Cum sa montezi un spalator de faruri

[justme]

Intai se cumpara furtunele si stropitorile. Eu am preferat stropitori de Logan, deoarece au doua jeturi de apa si sunt reglabile.



Apoi se marcheaza locurile unde urmeaza sa se dea gauri in bara.





Se da gaura in bara...



...Se baga furtunul prin gaura facuta si se face imbinarea intre cele doua stropitori folosind un repartitor.





De la repartitorul mentionat mai sus se duce un furtun catre instalatia originala a masinii, si se conecteaza folosind inca un repartitor.



Rezultatul:

[vlad]

Interesant. Astept testul suprem la iarna cu material antiderapant de un deget pe sosea.

[Tomita]

felicitari pt idee. dar am o sugestie. cred ca spalatorul nu este amplasat cel mai bine acolo. adica pare sa nu acopere faza lunga. adica geamul din dreptul fazei lungi nu pare sa fie spalat din ce se vede in poza atasata

[justme]

Corect, l-am reglat sa bata doar pe faza scurta. Dar asta este avantajul stopitorilor de Logan: Au doua jeturi reglabile independent.

[MaaS]

Interesant, insa mai bine montai 2 seturi pe fiecare far si eventual putin mai departate de bara si totodata 2 electrovalve care sa iti activeze circuitul catre faruri doar cand ai farurile pornite. Dar in rest sunt OK.

[Mihay]

Bravo sa inteleg ca n-ai mai dat bara jos? Asteptam telefon ptr SOS

[justme]

Bara nu am mai dat-o jos. Telefon pot sa dau si acum, pentru o invitatie la bere...

[Deese]

O solutie pentru cei ce isi schimba bara fata pe CASCO e sa ceara una de C4 echipat cu bixenon, aia are locas culisabil din care ies cele 2 stropitoare.
Pur si simplu aceastea se conecteaza la rezervorul de lichid de parbriz?
Ca eu asta nu am inteles.

[vlad]

Pe linga bara iti mai trebuie si motorasele care scot diuzele afara, diuzele care stropesc farul, alta pompa in rezervor, schimbat si in soft ceva sau legat pe direct cu spalare parbriz.