Sunt posesorul fostei masini a lui MirceaX, respectiv un C4 VTR produs la sfarsitul lui 2006, inmatriculat in ianuarie 2007, motor 1.6 16v, culoare gris iceland (nush daca am scris bine... bleu' ala
). Are 35.000km, stiu masina de cand a cumparat-o el, am mers mult cu ea ca pasager. Imi place la nebunie, ca duce mai departe acel spirit Citroen de'a face totul in masina diferit, doar de dragul de-a iesi din multime... ma refer la cele 4 ecrane prezente in interior, lipsa indicatoarelor analogice, butucul volanului fix. Sa nu mai zic de designul extraordinar, de departe referinta din clasa sa. In era asta ce-i pe Citroen e si pe pejo-uri asa cum ce-i pe skode e si pe vw-uri ... Asadar mai greu cu individualizarea si iesirea din multime, insa Citroen n-au avut niciodata probleme la capitolul asta. Imi mai place mult senzatia de calitate pe care o simt in interior, cand ating bordul sau usile. Am mers cu o skoda octavia 1 din 2003 parca, un vw golf 4, un reno megane 2, toate 3 departe de-a fi versiuni de baza, si cand vedeam cum luceste plasticaraia, sau cum scartaie diverse elemente cand le apesi ... innebuneam. Plus ca, poate si datorita bordului imens, e mereu prezenta senzatia de spatiu.
Poate exagerez cu laudele, principala mea masina pana la robotel fiind un cazan de dacie nova 1.6 carburatie din '97, la care, daca era liniste-liniste, aproape o auzeai cum rugineste. Cand incercam sa umblu la "climatizare", ramaneam cu bucata aia de bord in mana. Mai aveam (si inca am) si un moft, un Citroen BX 16valve din 88, cu care n-am prea mers, din cauza unor probleme cu actele (**** RAR) pe care cum imi va permite timpul, le voi rezolva. Asadar conceptia mea referitoare la "lux" se limita la a nu mi se dezmembra bordul cand scot bricheta sa-mi aprind o tigara, la a nu-mi baga gaze de esapament in interior prostia aia de aeroterma (care pornea "la pumn")... <<cum adica ce sa caute gazele de esapament in interior? Pai pierdea pe langa saxofon, si unde sa se duca si ele saracele?
>> C4 astfel e o adevarata revelatie, chiar mi-a luat ceva sa ma obisnuiesc cu a NU auzi niciun zgomot in masina... se simtea artificial ...Din pacate nu este totul perfect, fiind prezente si cateva "problemute", anume:
- niste plastice ca vibreaza pe-acolo pe la motor, cutiile in care sunt puse filtrele. Am zis si la board-ul cu revizii de aceasta problema (imi cer pe-acesta cale scuze ca primul meu post in loc sa fie aici, a fost acolo, dar eram relativ nervos). M-am dus la ATS sa ma plang, m-au programat, m-am dus la ora stabilita, am mai asteptat o ora, fiind totusi fericit ca cel care mi-a preluat masina parea de treaba, i-au facut ce era de facut in 5 minute, mi-a zis omul sa ma plimb un pic pe la ei prin parcare si sa-i zic cum e ... intr'adevar, nu se mai auzea nimic, cica era o panglica de la filtrul de aer conditionat... whatever that is.... buuuuuuuuun... peste 5 kilometri toate zgomotele revenisera... nu m-am mai intors, nu mai am rabdare ...
- servodirectia este foarte zgomotoasa (ma rog, "foarte" e relativ, daca e un pic de muzica deja nu prea se mai aude). am inteles de la fostul propietar ca nu prea se poate face nimic, insa mi-am incercat norocul la omul care mi-a preluat masina la ATS cand m-am dus pentru plasticele care vibrau, vazandu-l de treaba dupa cum am zis mai sus. mi-a zis ca intr'adevar este cam prea zgomotoasa, si sa vin cu ea dupa sarbatori sa-mi faca programare, si daca este nevoie imi schimba toata pompa, pe garantie. mira-m-as dar...cine stie.
-greieri nu are, da' mi se pare ca bate ceva la haion ... neimportant oricum
-a fost un pic "atinsa" pe la exterior, la ambele aripi spate (un loc frecvent de ciupeli la c4-uri am vazut) si putin la bara fata ... ce e la bara iese la polish cred. In plus, mai are cateva urme de chei... traim intr-o zona foarte civilizata, colentia-doamna ghica
. Eu zic ca e mai bine asa, decat sa fie impecabila si sa observ imediat cum apare o zgarietura si sa incep sa ma transform 
Cam asta e C4-ul meu ... nimic special in rest, nu are nicio modificare, in afara de antena care e mai mica (daca vrea cineva o antena clasica de c4 i-o ofer cu drag... moca evident). Nu-mi permit momentan, poate peste vreun an sa fie cazul, dar m-ar tenta o admisie directa + o evacuare la fel, cat mai "directa" ... Bineinteles, impreuna cu o remapare a calculatorului de bord in fucntie de parametrii noi. Castigul ar fi de ~15-20 de cai maxim cred, da' la suneeeeet.... ;D
Poze nu am momentan, o sa le adaug imediat cum ii fac. si scuze pentru postul lung, si sa auzim numai de bine!
si sa o stapanesti sanatos sa rezolvi toate "problemele"
