Reducerea zgomotului interior al unei masini(antifonare,etc)

[Deese]

Nu ma refer la C4, ci in general, la orice masina care totusi ofera un confort bun, din gama asta a compactelor (deci excludem Dacia si alte chestii din astea)

In afara de aplicarea de produse Dynamat in usi (care ajuta si la sistemul audio) si de pasla antifonanta pe capota, ce alte solutii mai exista?

- azot in pneuri (n-am testat,dar asa am auzit)
- cauciucuri mai bune decat cele stock (apropo, care ar fi cele mai silent pentru C4 ? Stiu ca nemtii faceau niste teste, poate are cineva testele ADAC)
...
...
acum aveti voi cuvantul

PS: imi pare rau ca nu am geamuri laminate pe C4, sunt curios daca chiar au rol antifonant.

PS2: idealul meu de masina ar fi: sa nu se auda absolut deloc cand merge, doar de la 4.000 rpm in sus sa se auda motorul cand ii dai talpa

[muntos]

Tu mergi cu player-ul inchis ?Eu abia aud claxoanele celorlalti deci chiar nu gasesc necesar sa antifonez masina

[silvius]

nicio melodie nu suna mai frumos decat motorul. Si eu care ii pun admisie directa ce sa mai spun de zgomotul motorului

[Deese]

Merg cu radio deschis....dar asta nu are legatura cu C4 ci cu o masina in general.
Zgomotul motorului e frumos,mai ales cand ai un filtru sport.
Insa ce te faci cu zgomotul rotilor, al aerului ?
Mie alea nu imi plac.

[silvius]

pai rotile le aud doar cand sunt pe piatra cubica, iar aerul la peste 150-160, insa e un zgomot slab de tot

[Deese]

Eu aud rotile mai mereu (asta daca am totul oprit in masina)
Ce cauciucuri ai tu ?
Eu am Michelin Energy, alea stock.

[silvius]

alea am avut si eu. acum am dunlop sp wintersport m3

[Deese]

Si ti se pare vreo diferenta la zgomot?

[silvius]

eu unul sunt multumit de ele.
dak vrei te dau o tura sa vezi si tu

[mituc]

PS2: idealul meu de masina ar fi: sa nu se auda absolut deloc cand merge, doar de la 4.000 rpm in sus sa se auda motorul cand ii dai talpa

cam toate masinile americane sint asa. Am avut ocazia sa fiu pasager intrun lincoln mercury nus' de care, 2.7l V6, cind a pornit omul motorul m-am uitat pe bord ca sa vad daca merge (iar eu am un auz destul de fin).

+ca transmisiile lor automate schimba treptele pe la 1300-1400rpm, turatii la care noi zicem ca masina e subturata
Cind ii da talpa insa schimba la 4000-4500 si se mai aude cite ceva si in habitaclu... chiar daca demarajul e mai slab decit la un 1.6i cred.

[Deese]

Depinde de clasa masinii.
Am mers cu niste Dodge-uri si Chevy erau absolut normale dpdv al zgomotului.

[DMX]

Deese
-daca ai avea diesel inseamna ...ca ai innebunii
-ai spus ca te deranjeaza aerul - ??? nu ai ce sa faci .... mama ei de fizica .... si de frecare
-ai spus ca zgomotul rotilor te deranjeaza , .... pneurile stock dupa citro si multe alte masini nu prea fac zgomot , mai putin alea de iarna ....

Solutia la ce vrei tu este sa stai cu masina pe loc ,fara misto , ce vrei sa fie studio de inregistrari ??? sa nu se auda nimica ,nici la cele mai pretentioase masini nu se intampla asa .....

Oricum daca reusesti la ce ti-ai propus tu , sa ne anunti si pe noi .... sunt chiar curios daca vei putea vreodata realiza ce vrei tu

[Bogdan]

Mergi cu un S, un seria 7, un Audi A8 si o sa vezi ca nu auzi nici musca.....

Sunt curios in Maybach cum sta treaba, dar sigur nu sta mai rau ca in S.

[Deese]

Solutia la ce vrei tu este sa stai cu masina pe loc ,fara misto , ce vrei sa fie studio de inregistrari ??? sa nu se auda nimica ,nici la cele mai pretentioase masini nu se intampla asa .....

Ia da-te cu un seria 7
Cu A8 si S n-am mers, dar banuiesc ca fiind din aceasi clasa e tot pe acolo.
Nu se auzea nimic, nici motorul

[silvius]

nu imi spune ca atunci cand pleci sau accelerezi nu se aude decat musca.
Nu stiu, nu mi se pare zgomotoasa. Oricum scot filtrul sport la primavara si il bag pe bursa pe aici ca pun admisie