AFU - Aprinderea automata a avariilor la franare brusca

[SAMmy]

Teoretic C4 ar trebui sa fie dotat cu AFU + aprinderea automata a luminilor de avarie.
Asta inseamna ca la decelerari foarte puternice, ar trebui ca avariile sa se aprinda... lol
A reusit cineva acest lucru pana acum??? Eu am pus niste frane de era sa rup volanul, de nevoie nu ca-s io maniac...
si am constatat cu stupoare ca nu se aprinde nimic... Voi?

[Cristi]

Incearca pe autostrada la viteza mare de peste 120!
Eu unul nu am testat dar de obicei avariile se aprind cand franezi brusc la o viteza foarte mare!
Daca s-ar aprinde la orice frana brusca ai observa cu siguranta in trafic prin oras!

[Bogdan]

La 110km am testat eu cauciucurile noi si s-au aprins avariile.
In functie de cat de tare franezi, sau raman aprinse si le stingi tu din buton, sau stau aprinse doar pe perioada franarii dupa care se opresc.
Asta am observat eu, acu vreo 2,3 zile!

[newt]

Mi s-a intamplat sa franez violent de la 140 si nu s-a aprins nimic... chiar ma intrebam daca functioneaza chestia asta.... Evident conteaza ce intelege fiecare prin violent... poate eu si patratelul meu nu avem aceleasi unitati de masura....

[DMX]

-apropo de aprinderea asta, am un prieten cu o honda acord , care a dat destul de tare intr-o groapa , si s-a oprit motorul , HABAR nu am avut ce s-a intamplat , cum frate honda si de la o groapa (e adevarat mai zdravana ) nu mai porneste ????????
-o impingem (asta se intampla pe la 12 noaptea in Bucuresti ) o parcam , o lasam acolo , vine acasa , intra pe forum (honda) si isi expune problema , ...vine si raspunsul , de la impactul cu groapa i s-a taiat alimentarea , si ca are un butonas sub volan care reseteaza si merge !!
-se duce la masina , gaseste butonul ,reseteaza ,si porneste , va dati seama ce ar fi insemnat sa cheme masina de tractat s-o duca in service si aia sa-i apese doar pe un buton si gata .
Concluzii : ce bun is forumurile
P.S
-apropo C4 o avea sistemul asta ???
-am postat aici ca nu vreau sa deschid un alt topic !!!

[Shadow]

Are sis de taiere de carburant, dar eu stiam ca acesta se activeaza doar in cazuri destul de grave....oricum si un prieten de al meu cu o masina mai veche (91) cu un sis din asta la lovit pe unul in spate (nici macar nu si-a zgariat bara prea rau) si i-a taiat carburantul.

Am citit pe undeva pe siteul citroen ca are si sistemul de activare a avariilor in cazul franarii bruste, dar probabil este pus pe VTS.

[DMX]

-cu sistemul de avarii stiu de la prietena mea cu pejo 307 cc , ca daca pui frana brusca incep automat avariile , tare oricum sistemul ,si fff util dupa parerea mea !!!
-si la kalos merge , daca franez brusc , apas pe avarii si gata

[Adrian]

Inseamna ca voi nu mergeti la taiere cu masina.. In prima zi de cum am luat-o am verificat: la cat taie a1a, a2a, a3a si daca se aprind avariile

Asta cu avariile am aflat in mod automat dupa primele teste .. Se aprind! Mergeti cu 60 si calcati frana IN BLANA!

[Bogdan]

Se aprind 100%, la fel e si la Megane! O sa filmez data viitoare cand testez, ca si-asa la 0-100km/h nu mai posteaza nimeni!

[SAMmy]

Eu am postat pentru ca am comis-o...
Veneam de la Focsani pe E 85 si m-am trezit pe la 120-130 kph cu un Aro oprit complet la max 150 metri de mine... avusese loc un accident...
Am franat de nici nu mi-am dat seama... am crezut ca-l lovesc pe ala, si cu toate astea nu s-a aprins nimic... ma rog, ce-i drept,
m-am uitat in oglinda retro sa vad daca e vre'un bizon in spate si se poate sa fi lasat usor de pe frana cat am facut asta... cateva milisecunde...
dar apoi am calcat-o blana si tot mai aveam vreo 80-90 kph...

[Bogdan]

A intrat ABS-ul?

[newt]

In conditii de carosabil uscat la viteze similare cu cele despre care vorbeste SAMmy mie nu mi-a intrat niciodata ABS-ul (probabil motiv pentru care nici AFU-ul nu s-a bagat in seama). Si am avut parte de situatii in care sa ma trezesc fata in fata cu masini care nu mai reuseau sa intre pe banda lor dupa ce au incercat depasiri "inteligente"..... In experienta mea doar la vitze medii spre mici si mici si-a facut ABS-ul simtita prezenta.

[sebi]

deci... sa va spun ce am testat si ce am patit. am franat brusc de pe la 70 80 si nu sau aprins. am avut parte de un nefericit accident (destul de dur impactul si cand mam dat jos din masina am vazut avariile aprinse. nu stiu daca de la impact sau daca de la franare. in schimb, dupa ce mam dat jos am obs ca motorul mergea (cred ca a sarit din viteza in mom impactului). dar nu inteleg de ce nu a taiat alimentarea.

[PsH]

Imi pare rau sa aud ca de ceva timp, mai multi membri au avut probleme cu masinile

[newt]

...am obs ca motorul mergea (...) dar nu inteleg de ce nu a taiat alimentarea.

Ca si in cazul air-bag-urilor taierea alimentarii este conditionata de viteza la care s-a produs impactul si de forta masurata asupra masinii. Ce rost ar avea sa taie alimentarea la un impact in care doar ti s-a indoit/spart o aripa sau ti s-a indoit capota?