Noul Citroen C5

[mugurel]

eu am condus o zi noul C5.
pe langa ce va povestesc, e mai importanta reactia celor care remarcau masina. si nu au fost putini! si se entuziasmau! dramatice erau exclamatiile de genul, ce bmw mishto, sau, ce audi o fi asta? A5,5?
deci! e clar ca masina nu are un caracter citroenist asa cum are C6, dar are design si statutul masinilor nemtesti. inclusiv spatiul interior stramt si adus spre postul de pilotaj, sau portbajul greu de accesat, desi luneta concava ar fi trebuit sa rezolve lovirea capului la ridicarea unui obiect din portbagaj.
senzatii? imposibil! 2.0hdi si trafic infernal.
m-am jurat ca mai mult de 1000cm3 nu-ti mai folosesc. confort? impresionant! dar mai ales ergonomie. dupa vreo 20min m-am prins si cum functioneaza comenzile de pe volan. si e chiar fabulos. ai tot ce vrei, chiar si functia de intoarcere din meniu, ceea ce imi lipseste la C4. ai liniste, ai trepidatii minime si, fratilor!, unghi de bracaj! ai centura geamurilor, in sfarsit, sus sa-ti acopere umerii, ai o frana de mana automata si o frana in care poti sa iti pui baza. ai si bord cu ceasuri, dar si computer de bord eventual, color, ai si turometru, dar si iti va fi greu sa descoperi cat mai ai in rezervor. si mai ales! ai aproape 2 tone!
lucru care ma deranjeaza, dar pe multi ii linisteste!
ai suspensie reglabila, dar si buton de sport!
ai si imagine, dar sigur nu stie nimeni ca e franceza masina.
hai ca vb cand vine si 2.7hdi si va spun tot!

[Aiurica]

ieri am mers o buna bucata de drum insotit de noul C5.
mi s-a parut ca seamana destul de mult cu BMW seria 3.

[nero]

Am fost azi la drive test si m-am imbolnavit. Este vorba de C5 2.0HDi 138 cp, nivel de echipare Confort (cu suspensie H3+). La prima denivelare iti dai seama ce inseamna H3+, dupa care incepi sa vanezi toate gropile ca nu-ti vine sa crezi. Deci fiecare groapa care ti-ar rupe rinichii in alta masina, in C5 pare doar un val pe asfalt, iar la denivelarile mai mici, le vezi, astepti sa simti sau sa auzi ceva dar asta nu se intampla. Bineinteles, primul lucru facut cand m-am suit in masina a fost sa ridic si sa cobor masina. Mai tarziu am aflat ca nu trebuie neaparat sa fac eu asta, isi da singura seama daca sunt denivelari si isi ridica fusta, iar daca incepi sa prinzi viteza se lasa singura jos.

Apoi...
Motorul este cel pe care (probabil) il cunoasteti de pe alte masini. Mie mi s-a parut suficient, am mers cu aerul conditionat pornit tot timpul si am avut ocazia sa fac si cateva depasiri rapide, s-a descurcat onorabil. Ca si nivel de zgomot e foarte placut, la relanti nu se aude deloc, se aude doar cand e turat. Chiar am observat ca urcam mai mult in ture fata de stilul meu normal de condus pentru ca nu auzeam motorul.

Interiorul este foarte placut, comenzile trebuie invatate putin dupa care devin foarte ergonomice. Comenzile de pe volan sunt foarte bine gandite, dar si placute la atingere, butoanele sunt mai "moi". Ramane problema intalnita si la C4 cu butonul de avarie plasat ceva mai departe. Scaunele sunt de fapt un fel de fotolii, nu-ti vine sa te mai dai jos din ele (probabil cu atat mai putin la cele cu masaj pe care n-am avut ocazia sa le incerc). In spate e loc suficient, dar nu mult, seamana mai degraba cu masinile germane la impartirea spatiului. Am cautat prin toata masina plastice mai dure sau imbinari mai nepotrivite, dar nu am gasit. Totul e smooth si placut la atingere.

Exteriorul l-ati tot vazut in poze, cum era de asteptat intorcea multe capete pe strada. Masina cu care am mers este fix cea din poza lui aiurica.

[candymann]

aceashi masina a fost forjata si de mine si am ajuns la concluzia k va fi urmatoarea dupa berlina ce o am, doar k pe varianta combi.

[Mr_kokaa]

aceashi masina a fost forjata si de mine si am ajuns la concluzia k va fi urmatoarea dupa berlina ce o am, doar k pe varianta combi.

c5 combi .. unde vedem si noi niste poze ? credca e caraghioasa rau !

[Bogdan98]

Nu cred ca va fi caraghioasa. Va avea probabil spatele asemanator (in linii mari) cu un Astra Caravan. Dar cu liniile specifice de Citroen - mai dulci, mai echilibrate. Si oricum va fi o masina buna, mai ales de familie.

Ai aici o poza, cam neclara ce-i drept, si probabil (mai mult ca sigur) nu e vorba de noul C5, ci de vechiul. Dar diferenta foarte mare nu cred ca va fi: http://www.cautaauto.ro/554591/citro%C3 ... -pack.html" onclick="window.open(this.href);return false;

LE: poze mai bune aici: http://citroen.anunturi-auto.4tuning.ro ... 68952.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mr_kokaa]

nu e rea ca volum si sper ca generatia actuala sa aibe modificat un pic designul . e interesanta ca masina de familie . Bate la scor o Skoda Octavia ?

[Bogdan98]

Nush ... Mugurel si candyman sunt cei mai in masura sa stie niste preturi. Dupa mine, C5 asta e mai sus decat o Octavia, ca bani. Dar nici nu compari Octavia cu C5 poate in dimensiuni

[Aiurica]

eu tin minte ca a pus cineva o poza cu un c5 touring.

[Dan pasare]

Parca discutia era despre noul C5. Care-i treaba cu pozele vechiului C5, pe cine mai intereseaza?

[candymann]

dupa parerea mea, octavia nu se compara cu C5 din toate punctele de vedere. cat despre poze, ajung eu la birou si va arat. sambata ma duc pana in ungaria si ma duc pana la reprezentanta sail vad. am auzit k il au expus in cora.

[candymann]

poze cu noul C5 tourer!














eu spun ca este superb.

[Dan pasare]

Si eu zic la fel Imi place mai mult decat sedanul, are o linie sportiva superba, lucru f rar la un combi.Poate doar Alfa mai reuseste astel de SW cu aspect sportiv

[nero]

Nush ... Mugurel si candyman sunt cei mai in masura sa stie niste preturi. Dupa mine, C5 asta e mai sus decat o Octavia, ca bani. Dar nici nu compari Octavia cu C5 poate in dimensiuni

Preturile la C5 sunt deja pe site. Octavia daca vrei poti s-o compari cu C4 sedan, n-are nicio legatura cu C5.

[Mr_kokaa]

la dimensiuni ma refeream
design ul lu C5 asta e belea !
imi place mult si mie si varianta combi !