ATS nu mai este service abilitat citroen

[anne]

Dintr-o sursa interna am aflat ca incepand cu luna iunie ATS nu mai este service abilitat citroen intrucat cei din Franta au constatat ca preturile aplicate de ATS sunt nejustificat de mari. Astfel, cine inca mai are garantie sau are garantie extinsa si era conditionat sa faca totul la ei ...acum nu mai este obligatoriu.

[Deese]

Nu cred ca cei din franta pot stabili o limita superioara a preturilor.
Oricum, deja e iunie, eu n-am mai fost pe acolo de vreo luna.

[anne]

Cel care mi-a spus lucreaza acolo la juridic, nu este mecanic sau altceva. Oricum, service-ul e "varza" si te pacalesc pe fata la pret. Eu m-am dus la ei cu un zgomot ciudat la placute, le-au demontat, le-au curatat si cica e gata. Ma taxeaza cu 100 de lei cica pt. curatat placute, desi pe fisa de lucru scria "uruit la placute, verificare si remediere". Ma cert cu ei pe pret , in final platesc si plec.
Ies din service si incep sa URLE placutele, ma intorc, cer banii inapoi si inlocuiesc placutele (noroc ca le aveam in masina pe cele noi), masina nu mai "urla".
Rezumand....timp pierdut cca 3 ore, pierdut garantie extinsa.
Nu e mai bine pt chestii simple la nea Gogu in service??!!!!!

[Mihay]

Anne e cam nasol ce zici tu daca se adevereste a fi adevarat . Eu in Bucuresti , mergand dupa principiul din mai multe rele sa aleg pe cea mai putin rea am ales ATS de cele mai multe ori . Nu mi s-a parut ca preturile lor sa fie exagerate vizavi de alti dealeri . Oricum oamenii cu cea mai mare experienta tot la ATS sunt, nu in alta parte ( vb de Bucuresti) . Imi vine greu sa cred asta...vom vedea . Dpmdv ar fi o pierdere nu un castig prea mare ptr noi

[Aiurica]

in contextul ordonantei europene care spune ca te poti duce in orice service in perioada de garantie, oare de ce ne batem capul?
mai aveti putintica rabdare.

[eduardo_didi]

da pt un schimb de placute sau ulei chestii d-astea minore sunt de acord cu tine Anne, dar cand apar probleme mai serioase "nea gica" nu o sa stie problema, pe cand cei de la ATS deja lovindu-se de mai multe ori de aceeasi problema stiu ce e de facut.
Sa nu se inteleaga ca le iau apararea celor de la ATS, dar asta e realitatea.

[Deese]

Si la ce service te vei duce Aiurica?
Tot cele din reteaua Citroen raman baza, aia stiu cel mai bine modelul/marca si aia au scule si solutii specifice.
O sa te duci la Porsche Bucuresti cu masina?

[Aiurica]

nu!! o sa ma duc la nea gogu la care am incredere mult mai mare decat la pustii ( baietii) ( majoritatea lor) care nu stiu sa repare o masina decat cu pc ul in fata.Majoritatea dintre ei sunt niste inlocuitori de piese.Inlocuim pana merge.....nu merge......atunci nu stim.Trimitem in Franta.
ma rog.....nu mai intru in detalii.Eu am fost multumit de ATS insa am fost multumit si de serviceul pe care il vizitez de ceva vreme.
asa ca fiecare doarme asa cum isi asterne. Eu personal nu am nevoie de gresie alba si lucioasa atunci cand imi astept masina, imi place sa pice uleiul pe mine cand sunt sub ea impreuna cu mecanicul.

[Mihay]

in contextul ordonantei europene care spune ca te poti duce in orice service in perioada de garantie, oare de ce ne batem capul?
mai aveti putintica rabdare.

am citit-o si eu , e pe site la PE . la 1 zi dupa votarea acestei ordonante cica presedintele ar fost calcat de o masina, un audi, probabil pus de cei de la PSA

in Romania e liniste deocamdata cu ea . Mai mult ca sigur ptr a beneficia de garantie va trebui sa mergi intr-un service autorizat RAR , nu la Gogu`n curte, si va trebui sa`ti de ala factura, chitanta, viza pe aia carnetul de intretinere . DAr ptr ca orice service sa faca asta, va avea nevoie de toate cunostintele unei marci , Citroen in cazul nostru . Asta inseamna Lexia,scule specifice, softuri specifice etc . Crezi ca le va cineva gratis ? Ma indoiesc ! Sau altfel... crezi ca ar mai investi cineva acum pe praful asta in speranta ca-i vin lui 5 Citroen`uri pe luna ? f putin probabil. Deci tot pe la dealerii Citroen va trebui sa mergi.

Dar ne abatem, asa ca cine mai afla de Ats ceva sa scrie aici

[Luc]

Saptamana acesta am fost chemat de cineva sa ma duc la un service unde avea o masina de vre-o luna, nu-i mai pornea si o dusese tractata acolo.
Acum era permanent in Economy Mode si cei de acolo i-au zis sa vina sa o ia ca testerul lor nu mai vedea masina si nu au ce sa-i faca. Este un Xsara 2 diesel - 2003.
Iau Lexia si ma duc acolo, masina era cu BSI-ul atranind pe la pedale, COM2000-ul cu mufe scoase, panoul de sigurante atarnind...

Pun Lexia ma uit la imobilizator ECU blocat astepta codul de la BSI ptr pornire.
Ma uit la BSI nici o cheie programata.
Am fost prevazator si inainte sa merg acolo am cerut seria masinii de la proprietar si apoi codul de programat cheile de la prietenii mei de la Citroen din afara asa ca am programat rapid cheile si la prima cheie a pornit frumos.

Pana aici a fost simplu; probleme in continuare:
- Economy Mode permanent.
- Ceasurile de bord nu mai mergeau daca te atingeai de vre-o maneta de la COM2003.
- COM2003 nu mergea.
- Geamurile electrice nu mergeau.
- Clima la fel, Radio la fel... nimic electronic din cabina nu mai mergea... noroc ca oglinzile erau cu reglare manuala si cutia de viteze era manuala.

Am intrebat daca au acces la internet ca sa pot configura calculatoarele masinii cum a plecat din fabrica dar nici vorba asa ca incetisor am dus masina la mine unde "am liniste" si dupa cateva ore de citit buletine de service ptr Xsara 2 si apoi de verificat toate sigurantele si conexunile am reusit sa o configurez ca sa mearga ok.

Probleme ramase dupa operatia din service:
COM2003 afectat permanent, o mufa sau traseu de la al 2-lea declansator la Airbag sofer intrerupt - a trebuit sa il dezactivez si sa config ECU airbag doar cu 1 declansator pina il rezolva fizic.
Probleme mecanice la drive test:
La viraj dreapta scartaituri si ceva frecari metalice pe la motor-roata... cat a stat acolo cica i-au schimbat si distributia, role, pompa apa...

Dintr-o masina la care ar fi trebuit de la inceput doar cheile reprogramate au ajuns in service sa o faca buna pentru programul rabla... si cica omul din service care a lucrat la ea inainte a lucrat la Citroen de aia au primit-o.

Si asta nu este un service de cartier sau garaj ci unul renumit in TM.

O sa fie "distractie" de acum inainte, sa vedeti ce probleme maxime o sa fie la masinile noi cand o sa le scoata fabricantul din garantie pentru interventii service de proasta calitate.

In ziua de astazi diferenta o face accesul la informatie si sculele dedicate + experienta cu ele, nu mai merge dupa ureche.

[Deese]

Eu nu cred ca aia din Franta sunt nebuni.
De ce zic asta?
Nu sunt fan ATS nicidecum, dar prin ATS se vand anual in Romania cred ca tot atatea Citroen-uri cat se vand prin celelalte reprezentate autorizate adunate.
La intrari in service situatia e cam la fel.

Nu cred asadar ca cei din Franta pot taia legatura cu vaca cea mai grasa care la da lapte.

[Bogdan98]

OFF: Aici e mana lu Basescu, prin intermediul lui Boc. Cumva trebuie sa i-o plateasca lu Tariceanu pentru "situatia dezastruoasa" in care a ajuns Romania - de care, bineinteles, se face vinovat nimeni altul decat Tariceanu.

[Mr_kokaa]

hai ca o dati in politica

@aiurica .. imi place felul in care gandesti si spui lucrurile despre masina ta! Bravos !
Asa tarie de caracter, mai rar.

[pandastrong89]

Am trimis un email catre Citroen si iata raspunsul lor !

Stimate domnule Paun,

Va informam ca am primit solicitarea dumneavoastra adresata catre Citroën Romania.

Va informam ca incepand cu data de 01 iulie 2010, Automotive Trading Services Baneasa nu mai este Concesionar Citroën.

Regasiti mai jos lista Reparatorilor Agreati Citroën din Bucuresti care va pot asista pentru orice problema:

Automotive Trading Services Pipera ( Sos. Pipera, Nr. 42, Sector 2)
SD Prestige Impex '97 (Str. Turnu Magurele, Nr. 66, Sector 4)
SD Prestige Impex '97 (Drumul Gilaului, Nr. 7C, Sector 4)

Va multumim !


Cu stima,

Anca Scheuleac
Consilier Relatii Clienti
Citroën Romania
.

[vlad]

Deci doar ATS Baneasa nu mai e concesionar Citroen, nu si cel din Pipera. Ciudata decizie. Sau nu e tot acelasi service cu alt punct de lucru ?