Toate frecarile contribuie la micsorarea vitezei unei masini mai grele: cea cu solul, pt ca suprafata de contact a anvelopei cu solul e mai mare la incarcare mai mare;frecarile transmisiei (ambreiaj si cutie de viteze) si, da, frecarile din rulmenti.KPOne scrie:frecarea cu solul.... hmmm ... MULT mai mare??? sau frecarea din rulmenti? sau poate aveam eu presiune mai mare in roti..de am atins viteza mai mare...
......sa facem teste....)
Vreau sa fac o precizare. Eu ma refer in mod special la autovehicule. Cand discutam de alte corpuri, pot fi situatii date, de studiu, in care diferentele sa fie foarte mici.
Dar intotdeauna corpul mai usor de va deplasa mai repede.
Fizica nu e o opinie


