii vostri stiu ce faceti la masina ? lol

[Bogdan]

Imi pare rau sa o spun insa aparent omul avea ceva dureri cu masina, ca doar sonda de apa nu a picat de turbata de la resoftare (banuiesc ca asta era, oricum probleme cu racirea sau cu senzorul din zona sistemului de racire). Deci inainte de a face antireclama asa vehement avind doar un singur exemplu as zice sa va mai ginditi putin, si eventual s-o faceti la rece (Adriane, ti-ai resoftat rabla si-ti merge mai prost sau ti s-a defectat? Sau stii ca asta se intimpla intr-un procent de cel putin 5% din clientii firmei respective? Daca raspunsul e "da" la ambele intrebari atunci poate merita sa faci ce vrei tu sa faci.).

Reprezentantul dimsport in Tm probabil ar fi trebuit sa fie mai putin distant si sa dea niste explicatii mai detaliate, pentru ca uite ce se intimpla cind te doare undeva. Sau nu ca te doare undeva dar adopti aiurea o atitudine expeditiva care lasa clientul cu creierii imprastiati si un strigat imprimat pe bot "Si eu acuma ce fac?!?! Unde ma duc?!?!".

Eu acum nu tin nici cu lupul nici cu oaia, dar faptul ca dupa resoftare nu s-a simtit nici o diferenta (in conditiile in care o rabla 1.6HDI incepe sa smunceasca violent dupa o astfel de schimbare) nu-mi poate spune decit ca motorul/ECU avea retineri in a baga mai mult aer, in a improsca mai multa motorina, etc (stia el ceva, iar resolftarea nu a facut decit sa grabeasca aparitia problemei respective). Daca-mi aduc bine aminte problema cu engine management faulty a aparut si la masini ne-remapate.

P.S.: si da, motorul e identic cu cel de la peugeot, idem ECU-urile. Sint alte lucruri care difera, de exemplu la 1.6i 16v 110CP difera putin etajarea cutiei de viteze.

Eu nu sunt in masura sa judec pe nimeni, insa atitudinea de care a dat dovada individul de la timisoara sau de unde e, e de tot kktul. Adica faci o masina praf si il trimiti pe om cu ea la Citroen??Bine macar ca i-a dat banii inapoi!
Rahaturi d-astea se intampla, sa se mai greseasca etc etc, insa cu o atitudine potrivita si cu experienta de care Dimsport a dat dovada s-ar fi rezolvat usor problema fara atatea discutii incinse.

Tu mituc esti multumit de treaba facuta, daca altul nu e multumit asta nu inseamna ca e reclama negativa!