Suspensii sport C4

[Bogdan]

C4 "lasat pe burta" doar din arcuri


Sursa: c4atreros.es

Cum ramane cu, cursa amortizorului in cazul asta?

[alexmotan]

M-am gandit si eu la cursa asta si mi s-a spus ca nu ar fi nici o problema de la cei care vand. Acum de la un mecanic mi s-a spus ca ar fi o problema deoarece intregul angrenaj al suspensiei este un tot unitar. Daca ar fi asa periculos de ce l-au mai inventat? Eu unu mi-as pune da sa stiu ca e sigur dar pe de alta parte cred ca s-ar matura toate gropile din Bucuresti cu motorul

[white wizard]

@Bogdan

...ai vazut astazi la intalnire un C4 "lasat pe burtica" doar din arcuri. Se comporta chiar neasteptat de bine , ca sa zic asa , sunt foarte multumit de ele.
Arcurile sunt de origine Proflex www.belgiumact.com ... si "oamenii" au experienta in lumea rally

[Bogdan]

L-am vazut l-am vazut, si in curand se vor mai adauga cel putin 2...
Te-ai cam dus azi pe Magheru, n-ai mai stat si dupa astia cu cai mai putini

Ala rosu din poze...e mult prea pe burta pentru gusturile mele...

[Tomita]

nu trebuie neaprat schimbat amortizorul cu arcul. fiecare dintre ele este o componenta a suspensiei (care introduce in ecuatia stabilitatii un anumit efect). poti schimba doar una dintre ele, efectul produs de cealalta fiind bun si in al doilea caz. aahhmmm...cum sa ma exprim... in cazul suspensiei exista doua fenomene, unul de compresie si altul de revenire (bump/rebound)
un arc mai tare va opune o rezistenta mai mare la compresie, si astfel calatoria va fi mai zgaltaita. un amortizor mai moale va lasa legea fiziici arcului sa dicteze la revenire (care normal, cu cat arcul e mai rigid va fi mai violenta) daca in schimb si amortizorul este setat mai "puternic" nu va lasa reactia arcului de impingere sa preia controlul respectivei roti (adica efectiv, in anumite cazuri sa arunce masina de pe drum)
cursa mai scurta inseamna si o elasticitate redusa, deci pe drumuri foarte denivelare brusc, ramai cu roata in aer. ceea ce paote duce si la iesiri in decor...
exsita un grafic al suspensiei care arata cat de mult o masina va urmari diferetele de nivel de pe traseu, sau cat de mult le va atenua...
daca graficul pistonului e bun, de ce sa nu fie aplicat unei garzi la sol mai mici (un arc mai scurt) cu "defecte" minime

[digit_mod]

daca cobori garda cu 4 cm nu e prea mult?
are cineva modificat asa? sau 3 cm e de ajuns?

[white wizard]

are cineva modificat asa?

...da, yo!!! Cum am spus si mai sus, mi-am montat arcuri sport pe C4.
In specificatiile tehnice , se spunea ca , garda scade intre 3.5 - 4 cm pe fata si 3 - 3.5 cm pe spate! Numai din arcuri , asta este cam maximul admisibil... Daca vrei mai mult , deja trebuie inlocuite si amortizoarele cu unele sport!

[Adrian]

Si cat a fost pretul cu tot cu montaj?

[white wizard]

Si cat a fost pretul cu tot cu montaj?

...le-am montat yo

[Adrian]

Bine si cat ai dat pe ele?

De montat le-as monta si eu, numai ca e masina prea joasa acum

[Bogdan]

Tu daca iti pui ca ale lui Razvan(WhiteWizard) sigur nu mai iesi cu masina pe strada..

[Adrian]

Oricum tre sa vopsesc bara, daca o remodelez un pic nu e bai... O inalt oleaca mai sus si pun niste suspensii! Ideea e ca e si in spate destul de joasa!

Deci, cat costa pana la urma?

[newt]

@WhiteWizard ai cumva un coupe alb cu eleron negru si te invarti prin zona Mall Vitan??
M-am intalnit astazi dimineatza cu un coupe cu descrierea asta care parea coborat si care facea stanga de pe banda din mijloc.....

[white wizard]

Deci, cat costa pana la urma?

...au fost cadou

@WhiteWizard ai cumva un coupe alb cu eleron negru si te invarti prin zona Mall Vitan??
M-am intalnit astazi dimineatza cu un coupe cu descrierea asta care parea coborat si care facea stanga de pe banda din mijloc.....

...da am un C4 alb , dar nu cu eleron negru , ci alb ... si nu ma "invart" pe la Mall Vitan!

[newt]

Aha, deci nu erai tu personajul in cauza care incurca trafilcul p-acolo...