Consum motoare pe benzină

[florinc4]

pai na cand e trafic si aglomeratie incerc sa o turez cat mai putin si sa consume cat mai putin...mi-ar fi placut acuma sa fi avut si treapta a 6-a ...ca la 130 pe autostrada parca e prea turata ...motivul mersului subturat e prafu din portofel

[PsH]

Bogdan si c4 prefacelift are 90% din cuplu de la 1800 RPM.
Am mers si eu cu c4 122 Cp si pot sa iti spun ca sigur consuma cu cel putin 1 litru-2 mai putin decat c4 110 Cp.
Se tureaza mai incet decat prefacelift, dar parca nici nu trebuie sa o turezi prea mult.

Acum sa intreb si eu, cum reusiti voi sa scoateti consumurile alea in bucuresti? Eu in bucuresti mai mult de 400 km cu un plin (si asta cam la limita) nu resusesc sub nicio forma. Am incercat tot felul de moduri de condus si nimic. Adevarul este ca nici nu pot sa o conduc babeste ca ma plictisesc tare. Este adevarat ca merg cu ea turata, dar totusi...

[navzar_x]

@ florinC4 ... te inteleg ... dar sa schimbi la 2000 de ture ... pai dupa ce ai schimbat a 3-a la 2000 de ture si bagi piciorul in ea iti consuma mai mult cand urca in ture decat daca ai fi avut un 3000 .... poate ma insel dar io asa am cam remarcat

[florinc4]

pai nu bag piciorul in ea ...acelerez f usor si o tin destul de mult din ambreiaj...nu e sanatos dar na...de exemplu daca o accelerezi ,nu sanatos, normal sa zic arata un consum instant de 14 -15 , cand accelerezi ca mortu vezi cazu' meu arata un 9, eu a 4-a de exemplu schimb la 40 45 si nu da in nas deloc, iar a 5-a la 65

[Bogdan]

@PSH, mohanhoria zice ca el are 90% din cuplu si putere la 2000-2500 ture....

[PsH]

Florin, diferenta stii care este?
Tu accelerezi 10 sec si iti arata consum de 9, iar eu accelerez 3 secunde si imi arata consum de 15. Stiu si eu care este ala mai castigat? Mai ales ca eu merg si in frana de motor, masina este tot timpul turata, este fasneata, si doamne fereste, in caz de ceva sigur eu am mai mult zvac decat altii...

Mohanhoria, Putere=cuplu*turatii/5,252 (parca asa era, mituc stie sigur formula corecta), deci no way 90% putere la 2500 RPm

Pentru cei care merg cu benzinare si schimbat ca si cum ar avea diesel, nu faceti altceva decat sa omorati motorul/transmisie etc. (deja offtopic)

[mohanhoria]

ce cosum instantaneu aveti la 2000 ture in toate treptele de viteza?
Din cate imi aduca aminte la mine ajunge in treapta a 2 si a 3 atunci cand accelerez pe la 9-10 maxim dar nu sunt foarte sigur de valori, o sa fiu mai atent data viitoare cand plec cu masina. In general merg constant in treapata a 4-a de la 50 Km/h.

[Bogdan]

E irelevant consumul ala instantaneu la 2000 ture cand tu mergi in oras si schimbi de 100 de ori in interval de o ora! La drum intins da, poti sa te uiti la consumul instantaneu, dar in oras....total irelevant!

[florinc4]

mie imi arata 9 cand accelerez ...si pana schimb nu trece mult ca daca schimb a 4-a la 45 a treia la 30. ...pana acum ti-am zis am 8,2 ...si am ramas zilele trecute cu o singura liniuta si imi zicea ca teoretic mai mergeam 130 de km (teoretic), oricum masina sta f bine si la turatii scazute spre surprinderea mea

[Mihay]

va bateti joc de masina pentru o economie de 2l/100 km sau 50 de ron la un plin...credeti ca merita?

Off: si acum imi aduc aminte cand am fost cu un prieten sa-si ridice Mitsu Lancer clasic, motor 1.6,16v si vanzatorul i-a zis , domnule nu schimbati sub 3 000 rpm ca nu e ok..

[florinc4]

uite mie de exemplu mi-a zis dealerul cand am luat-o pana in 1500 de km sa nu o urc mai mult de 3000 de ture...si m-am obisnuit asa...stiu ca nu e bine, dar masina sta si la turatii joase

offtopic: de abia am bani de rata dar de benzina

[mituc]

E irelevant consumul ala instantaneu la 2000 ture cand tu mergi in oras si schimbi de 100 de ori in interval de o ora!

In plus, la 2000rpm poti apasa acceleratia 20% sau 100%. La fel si la 5000rpm. Consumul depinde de cit aer intra in admisie, nu de turatie.

[chainsaw]

un nou record cred pentru benzina: am plecat din doamna ghica cu 2 liniute la rezervor si autonomie 85 km, m-am dus in centru, pe lipscani, dupa aceea pe splaiul unirii, dupa aia in giulesti la mama dracu' (nush cum se numeste zona, intoarce un tramvai acolo si se cam termina orasu') si dupa aceea inapoi in doamna ghica, autonomia fiind tot 85km, insa aratand doar o liniuta la rezervor, si rezerva aprinsa. in viata n-am mers mai batraneste, e mai plictisitor decat baseball-ul. a 2a la 20, a 3a la 33, a 4a la 45-47 si atat, limitator pus la 60. consumul instantaneu nu trecea nicio clipa peste 8.5. si accelerarile erau asa de fine ca nici n-ar fi miscat o bila de biliard de pe plafon. panamea, criza, bani nema, aveam drumuri de facut .

traseu mai exact: doamna ghica - baicului - pantelomon - magura vulturului - vatra luminoasa - pache - universitate - unirea - splaiul independentei - opera - inainte pe splai pana la crangasi - partea aia ciudata a giulestiului - retur pana pe splai unde am facut stanga spre stirbei voda - calea victoriei - romana - blvd dacia - stefan cel mare - barbu vacarescu - bld lacul tei - doamna ghica

[florinc4]

@chainsaw...asa merg eu zi de zi sau aproape cand am bani de benzina ...eu am reusit pana acum sa-mi arate cand mai aveam o liniuta la rezervor o autonomie de 110 km

[alex82]

uofff..ce va mai place sa le chinuiti...la o liniuta , oricum mergeti cu vaporii de benzina din rezervor si apa de pe fundul acetuia... in ritmul asta e posibil sa va para rau peste ceva vreme...