85.000 km

[DMX]

I`m back ptr un scurt moment publicitar !!

C4 a implinit 85.000 km ...din pacate s-a dus distributia ..... in trafic

Asa ca aveti grija s-o schimbati inainte de acest numar de kilometrii ptr ca veti ramane cu masina in mijlocul intersectiei .

[vladut_v]

La cat se schimba in mod normal, nu pe la 180.000 KM ? Pana in 90 de mii nici de bujii nu se ating in service.

Au fost semne care sa dea de banuit ca ceva nu e OK cu masina cu ceva timp inainte de incident ?
Cum se manifesta dusul distributiei, ce se rupe mai exact ?
Cat face reparatia/inlocuirea ?
Ceva sfaturi de menajare pentru o viata cat mai lunga a draciei ?

Bafta !

[vlad]

Ce motor ai ? Ti-a dat pistoanele in supape ? Detalii mai multe sau si la tine e o gluma post 1 aprilie ?!

[alex82]

La cat se schimba in mod normal, nu pe la 180.000 KM ?

180k e la diesel... la benzina , parca 120k era...vedeti in carti

[Aiurica]

bine ca mai traiesti! eram speriati ca nu prea...pe aici....
restul...km...nu conteaza.....

[chainsaw]

daca inca mai ai masina, nu ti-au dat pistoanele in supapa ... ca iti dai seama, ca la cat de competenti sunt mecanicii din ziua de azi (inlocuire, inlocuire, inlocuire), n-ai alta alternativa decat sa schimbi motoru' si ala fiind ceva gen 9000 de euro, daca aveai casco, sigur primeai dauna totala.

totusi, daca n-ai casco si-ai patit asta, vezi ca la dezmembrari e ~1500 de euro, negociabil, un 1.6i .. cantareste-ti optiunile si vezi daca merita sa bagi alt motor + hartogaraie, sau sa tai masina si s-o dai pe piese

[Mihay]

hooo cu tata ce legatura are casco aici?
e obligatoriu daca se rupe distributia se sare pistoanele?

[chainsaw]

- daca se rupe distributia (cureaua dintre axa cu came si arborele cotit, ce sincronizeaza pozitia cilindrului cu deschiderea valvelor), numai o minune cereasca ar face ca cilindrul, angrenat in continuare de inertie, sa nu izbeasca (si implicit sparga) supapele... de fapt, e imposibil sa nu se sparga nicio supapa, ca dupa cum stiti, exploziile nu se petrec simultan.

- un astfel de defect este reparabil, dar implica demontarea galeriei de admisie, a chiuloasei, axe cu came noi, plus verificati tacheti, culbutori si alte nebunii, plus kit distributie... asa ca si daca s-ar baga cineva, e imposibil sa coste sub 5-6000 de ron o astfel de interventie ... best case scenario

- legatura cu casco: daca omu' are casco, primeste dauna totala (cel mai probabil, ptr ca nebagandu-se nimeni sa faca motorul ===> inlocuire, si e multe mii de euro un motor). daca n-are casco, sfatul meu ar fi ori sa-si ia un motor de la dezmembrare, da' o sa-l termine cu hartogaraia RAR-ul, ori sa taie masina si sa vanda tot din ea ... numai pe cutia de viteze, planetare, punti, roti isi ia niste miutze frumoase. sa nu mai zic de calculatoare de ABS, ECU, sonde lambda, catalizator, etc ...

sper ca am fost mai clar acum. anyway, mai asteptam detalii

[Deese]

Ce piese contine 'distributia' ?
Sunt cam afon

Asa ca aveti grija s-o schimbati inainte de acest numar de kilometrii

[chainsaw]

curea, doua role intinzatoare ... nu stiu daca la motorul acesta e si pompa de apa tot pe distributie (poate fi si pe cureaua alternatorului, chiar nu stiu - la multe masini e totusi pe distributie)... daca da, intra si ea in kit. daca masina e in garantie, te obliga sa cumperi neaparat kit, chiar daca mai mult ca sigur, rolele si (eventual) pompa sunt inca ok, si iti trebuie doar cureaua. un kit complet e in jur de 1000 ron parca, si manopera nu stiu, dar minim 4-500 ron.

[Mihay]

eu tot nu cred aia cu pistoanele ca e obligatoriu ...altfel urla DMX pana nu mai avea plamani...poate s`o fi slabit si a simtit la timp...n`am mai auzit la c4 sa se rupa..aflam maine.

Dar ce treaba are casco cu o defectiune mecanica a motorului???????????????????????????????????????????????????????????????? ai citit vreodata un contract de casco? vezi la Excluderi ...iti vor da prima la dreapta...nu stiu cum ti`a trecut asa ceva prin cap.

Pretul la kit cred ca e vreo 5-6 pe la citroen si 3-4 la alte firme de piese.

[chainsaw]

nu cred ca e asa ieftin, ar fi culmea piese vitale sa fie la preturi decente, da' rahatisuri ptr caroserie, cleme, etc, sa coste sa te'ndoaie ... aftermarket intr'adevar ar fi cam 400 ron.

my bad, nu stiam ca un defect de genu' la motor nu e acoperit de casco ... intelegeam sa nu-ti faca vreo eroare de pe bord sau vreun maruntis de genu'... ma rog, my bad, again

[acondrea]

Mai mult ca sigur ca nu sunt afectate supapele. Mugurel ne poate confirma sau infirma acest lucru. Mi-e greu sa cred ca motorul este proiectat 'la limita', si nu s-a gandit cineva si la o situatie de genul asta.
Am avut ocazia sa repar cu cineva o distributie de Astra mai veche, tot dupa curea rupta, si nu patise nimic motorul.

[Mihay]

pai cred ca o motivare a preturilor mari/mici ar fi urm : kitul de distributie il schimbi la 100 000 km pe cand clemele si alea de la far 1 data pe sapt

sa ne zici si noua ce scrie contractul de casco...cred ca`l vei citi mai atent acum

[bogdans]

cum sa ti dea casco dauna totala pe o defectiune la motor,fara accident???