Pata ulei, motor 1.6 benzina, 110CP, langa curea distributie

[joeadrianblack]

Salve.

La C4-ul meu (berline, benzina, 1.6, 16v, 110 cp) achizitionat la 85.000 km SH, chiar la achizitie stiam ca trebuie sa bag niste bani in masina.

Una dintre problemele (pe care doar eu, service-ul nu, le consider importanta), este o pata de ulei, in partea stanga a motoroului, langa cureaua de distributie.

Uleiul (pata) este tot timpul neted. Daca il sterg astazi cu hartie (de bucatarie), maine pata reapare indiferent dc fac 20 km sau 200 km.

Recent am schimbat simeringurile (toate 3) si kitul de distributie (curea, pompa). La aceasta operatie 100% mecanicii trebuiau sa observe sau sa-si dea seama de motivul acestei PETE.

Nu stiu daca sa mers pe, "Hai sa schimbam simeringurile si vedem ce urmeaza", dar de la operatia de schimbat simeringuri am facut 5000 km, iar astazi cand am verificat nivelul de ulei, lipseau 2 liniute.

Nu stiu cat reprezinta cele 2 liniute si nici nu stiu daca pt 5000 km, 2 liniute de ulei e ok.

I-mi este frica sa nu distrug cureaua, ca pata sa nu se transforme in scurgere...

A mai trecut cineva prin asta? Care au fost probleme, cum a evoluat problema, la ce trebuie sa fiu atent... poze

(conduc ca un bosorog de 80 de ani)

[Bogdan]

Garnitura de chiuloasa...la fle am avut si eu, si cum nu a fost de la distributie de acolo a venit! Este o buba cunoscuta cu garniturile de chiuloasa....


Ai mare grija, pentru ca acel ulei va ajunge la role, rolele vor prinde joc, si cureaua de distributie o sa o faci varza!
A mea arata de parca au mancat-o soarecii, si doar printr-o minune nu s-a rupt!

Aceiasi problema am avut-o si eu in service cu pata de ulei, le-am semnalat-o, si au sters cu carpa sa mai asteptam daca apare din nou..si asta la un service cu renume, ProMotor Valcea!

[joeadrianblack]

vreo propunere cu ce sa schimb? ca daca asta este o problema cunoscuta si mi-l schimba cu una identica doar nou nouta, pp ca problema o sa reapara.

[Bogdan]

Eu am schimbat cu garnitura tot de la PSA..cica primele ar fi fost cu probleme, la restul e ok!
Vezi ca e ff posibil sa trebuiasca sa rectifici si chiuloasa, de fapt am inteles ca e chiar recomandat sa se faca asta in momentul in care se schimba garnitura!

Mult succes, ca ai de munca

[joeadrianblack]

multumesc,

(rectificarea de chiuloasa tot ei fac? prin "ei" eu aici inteleg ATS Baneasa... Pt mine aici e comod sa merg.)

[Bogdan]

Nu stiu...eu n-am fost la ei..
Cel mai bine intrebi ce si cum!

[Stebingar Mihai]

Eu cand plec cu masina observ k tot lasa o pata d ulei pe asfalt. Am verificat uleiul si markerul e la jumatate asa cum scrie in carte. Sa fie tot aceeasi problema cu garnitura d chiuloasa ? Inca nu am apucat sa ajung in service cu ea.

[Bogdan]

Uleiul care il lasa, poate fi din alte 100 de parti poate! Nu se poate generaliza asta..
daca si tu ai o pata de ulei in dreptul distributiei, exista o mica sansa sa fie de acolo.

E posibil ca uleiul care il gasesti sub masina sa fie din cutie, si atunci pierderea e prin alta parte..

[joeadrianblack]

@Stebi

am pus o poza mai sus, unde e la mine pata. Cand pleci, arunca o privire prima data sub masina, sa vezi CAM pe unde este pata fata de... de ex: axa roata fata.

[simply the lex]

Am si eu o astfel de problema,insa pata e un pic mai mica si este in partea dreapta,cum te uiti catre motor deci nu langa distributie,astept sa vad cum evolueaza lucrurile si daca e cazul schimb garnitura,ori de chiulasa ori pe cea dintre capacul chiulasei si chiulasa,pt ca sincer nu imi dau seama de unde vine scurgerea.Plus ca mai nou mi se pare ca aud un tacanit la nivelul axelor cu came,culbutori>I mean,fuck it man,masina are 39.000km nu e nici pe departe normal....

[silvius]

mai fratilor, cand aveti probleme si zboara uleiul nu lasati timpul sa treaca pentru ca mai rau se strica. Oricum cel mai tare exeriment este uleiul ajuns pe galerie: sa vedeti efecte speciale de iese fum de peste tot.
Ce tzacanit ai mai exact? Nivelul de ulei cum este?

[simply the lex]

Pffuai,nush cum sa zic ca e tacanitul,ca sa fac o mica analogie,e ceva ca la vechile dacii carora le tacaneau tachetii cand erau dereglati,nu e un zgomot puternic,l-am observat ieri cand dadeam cu carpa pe capacul motorului.O sa fac o comparatie cu patratelul cumnatului meu(tot 1.6 benzinar) care are 30k km,sper sa se auda si la el,ceea ce va insemna ca e un zgomot normal.

[simply the lex]

Aaa,si nivelul de ulei e ok,atat la joja cat si pe bord

[Mihay]

eu zic ca e zgomotul ala specific al motorului si iti faci griji degeaba..

[chainsaw]

@lex: asa fac toate, serios. da, zici ca e diesel cand ai pornt-o la sub 7 grade, asta e ... o accelerezi