Impresii noul C4-Castigatorii concursului de la SD Prestige

[catalin4u24]

Doar ce am coborat din noul C4 HDI 150cp Exclusive, il am tot weekend-ul la dispozitie si simt ca plinul ala de motorina nu va fi de ajuns...
Dotari... din ce am vazut eu:
Roti superbe pe 18"
Clima bi-zona
Plafon panoramic (o nebunie.. superb, fara cuvinte)
Oglinzi retractabile automat si senzor de unghi mort...
Oglinda interioara electro-croma
4 geamuri el
Volan piele cu insertii aluminiu si muuulte butoane (bluetooth, pilot, etc..)
Lumini in oglinzile exterioare (puii mei... iti lumineaza unde calci cand cobori din masina)
Senzori de parcare fata+spate, senzori de lumini si de ploaie
Faruri bi-xenon si directionale care chiar sunt super smechere noaptea in viraje
tapiserie textil+piele alba
scaune cu masaj, nu am gasit incalzirea in scaune... posibil sa nu aiba sau sa fiu eu depasit de situatie
+ multe altele care nu-mi vin inca in minte.
Revin cu impresiile mele neavizate si de utilizator normal fara pretentii de drive-tester dupa ce o alerg in acest weekend
Multumesc lui Bogdan pentru relatii, lui alex82 ca m-a basculat la reprezentanta si nu in ultimul rand lui Citroen Romania.
Cu toate ca simt ca o sa ma imbolnavesc si o sa sufar de depresie dupa ce ma voi urca inapoi in a mea...

P.S. - tin sa spun ceva foarte important: am facut o greseala ca am ales masina asta, trebuia sa iau in test un C4 care eventual mi l-as permite, probabil un 1.6i nu avionul asta... dar asa e romanu' se caliceste repede la exclusive-uri cand sunt moca... cu asta am zis tot...pentru moment.

[commandorsteel]

pai.. ar fi cazul sa faci pasul inapoi la c4
vinzi smartul , vinzi kia, dormi in cotet cu catelu, dar ai masina frumoasa

[george.serik]

) foarte bine a punctat commandorsteel )

Felicitari pentru test-drive, distractie placuta si asteptam review-ul.
Personal as fi fugit de o astfel de nebunie... tot pe motiv ca weekendul e frumos, e lejer, dar trece

[catalin4u24]

Azi am dus masina inapoi dupa 4 zile in compania ei... , nu puteau si ei sa zica : pastreaz-o, ti-o facem cado'
Nici nu stiu cu ce sa incep sau mai bine zis nu stiu exact ce sa scriu... ca nu ma pricep deloc sa scriu review-uri...
Lasand toate gadgeturile si optiunile la o parte, ea ca masina e ... superba. Si ma gandesc cand injuram felul in care arata spatele ala si faptul ca nu au scos un coupe. Acum in momentul de fata, dupa ce m-am plimbat cu ea si m-am benoclat la ea din toate unghiurile posibile, constat ca imi place enorm de mult felul in care arata... din orice unghi si mai ales din spate
Suspensia... aici e buba... vechea problema, puntea spate la fel de zgomotoasa peste gropi mai maricele... practic se aude fier pe fier in spate.. oribil probabil ca nu s-au gandit ca se va vinde si in Romania.. nu stiu ... zic..! Foarte probabil sa fie un factor si jatele pe 18" si talonul mic la cauciuc, dar totusi... pe drum nasol zici ca e caruta... In schimb ... paradoxal masina se simte barca... lanseaza frumos dar cand iei o groapa intervine frustrarea ! Pe cat de barca.. atat de stabila. Nu mi-a dat niciodata sentimentul de masina instabila pe curbe ci chiar mi-a inspirat incredere si m-a indemnat sa abordez serpentinele chiar mai tare... foarte placuta tinuta de drum... super - extra - etc, Cat timp ai sosea buna masina e perfecta, daca intervin gropile se schimba total atmosfera si te intrebi daca ai dat 25k euro pe o caruta (vorbesc de varianta testata 2.0HDI 150cp Exclusive).
Motorul... motorul este silentios, elastic, cuplu ca la balamuc si putere suficienta pentru orice familist sau chiar orice user fara pretentii de hot-hach.. Am ajuns cu mare usurinta la 190km/h dar am redus rapid viteza ca intervenea vibratia in volan de la jantele pe 18" gata descentrate in numai 9000km cat avea masina in bord.
Senzatia la interior.... pozitia la volan, cel putin eu, as fi condus intruna, parca ma imbraca scaunul ala si totul era perfect... distanta pana la actionarea totala a ambreiajului era ideala, nu-mi obosea piciorul, suportul lombar reglabil electric din buton l-am tinut mereu la maxim , volanu era exact unde trebuie doar ca m-a deranjat dimensiunea cam mare a volanului. Toate comenzile sunt la indemana, nimic nu te chinuie in masina asta... decat zgomotul puntii spate asta cand mergi in oras sau pe drum mai putin bun.
In fine ... sunt multe de spus dar nu am dispozia acum si sincer nici nu stiu exact ce sa mai zic...
In concluzie : As cumpara noul C4 Da Cu siguranta, si o spun cu toata sinceritatea ca o am in vedere ca urmatoarea masina
Cat m-as da eu de rotund trebuie sa recunosc ca cele 4 usi sunt MULT mai confortabile decat doua usi mari de coupe...

[ClubC4]

Ii rog si pe ceilalti castigatori sa scrie aici in topicul acesta impresiile experientei cu noul Citroen C4! Multumesc

[Bogdan]

Bravos, ai fost cu adevarat norocos ! Am mers si eu in week-end pentru cateva ore cu unul si, a fost greu rau cand a trebuit sa ma urc din nou in C4-ul meu .

PS: Vezi ce scrii in primul post cu Bogdan si relatii sa nu creada lumea ca ai castigat cu relatii

[alex82]

cat am mai tras de el sa vina la Prestige... cat m`am plimbat week`endul asta cu noul C4 ? 0,0 km ...

[catalin4u24]

@Bogdan
Ma refeream la relatiile care mi le-ai dat in legatura cu locatia Citroen Metropolis Center... si cu asta am elucidat problema.
Vreau sa multumesc dnei Laura Antonov si stafului Citroen pentru felul ireprosabil cu care am fost tratat pe tot parcursul evenimentului.

Mii de multumiri ca m-ati imbolnavit cu noul C4

[Bogdan]

Vinde Kia si ia-ti C4

[catalin4u24]

Nu se merita... e prea noua (6000 km) si pierd multi bani la vanzare. Iar sa iau un c4 echipat decent mai imi trebuiesc bani care nu -i am acum... pe viitor 1 - 2 ani, atunci da.

Sent from my LG-P500 using Tapatalk

[blonduradu]

O masina foarte reusita dupa parerea mea!Sigur vor fi vandute foarte multe modele!

[Aiurica]

daca nu iti stergi pana maine toate semnaturile ai ban permanent!

LE: Ai ban pt reclama in cel mai prost gust mod posibil

[cristi.ionescu]

Salutare la toata lumea si tuturor.
Imi cer scuze dar nu am mai intrat de mult pe forum sa scriu ceva in special despre test drive-ul sustinut cu noul Citroen C4 in luna Iulie, drive test castigat prin intermediul concursului organizat de cei se la SD Prestige in colaborare cu Citroen Romania si prin bunavointa baietelului lui Relu care ma extras din urna.
Revenind la subiect va pot spune ca a fost un weekend minunat petrecut la Hotel Lux Garden Azuga iar drumul pana acolo mi-au aratat cam ce poate noul Citroen C4 varianta e-Hdi 1.6 de 110 cai cu sistemul start and stop si cutie automata si mi-a adus si un radar pe centura de la Sinaia, 11 Km peste limita legala (nustiu cum fac dar anul aceta am tot cules radare de 11 Km peste limita legala).
Ca si dotarii masina a venea in varianta exclusive iar lucrurile care mi-au sarit cel mai mult in evitenta au fost:
- jantele aliaj de 18'';
- tapiterie piele Claudia Mistral;
- sistem supraveghere unghi mort;
- pavilion panoramic vitrat;
- posibilitate de schimbare a culori cadranelor;
- sistemul start and stop (butonul eco) - motorul masini se opreste in momentul opriri (la semafor, ambuteiaj) dar trebuie sa menti pisiorul pe frana, odata ridicat piciorul motorul reporneste. Ce mi-a placut este sistemul de contorizare (denumire Eco) a timpului cat motorul este mentinut oprit de acest sistem;
- dimensiunea portbagajului (eu avand 2 copii am realizat imediat ca este mul mai mare decat cel de pe vechiul C4);
- reglajul electric al scaunului si regaljul lombar;

Ca si info despre drum va pot da cateva date despre drumul de la Bucuresti la Azuga:
Ruta aleasa a fost Bucuresti-DN1-oprire Ploiesti-Azuga, asadar 154 km parcursi, consum 6.2 l/100, viteza medie 40 km/h, sistemul eco (start and stop) a functionat 9 minute dar pe drum am intampinat probleme cu el la inceput nu mai contoriza opririle iar apoi nu mai se oprea motorul si nu am reusit sa imi dau seama de ce, l-am opri si repornit de la buton si nimic

Ca si concluzii va pot spune urmatoarele:
Ce mi-a placut:
- modul cu lucreaza motorul pe manual;
- spatiul si comfortul interior;
- calitatea materialelor;
- volanul;
- suspensia este destul de confortabila;

Ce nu mi-a placut:
- cutia pilotata, la trecerea in primele trepte simteai ca esti incepator in ale condusului, masina facea un hac de la 1 la 2 si un hac hac de la 2 la 3. Condusul sportiv cu aceasta cutie nu are nici o sansa, iar daca vrei sa pleci mai puternic de la semafor nu te mai gandi la asta.
Orcicum cand te saturi de confortul oferit de faptul ca nu mai trebuie sa schimbie treptele, chiar si din padele si vrei sa simti ca totusi conduci o masina cu 110 caluti poti sa treci cu incredere pe manual si vei putea simti ce poate intr-adevar acest motor.
- am observat o chestie destul de ciudata, in sensul ca scaunele din fata vibreaza (funtia de masaj nu era in funtiune) acest lucru este destul de neplacut daca esti singur in masina si agati ceva de scaunul din dreapta sau pui ceva usor ce poate face zgomot.
- lipsa butucului fix, mai ce pot sa spun m-am obisnuit cu acest volan si imi place foarte mult ca locul comenzilor de pe volanul sunt tot timpul acolo si nu sunt in miscare;
- lipsa cadranul central, pentru mine este mult mai simplu sa sesizez viteza de deplasare sau alte mesaje;

As cumpara sau nu acest model ?

Da. Il recomanda cu placere cuplurilor cu unul sau doi copii, este comfortabil si spatios, iar design-ul este minunat.

Inca odata multumesc pentru aceasta oportunitate oferita de Club C4. Si sper ca si alti sa aiba parte de o astfel de sansa.

[cristi.ionescu]

Cateva poze: