Aici e vb de fugit spatele, nu de intrat pe contrasens.SonyAD scrie:Știu câteva curbe f. interesante. Numai bune pt. cine crede că nu îi fuge spatele decât când vrea el.
De exemplu la urcare pe strada Izvor, pe lângă Casa Pop. Fix după intersecția cu Doctor Staicovici. Să văd eu cine o ia cu mai mult de 50 fără să intre pe contrasens sau să se scape în izmene.
Problema nu este că e curba strânsă, nu e, ci că se schimbă brusc planul drumului.
FUGE SPATELE [ povesti ]
- vlad
- CREATIVE TECHNOLOGIE
- Mesaje: 7482
- Membru din: Vin Dec 21, 2007 12:10 pm
- Marca si model masina: Citroen C4, 1.6 HDI
- Numar Inmatriculare: BH 57 ELA
Re: FUGE SPATELE [ povesti ]
- Aiurica
- Mesaje: 11244
- Membru din: Joi Aug 30, 2007 10:54 am
- Marca si model masina: C4 2.0 VTS by Loeb
- Numar Inmatriculare: B 32 WRC
- Contact:
Re: FUGE SPATELE [ povesti ]
nu nu nu....are dreptate.....acolo e o zona extrem de periculoasa si e descrisa perfect.
mai mult multe masini la Fia Gt au iesit in decor fix acolo.
mai mult multe masini la Fia Gt au iesit in decor fix acolo.
By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
- emicald
- Mesaje: 1042
- Membru din: Mie Iun 10, 2009 2:35 pm
- Marca si model masina: Citroen C4 thp
- Localitate: Rm. Vilcea
Re: FUGE SPATELE [ povesti ]
Ultima oara cind am verificat toate masinile din FIA GT aveau tractiune spate, mult diferit de traction-avant-ele noastre...
C4
- SonyAD
- Mesaje: 338
- Membru din: Joi Mai 21, 2009 4:34 pm
- Numar Inmatriculare: B 07 VDL
- Localitate: Bucureşti
Re: FUGE SPATELE [ povesti ]
Nu e vorba de coborâre. La coborâre trebuie să fii robot să ieși pe contrasens acolo. E vorba de urcare. Nu ai cum să iei curba aia repede fără să o tai pe contrasens pt. că pur și simplu se joacă asfaltul cu tine. Se schimbă brusc înclinarea asfaltului pe traiectoria ta, rezultat al îmbinării planului drumului străzii Izvor cu cel al străzii Dr. Staicovici sau ceva de gen. Nu știu, cert e că prima oară când am luat curba aia la urcare am luat-o tare și a tremurat inima în mine un sfert de oră după aia.vlad scrie:Aici e vb de fugit spatele, nu de intrat pe contrasens.
Foarte interesant. Nu știam că se merge și în sensul în care urci pe acolo în loc să cobori. Partea cealaltă a drumului, sensul de coborâre, e chiar foarte ok pentru luat în viteză.Aiurica scrie:nu nu nu....are dreptate.....acolo e o zona extrem de periculoasa si e descrisa perfect.
mai mult multe masini la Fia Gt au iesit in decor fix acolo.
Ia și tu curba aia repede, cu ce mașină vrei tu, și ai să vezi că nu prea contează atât de mult asta acolo.emicald scrie:Ultima oara cind am verificat toate masinile din FIA GT aveau tractiune spate, mult diferit de traction-avant-ele noastre...

Le lion flatulent est revenu.
- Tomita
- cre8or
- Mesaje: 4721
- Membru din: Dum Feb 11, 2007 8:11 pm
- Marca si model masina: Citroen C4 coupe noir obsidien vtr pack +
- Numar Inmatriculare: . . AG ... OPUS
- Localitate: pitesti
- Contact:
Re: FUGE SPATELE [ povesti ]
pentru cei care nu stiu pe de rost, baga si tu o adresa exacta, sau coordonate pt un google earth sau navigatie. sa vad si eu curba aia minune... 
Led there b:LIGHT
http://www.facebook.com/OPUSWorkshop
Discutii despre personalizari LED
viewtopic.php?f=49&t=6024
Oferte personalizare cu LED interior-exterior
viewtopic.php?f=95&t=6022&st=0&sk=t&sd=a&hilit=led
http://www.facebook.com/OPUSWorkshop
Discutii despre personalizari LED
viewtopic.php?f=49&t=6024
Oferte personalizare cu LED interior-exterior
viewtopic.php?f=95&t=6022&st=0&sk=t&sd=a&hilit=led
- Aiurica
- Mesaje: 11244
- Membru din: Joi Aug 30, 2007 10:54 am
- Marca si model masina: C4 2.0 VTS by Loeb
- Numar Inmatriculare: B 32 WRC
- Contact:
Re: FUGE SPATELE [ povesti ]
eu ma refeream fix la coborare...nu e cazul sa fii ironic, tu si ceilalti care imi spun tractiunea celor de la Fia.... carora le aduc aminte ca la evenimentul fia gt au avut loc mai multe curse.....Logan cup, Porche, Formula ( nu stiu cate mii) etc.
Asadar ironiile imi provoaca o stare de disconfort si ar fi bine sa le evitam.
remarca mea era personala, traita de mine si din ce am vazut la Bucharest Challenge traita din plin de altii PE COBORARE in dreptul hotelului P....de langa Dr. Staicovici!
Asadar ironiile imi provoaca o stare de disconfort si ar fi bine sa le evitam.
remarca mea era personala, traita de mine si din ce am vazut la Bucharest Challenge traita din plin de altii PE COBORARE in dreptul hotelului P....de langa Dr. Staicovici!
By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
- emicald
- Mesaje: 1042
- Membru din: Mie Iun 10, 2009 2:35 pm
- Marca si model masina: Citroen C4 thp
- Localitate: Rm. Vilcea
- SonyAD
- Mesaje: 338
- Membru din: Joi Mai 21, 2009 4:34 pm
- Numar Inmatriculare: B 07 VDL
- Localitate: Bucureşti
Re: FUGE SPATELE [ povesti ]
Nu am fost ironic. Eu nu am văzut nici un event din ăsta în jurul Pal. Parlamentului. Nici live nici la tv. Doar câteva clipuri pe youtube. Din 2006 până în 2010 am stat fără cablu.Aiurica scrie:eu ma refeream fix la coborare...nu e cazul sa fii ironic, tu si ceilalti care imi spun tractiunea celor de la Fia.... carora le aduc aminte ca la evenimentul fia gt au avut loc mai multe curse.....Logan cup, Porche, Formula ( nu stiu cate mii) etc.
Asadar ironiile imi provoaca o stare de disconfort si ar fi bine sa le evitam.
remarca mea era personala, traita de mine si din ce am vazut la Bucharest Challenge traita din plin de altii PE COBORARE in dreptul hotelului P....de langa Dr. Staicovici!
Din moment ce curba aia mi se pare absolut banală pe sensul de coborâre iar tu ai fost de acord cu "descrirea perfectă" a mea unde eu vorbeam clar de sensul de urcare pe acolo, m-am gândit că poate s-a concurat și în sensul celălalt, cum se schimbă la fotbal jumătatea de teren în a 2-a repriză sau ceva de gen, și nu știam eu că nu am urmărit. Nu văd de ce te superi.
Mai departe, în continuare nu văd cum poate să prezinte vreo problemă curba aia la coborâre. Eu am luat-o cu 100 pe muson cu 206-ele, ce-i drept cu Michelin-urile de fabrică. Poate am luat-o și cu mai mult pe uscat dar nu îmi mai aduc aminte iar cu mizeriile de pneuri pe care le am acum și cu vitezometrul mort nu mai pot să încerc.
În fine, ca să ne înțelegem perfect:
eu nu am folosit niciodată toată lățimea drumului pe acolo pentru că nu am participat niciodată la București Challenge sau București Ring sau cum mă-sa i-o zice.
Dacă folosești toată lățimea drumului, cum poți când traficul e oprit și circuitul amenajat în jurul casei, poate traseul optim te duce pe "contrasens" la coborâre, unde e de fapt problema în curba aia.
Uite aici panolink pe norc.ro.Tomita scrie:pentru cei care nu stiu pe de rost, baga si tu o adresa exacta, sau coordonate pt un google earth sau navigatie. sa vad si eu curba aia minune...
http://www.norc.ro/pano/c97FI6w0/" onclick="window.open(this.href);return false;
Curba pare amăgitor de banală. La coborâre chiar este dar la urcare se schimbă planul de înclinare al carosabilului din cauza unirii cu Dr. Staicovici, care se vede aici în dreapta, și te aruncă.

Le lion flatulent est revenu.
- Aiurica
- Mesaje: 11244
- Membru din: Joi Aug 30, 2007 10:54 am
- Marca si model masina: C4 2.0 VTS by Loeb
- Numar Inmatriculare: B 32 WRC
- Contact:
Re: FUGE SPATELE [ povesti ]
dar am o nedumerire in legatura cu curba de la coborare combinata cu cea de la urcare!!!
daca vbm de aceiasi curba oare nu la coborare este mai periculoasa dat fiind ca sunt pe interior?Oricum ar fi, da e adevarat ce spui.
revenind la Fia.....la coborare, exista trecerea de la inclinat la drept , destul de abrupta....acolo, in viteza, spatele fuge .Si nu vazusem ca te referi la urcare.
Daia am spus ca e periculoasa. Nu am spus ca nu poate fi luata cu 80-100 sau mai stiu eu ce viteza....totul e relativ oricum
daca vbm de aceiasi curba oare nu la coborare este mai periculoasa dat fiind ca sunt pe interior?Oricum ar fi, da e adevarat ce spui.
revenind la Fia.....la coborare, exista trecerea de la inclinat la drept , destul de abrupta....acolo, in viteza, spatele fuge .Si nu vazusem ca te referi la urcare.
Daia am spus ca e periculoasa. Nu am spus ca nu poate fi luata cu 80-100 sau mai stiu eu ce viteza....totul e relativ oricum
By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold



