Şi directorul general al Peugeot Citroen a fost concediat

[citizenx]

Directorul general al grupului francez Peugeot Citroen, Christian Streiff, a fost concediat, ieri, de consiliul de administraţie al concernului.

Măsura vine în contextul pierderilor înregistrate şi dificultăţilor generate în industria auto de criza economică şi recesiune.

Streiff va fi înlocuit, de la 1 iunie, de Philippe Varin, fost director general al grupului industrial anglo-olandez Corus.

Decizia de schimbare a directorului general vine după ce PSA Peugeot Citroen a anunţat că va merge în pierdere până la finele anului 2010.

Roland Vardanega, în prezent membru în CA, va prelua interimatul în funcţia lui Streiff până la 1 iunie, când urmează să fie învestit Varin.

Pierderi de 1 miliard

Varin a ocupat, timp de 25 de ani, poziţia de director general la producătorul francez de aluminiu Pechiney şi a preluat, în 2003, poziţia de CEO la grupul anglo-olandez Corus, unde a reuşit, în patru ani, relansarea afacerilor după pierderi uriaşe, de peste 500 milioane lire sterline, în 2002.

PSA Peugeot Citroen, al doilea mare concern auto european după Volkswagen, a anunţat pierderi neaşteptate de aproape un miliard de euro pentru 2008, generate de cheltuieli legate de stocuri
de automobile nevândute.

Sursa: EVZ

[commandorsteel]

ehh.. daca citesti printre randuri ....pe asta l-au dat afara ptr ca nu a putut gestiona cum trebuie criza ambreiajelor care se duc prea repede

[Mihay]

e pe astia ii vaitati voi ? da-i naibii ca pe fostul dir pe Citroen l-au pus prin Guvern ceva...i-or fi gasit si astuia de acum vreun loc caldut pe undeva...

[stevey]

Dar parca mai devreme anuntau ca nu prea sufera de criza...acum au pierderi.Cine sa-i mai inteleaga...

[Deese]

Pai au pierderi din cauza Pejo care trag grupul in jos

[Mihay]

cred ca e invers...

[Deese]

Nu e, uita-te pe rezultatele financiare.
Anii trecuti Citroen aducea profit (era singura companie franceza auto pe plus parca) iar Pejo a fost ani pe minus.

Anul trecut ambele companii au avut un deficit maricel, de-aia probabil i-au zis si 'pa' tipului asta.

[annddyy]

Saracu` de el ... ce s-o face acum fara servici ? Daca nu si-o mai putea platii ratele la banca ? O avea copii la scola ....

[chainsaw]

cum sa traga peugeot concernu in jos? toti de-aci suntem fani citroen, da' sa fim totusi realisti - citroen a ramas totusi numai cu imaginea de acum 50 - 20 - 10 ani, de constructor inovator, nonconformist, original, transformata acum in marketing. nu cred ca partea de citro e lasata sa se ocupe de altceva exceptand design-ul, sincer ... daca ma puteti contrazice, va rog sa o faceti, chiar m-as bucura sa gresesc.

[Mihay]

Ia deesse sa vad si eu cifrele alea....

[chainsaw]

Ia deesse sa vad si eu cifrele alea....

+1

uite, eu stiu sigur ca, in romania, 308 n-a avut deloc succes, insa c4 se vinde. da' asta ptr ca 308 e o masina nereusita dupa parerea multora (inclusiv a mea) si ca la noi costa mult mai mult decat un c4, care este totusi aceeasi masina. Insa poate in strainatate se vinde mai bine. Plus ca, sa ne uitam la alte modele, gen 207, care se vinde in disperare (desi e foarte scump), 407 (care are locuri in spate mai mici ca c4) car iarasi e un mare succes ...

acum, sa ne uitam la citroen-urile de dinainte de c4 (care a fost un mare succes, cred ca au facut peste 1 milion deja) ... c5 s-a vandut destul de putin, mai ales comparativ cu 407/406. aceeasi poveste si la xsara versus 307.

[Mihay]

aoleu se vinde si 308 ala in draci...sa caut newsletterul de la APIA

[stevey]

Citroen nu depinde de peugeot si invers.Sunt considerate firme total diferite char daca impart motoare si unele piese impreuna.Dezvolta tehnologii impreuna sau cu alte grupuri precum ford toyota etc. dar politica e diferita.De exemplu platforma de 307 de pe c4 a fost modificata de citroen atunci cand a aparut masina iar peugeot a implementat-o de-abea pe 308...si totusi nu se comporta la fel de bine ca c4 .Ideea e ca citroen nu e un pejo cu alta emblema.Desemeni are si alta cotare pe piata, dupa cum se vede si la top gear si nu numai.Parerea mea e ca pejo nu mai este demult o firma respectabila, spre deosebire de citroen, care macar se chinuie sa fie ceea ce a fost sau chiar mai mult.

[Deese]

Nu gasesc acum cifrele exacte dar stiu bine despre ce vorbesc, si mugurel o stie

viewtopic.php?f=21&t=1536&p=33278&hilit=profit#p33278" onclick="window.open(this.href);return false;

oricum, pejo e in cofa rau! anultrecut cam citroen le-a adus marja de profit! ei au fost pe pierdere si pierd in continuare!

Iar 308 se vinde slab la noi, nu ca ar avea relevanta.

[chainsaw]

mai, din anii 80 incoace, tot ce inseamna citroen are mari bucati de peugeot. tot ce-au reusit citroen sa-si pastreze, este sistemul hidraulic de suspensie ... care intr-un final tot a fost taiat, pentru salvarea costurilor (in anii 80, gs si bx care's echivalentul c4ului de azi -la clasa- aveau tot suspensie hidraulica) si pastrat doar la modele mari si scumpe. utimul citroen 'adevarat' este CX.

in rest, motoarele, platformele, etc erau toate peugeot. deci haideti sa nu discreditam pejo-ul, ca nu sutem rivali cu ei, ce naiba... quite the opposite.