C4 Diesel sau Benzina

[Dan pasare]

Cand mi-am luat masina, daca as fi avut bani disponibili( am luat-o cash si nu mai vroiam pe credit/leasing) mi-as fi luat diesel. Astazi insa nu as mai da un leu in plus ca sa iau ceva pe motorina. Doar daca chip tuningul ar fi foarte eficient pt respectivul motor m-as mai gandi. In rest, no way, doar benzina as lua.

[candymann]

in max 6 luni iti spun ce am sch in plus la a mea. bag mana in foc k nu voi plati acel dublu ce il tot cantzi tu. nu ma mai pot uita la ceea ce zici tu k nu mai lucrez la ei.

[Aiurica]

vorbesc de o factura de 500 benzina versus un de 800 diesel....calculeaza tu.....
nu inteleg ce vrei sa spui...ca e la fel intretinerea la un diesel ca la o benzina????
sau ca e aproape inzsesizabila????? si toate aste in conditiile diferentei de pret....initiale..
daca vrei ne putem uita si acum la diferentele dintre cele 2.

[candymann]

hai k deja exagerezi cu dif aia de 300.

[alex82]

ma bag si eu ca deh... ce dreaq mai conteaza 3 mil la o revizie care o faci 1 data pe an?????? daca stai sa calculezi 15k-20k de km cati faci intre revizii...costul combustibilului....dieselul iese cu muuuuult mai ieftin decat benzina

[Aiurica]

te rog:

citeste:

http://clubc4.ro/viewtopic.php?f=67&t=803&start=180" onclick="window.open(this.href);return false;

[Aiurica]

ma bag si eu ca deh... ce dreaq mai conteaza 3 mil la o revizie care o faci 1 data pe an?????? daca stai sa calculezi 15k-20k de km cati faci intre revizii...costul combustibilului....dieselul iese cu muuuuult mai ieftin decat benzina

toti spuneti asta.....introduceti va rog in ecuatie si diferenta despre care ma tot cert cu candyman..

[alex82]

@aiurica daca te referi la cei 2k de eu... fiecare isi face un calcul ... daca faci 15-20k de km pe an... si iti iei masina doar pt 1 an sau 2 ...nu se merita motorina...dar daca iei pt 4-5-6 ani...clar diesel iei....e simplu....nu stiu de ce faceti atata caz
ecuatia e simpla... daca iei masina pt 50-60k km = benzina....pt 80-100-120k (in sus) = diesel... simplu

[Adrian]

Mai eu stiu atat:
de cand am luat masina am 43k.. Nu am resetat computerul de bord de 9k, am un consum mediu de 8.5l/100km!
Am dat pe masina mai putin cu 2000 euro! Stiti voi cata benzina pun eu de 2000euro? Sa zicem ca iau vreo 2300litri! Undeva la 38-40 de plinuri de 60 de litri! Cu un plin merg fix 700km, sa zicem.. De 40 de ori 700 fac cam 28000km! Sa zicem rotund 30k km!
Doar cu diferenta de pret initiala, fara diferenta de pret motorina si fara revizii.. Hai la revizii mai punem inca 2000km, deci ajungem la un 32.000km! Daca pui si diferenta la pompa de 12%... Adica eu pana acum am mers cu masina mea GRATIS in comparatie cu un diesel!
Daca as fi avut diesel, cheltuiala mea initiala era mai mare, dar se amortiza abia... Abia cand ma plictiseam de masina, nu mai mergeam cu ea si vroiam sa o vand.. Adica la 3 ani sau vreo 50k km!

PS: Eu unul prefer un diesel, sincer.. Pentru cum merge si cum se infige.. Dar de la a spune ca ca e mai ieftin pe motorina cand dai cu 2000 euro mai mult cand o iei si 12% platesti mai mult la pompa si dai dublu la revizii (sunt atatia care au dat 800-900 lei).. E ridicol!

[Aiurica]

a venit fratele mai mare.....hai ia-te de mine acum...sa vezi ce te bate asta!

[alex82]

te aflii ( cu nr de km ) in segmentul benzinar...ca sa zic asa...momentan esti mai avantajat de benzina ...corect... cand vei trece de 60-70 de mii intri in segmentul unde dieselul este mai convenabil
ecuatia e simpla... daca iei masina pt 50-60k km = benzina....pt 80-100-120k (in sus) = diesel... simplu
eu unul am avut masini numai de la 2.0 in sus si nu ma "tinea buzunarul" sa iau benzina la acele motoare...la un diesel de 2,5 aveam 12% consum de motorina in ploiesti...si nu ma infigeam deloc in oras , ca altfel creed ca urcam la 14-15%... de aici m`am obisnuit si cu motorinare... sincer acum imi place f mult dieselul...imi place cu trage...cum toarce...
peste 1-2 luni voi avea o vectra gts...2,8 benzina 230 de cai...noroc ca nu va face purici la mine...ca altfel ori mergeam doarin week`end ...ori doar exterior cu ea...si o sa va zic consum ce am cu ea...
si ca sa revenim on topic ma repet:
ecuatia e simpla... daca iei masina pt 50-60k km = benzina....pt 80-100-120k (in sus) = diesel... simplu
restul comentariilor nu`si mai au rostul...pt ca e perfect adevarata ecuatia

[Aiurica]

tu tii masina atat?
adica atingi 120 mii?
pt ca eu cred ca sunt f putini care isi propun asta!
da rationamentul tau e corent cin cazul asta!

[alex82]

nu fac atat cu o masina...am zis de ce aleg diesel...pt ca am avut motoare numai de la 2.0 in sus... cu citro asta...asa s`a intamplat ..sa iau diesel...pt ca imi place dieselul sincer c4 a prins cel mai mult pana acum la mine...are 1 an...

[Adrian]

Daca romania ar avea macar o autostrada prin care poti mergi in Vest, eu acum aveam peste 60k si imi faceam cumparaturile din Viena sau Nurnberg.. Dar cum mie imi trebuie concediu o saptamana sa ies din tara si sa ajung in Bucuresti
e mai greu...
Cu alte cuvinte, cine face mai mult de 30k in Romania inseamana ca e de loc din Pitesti sau COnstanta si locuiesti in Bucuresti
Este imposibil sa faci mai mult pentru simplul motiv ca viteza medie in Romania este undeva in jurul valorii de 35 km/h, datorita LIPSEI autostrazilor...

Deci .. Diesel vs. Benzina in patria lu Eminescu nu isi are rostul! Benzina castiga detasat! Ce naiba e simplu!
PS: Asta numai la masini NOI... Cumparate de aici! De ce zic asta? Pentru ca un A4 nou, in DE pleaca de la 22.800 DDP, iar la noi fuge de 27k DDP

[chainsaw]

la bani, socotind revizii mai scumpe + motorina mai scumpa + pret initial mai ridicat, dieselu' ajunge aproape la fel ca benzina (alta era situatia acum ceva ani cand era mult mai ieftina motorina, si variantele diesel ale autoturismelor nu erau mult mai scumpe decat echivalentele pe benzina). asa ca totul se reduce (sau ar trebui sa se reduca...) la ce-i place fiecaruia mai mult:

- un diesel, care e un motor mai eficient, scotand cuplu mai mare decat motorul otto, la un consum mai mic, si cu mai putina caldura degajata; are cuplu maxim de la 1500-1700 rpm, e misto le depasiri, urci borduri doar din ambreiaj- dar care e nitel mai lenes, racaie, vibreaza etc

- un benzinar: care pentru ca are randamentul mai mic, degaja mai multa caldura => nu mori iarna de frig pana se incalzeste masina , e mai sprinten, se infige putin mai tare, are un zgomot MULT mai placut, -dar care consuma mai mult, caruia trebuie sa-i schimbi mereu vitezele, pentru ca nu are rezerve de cuplu (vorbim de motoare <2000cmc)...