Scut de plastic vs de metal

[Deese]

Vreau sa imi pun asa ceva pe masina in viitorul apropiat dar nu stiu ce sa aleg.
Cel de plastic imi pare cam firav.

Probabil ca sansele sa lovesc baia de ulei sunt foarte mici, dar m-as simti mai safe stiind ca pe acolo intra mai putin praf, pietricele, pisici si sobolani
Toata lumea se minuna de gaura mare de sub masina, din spatele radiatorului

[newt]

Un mecanic al lui mugurel imi spunea ca 1.6i-ul nu vine din fabrica cu scut si ar fi indicat sa nu pui scut metalic pentru a nu impiedica buna racire a motorului. Acum daca avea dreptate sau nu, nu pot sa va spun dar, personal, n-am avut nevoie de scut in aproape 2 ani de cand o am. Am mai spus insa, e sufucient o singura data s-o patesti ca sa ajungi sa regreti ca n-ai avut....

[Deese]

Pai dai odata banii, pe urma stai linistit, stii ca indiferent ca vine sau nu cazul tu ai scut si esti protejat

Unii ziceau ca ala de metal are si rol de antifonant, dar nu cred.

[Tomita]

scut metalic clar, ca nu stii ce drumuri vei avea...plasticul e doar sa zici ca nu intra chestii minore, dar nu reista la pietre sau alte chestii dure...
spre ex, ieri, pe un drum cu restrictii de circulatie avea un semnalizator cazut chiar in mijlocul drumului. un tir l-a luat pe mijloc l-a agatat si tras dupa el destul pana a franat. daca era o masina obisnuita si fara scut, deja se putea considera fericit respectivul proprietar.
prin noroaiele prin care a trecut masina mea, si santurile facute de utilajele grele pot sa fiu multumit ca am scut metalic. am harjait cu el solul. daca nu aveam montat, ce surprize as fi avut?

[stevey]

Eu as opta pt. plastic din mai multe motive ale mele Nu am atins de nimic in 2 ani de cand am masina pe dedesupt, deci nu cred ca daca aveam de plastic l-as fi spart, este mai ieftin, banuiesc ca este mai usor, am auzit ca este destul de flexibil si gros.Motivele pentru care as lua scut sunt: in primul rand nu intra nisip, praf glod, la motor de se face tot mai alb pe zi ce trece , atenuiaza din zgomotul motorului, pisicile vor avea mai mult de gandit inainte sa se cuibareasca . Sincer e prma data cand aud ca un scut de plastic ar incalzi mai mult motorul...poate...nu stiu, dar banuiesc ca l-au gandit aia inainte sa-l faca...

[Deese]

Cel de metal am inteles ca e mai mare, acopera mai bine gaura aia, cel de plastic fiind mai mic.

Sincer nu stiu daca e adevarat ca scutul diminueaza zgomotul motorului.

[newt]

Personal as face tot posibilul sa aud mai bine motorul ala!! Shadow intelege ce vreau sa spun, acum dupa ce-a trecut de la diesel la muzica....

[DMX]

.indie.

Depinde cum mergi tu si cat de atent esti ,in functie de asta iti alegi scutul , degeaba ne intrebi ne noi ......

Multi de aici nu au scut si nu au avut nici o problema ....

[Deese]

Pai daca stau bine sa ma gandesc, cred ca scutul de plastic nu are nici un alt avantaj asupra celui metalic decat pretul.

[Tomita]

scutul de plastic e "apa de ploaie"...doar are un rol de ferire de unele mici gunoaie de a intra in zona de zub motor. dar daca lucrurile rele intervin, e ca si cum nu ar fi. nu stii de unde sare raul...e de ajuns o data sa te prinda cu pantalonii in vine. e ca la detectorul de radar...te salveaza de o gramada de alte inconveniente

[Deese]

Are cineva scut metalic sa ii faca o poza `de sus` de deasupra motorului ?
vreau sa vad cat din `gaura` aia dintre motor si radiator e acoperita.

[Tomita]

io mi-am facut unul custom..si este construit la fix, ca sa se aiba acces la schimbat uleiul...

[Deese]

Pai ce treaba are, uleiul nu se schimba pe sus?
sau pe sus doar se completeaza?

[newt]

Pe sus intra, pe jos iese! Ca mai peste tot in natura nu??
Acum serios, la multe marci, scutul acela nu are spatiu pentru busonul baiii de ulei si trebuie dat jos la schimbul uleiului!

[bezz]

am spart/lipit scutul de plastic de vreo 3 ori, pe drumuri "normale", m-am plictisit si mi-am luat din otel, cobor bordurile mai relaxat si iarna - no sweat!