C4 Berlina - putin ajutor

[maverick_]

Ajutati-ma si pe mine va rog cu ceva sfaturi.
Azi (miercuri, 21.03.2007) inca sunt posesorul unui Renault Megane (2002 -1,6 16v ..110 cp benzina)..masina merge foarte bine...fara probleme.De vineri (23.03.2007) nu mai sunt proprietarul ei...intrucat am vandut-o. Masina pe care vreau sa mi-o cumpar este un Citroen C4 IcePack berlina 1,6i 16v, 110 cp..care imi place maxim. Problema mea este indoiala care a inceput sa ma cuprinda daca alegerea mea este cea mai buna...intrucat am urmarit pe acest site problemele care au fost si probabil inca vor fi cu acest model (C4 110 cp benzina)....Va rog sa ma sfatuiti daca alegerea mea este cea mai buna...sau ar tb. sa aleg modelul C4 IcePack 1,6 HDI.

Va multumesc..si sper sa nu deranjez cu asemenea intrebari....dar totusi nu vreau sa cumpar o masina si sa stau prin service-uri cu ea .

[DMX]

1.6 HDI si cu putin noroc
1.6 i trebuie sa ai mai mult noroc , eu am modelul cel mai chel X 1.4 si vreau sa-ti spun ca nu am avut nici o problema

[newt]

Eu cred ca alegerea intre HDI si benzina n-ar trebui sa aibe la baza problemele pe care le au cele 2 modele.
Vorbim totusi despre doua stiluri total diferite de a conduce. Nu ma intelege gresit, nu spun ca nu poti conduce sportiv HDI-ul, dar cred ca placerea maxima o obtii din modul in care se tureaza benzina. In privinta problemelor, din experienta iti spun ca pe mine nu m-a dezamagit deloc benzina. Chiar daca a trebuit sa-i schimb discurile la 6000km, nu au nici o legatura cu faptul camasina e benzina sau diesel iar problema nu este deloc comuna. In afara de obisnuitii greieri, de sonda de temeratura a motorului care a luat-o razna si de ciorapei nu pot sa spun ca am avut alte probleme. Iar toate cele enumerate mai sus apar si la dieseluri.
Repet, cred ca decizia intre diesel si benzina ar trebui s-o iei luand in considerare modul in care iti place sa exploatezi masina si costurile de exploatare nu lista de probleme pentru fiecare varianta.

[stevey]

Sa inteleg ca ai avut megane 1 ,cum am si eu ... da intradevar masina reusita, in schimb sa nu te astepti prea mult de la c4 sa fie la fel de bine inchegata, ca sa nu zic fiabilitate ,ma refer zgomote habitaclu greierasi caderi de sonde etc.La comportament rutier, condus ,etc. bineinteles e mult superioara megane 1 si ceva peste megane 2 sau la fel.
La fel zic si eu mai bine mergi pe diesel, nu e la fel de nervoasa ,zic eu, dar nu vine cu defecte de fabricatie cum vine porcaria aia de 1.6i preluat de la peugeot.Bine si asta e pe peugeot dar e model nou si este si pe noul ford focus.Dar acum stii depinde si de noroc...eu si inca cativa dintre colegi de pe forum nu prea am stat bine la capitolul asta

[maverick_]

In timp ce citeam raspunsurile primite referitoare la modelul pe care sa-l aleg.(multumesc celor care ma ajuta sa ma hotarasc asupra modelului) ..am aflat ca sunt membrul cu numarul 100 !!!!...si ca sunt pedepsit.
Dar inca nu stiu care este pedeapsa ...sau inca nu s-a hotarat...?

[Bogdan]

La avizier e topicul "Membrul numarul 100". acolo gasesti toate detaliile.
Legat de problema ta, eu unul daca as avea banii pentru un diesel as lua diesel fara discutie, mai ales ca nu prea au fost probleme la ele.

[PsH]

Eu pot sa spun ca alta problema nu am avut decat cativa greierasi. EU POT SA-TI RECOMAND BENZINA.

[Bogdan]

Ai HDI la numar si d-aia...s-au speriat de numar toate "problemele"

[Tomita]

sondele au probleme din cauza benzinei. c4 are motor cu o compresie mare, si necesita o benzina de calitate superioara. daca bagi obisnuita mai devreme sau mai tarziu va ceda. si eu ma socasem, dar am aflat ca si al opel se intampla asemanator. deja m-am linistit, tp ca nu e o problema a masinii. in plus (am vb la dealer, i-am spus ca stiu de problema asta, si mi-a zis ca se rezolva fara probleme, trebuie mers si schiba ei ce trebuie) la alti useri de pe aici am inteles ca nu a mers asa usor, si ca li s-au aruncat in nas replici si vrajeli. in fine...masina nu are probleme pe cat se zice. greierasii sunt aspectul principal, dar cu putin noroc ii rezolvi. ideea este ca TREBUIE sa stii de unde vine problema. pt ca apoi cu insistenta se va rezolva. troncaneala e peste tot (suspensii dure spate)
fiind berlina nu vi avea problme cu portierele (la coupe geamul diind mare si greu, inevitabil va produce si el greieri)...
la mine scartaie esapamanetul (jenant, dar u am timp sa il rezolv complet,) am fost o data si ei nu stiau. nici eu dar acum m-am lamurit (cu ocazia intalnirii mi s-a confirmat) si data viitoare stiu sa pun punctul pe "i"
in rest, e bine sa citesti pe aici parerile userilor.
ce ti se va recomanda cu caldura. NU LUA DE PE STOC. fa comdanda speciala, chiar daca stai 3 luni. la cele de pe stoc e posibil sa gasesti si lucruri lipsa (depinde de onestitatea angajatilor de acolo) un furtunas schimbat, un capac de plastic facut nevazut acest fenomen e raspandit la noi in tara la orice dealer, si e in functie de noroc.
Nu te du sa cumperi masina direct, cu banii jos. pt ce draci o sa ai pe urma e bine sa joci tare, sa primesti cat mai mult de pe urma acestei masini. in plus si vanzatorul va vedea ca nu are loc de intors. chiar sa spui ca SE STIU problemele masinii, si ca sanu faca nazuri cand te vei prezenta si tu (in nefericitul caz)

[dimabogdan]

Daca tii neaparat la benzina, ia in calcul si : Toyota AURIS, Noua Corolla sau un Civic.
Japonezele vin tare din urma si se pare ca Toyo Corolla a castigat increderea nemtilor cativa ani la rand.
C4 e doar designul de el( eu de aia l-am ales in detrimentul lui 307- dumb shit that I am).

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pre ... 74&CatID=1

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pre ... 47&CatID=1

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pre ... 61&CatID=1

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pre ... 95&CatID=1

Si apropo,azi vorbeam.Cand iei masina cu banii jos( nu stiu cum e la leasing) faci plata prin ING la un curs senzational de mare fata de BNR, astfel ca sigur pierzi cateva sute de euro decat ai da fata de alta banca.Eu m-am dus cu euro si aia au spus ca nu primesc decat lei pe care apoi ii transforma in euro( orice banca asa castiga bani la greu de la tonti ca noi) astfel ca : am dat euro ca sa cumpar lei cu care sa cumpar iar euro.Moment in care m-au mai vaduvit de 400 de euroi.Sa le fie la ei acolo si sa le dea cine stiu eu cu varf si indesat cand o fi vremea.

Think three hundred times before you act!

[dimabogdan]

Scuze am postat link-urile ca o duda.Sper ca acum am reusit ok.

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pre ... 74&CatID=1

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pre ... 47&CatID=1

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pre ... 61&CatID=1

http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pre ... 95&CatID=1

[Tomita]

japoneza CLAR va fi urmatoarea masina si pt mine. peste cativa ani, daca prezenta ma mai tine atat
imi pare tare rau pt tine bogdan, ca ai nimerit acela masina care nu e buna de nimic. sper sa reusesti integral cu un proces, si sa ti se faca dreptate. daca nu putem fizic, crd ca moral toti suntem alaturi de tine, si rugile noastre poate vor fi auzite.
dar o japoneza este nitel mai scumpa ( cu aceleasi dotari)
de aceea este bine ca maverick_ sa ne definesti si noua exact ce ai vrea masina ta sa faca (vad ca esti nedumerit si de motorizare)
ce criterii de cumparare ai pt masina urmatoare

[dimabogdan]

Off topic : stiu si va multumesc mult de sustinere si sper ca rezultele pe care sper sa le obtin sa poata fi folosite de toti cei cu probleme, ulterior.

On topic: japoneza e un pic mai scumpa, dar pentru varianta sol si 6 ani warranty I WILL GLADLY PAY 18.000 TAX INCLUDED!



Signed: A former C4 fan!

[m.s.]

Daca e japoneza si benzina, atunci HONDA!
Parerea mea!

[maverick_]

Imi cer scuze daca nu am fost destul de explicit asupra motorizarii...1)eu doresc un motor pe benzina intrucat imi place senzatia pe care o simt cand motorul este turat (dieselul din cate stiu nu poate ajunge la aceleasi turatii)...2) Raportul dotari - pret este favorabil (in momentul de fata) acestui model in detrimentul altor modele de pe piata ...3) Un alt factor important este ca imi place masina (design..inovatie..)intr-un cuvant este diferita fata de ce exista acum pe piata.
Faptul ca oscilez inca intre aceste 2 motorizari (benzina si diesel) este legat de problemele de care s-au lovit alti posesori de C4....si poate si faptul ca majoritatea celor care recomanda o motorizare o recomanda pe cea pe motorina.
Intradevar....exista intotdeauna si variante mai celebre decat Citroen C4 si ma refer la masinile SH din import Germania (Audi...BMW)..care cu putin noroc au acelasi pret ( max.15000 eur) dar ce sa fac daca mie imi place Citroen C4.......si de aceea insist sa aflu cat mai multe despre problemele acestor motorizari..intrucat eu tind sa aleg motorizarea pe benzina.
Stiu de problemele legate de nush ce sonda de la motor...dar de asemenea ca poate fi evitata folosind o benzina cu cifra octanica mai mare...si tot asa.
Discutand pe acesta tema aflu ce probleme exista dar aflu si cum se pot rezolva unele dintre acestea.
Intr-adevar mai sunt uni care au avut probleme destul de grave cu masina..si care nu au gasit inca o rezolvare...si pe aceia ii inteleg sa fie reticenti asupra modelului C4 si chiar sa nu mai doreasca sa auda de acest model ....dar nu cred ca exista un model de masina care sa nu aiba diferite probleme.
Am prieteni care au avut probleme si cu VW..Seat..Renault..si probabil ca lista continua cu majoritatea modelelor.
In cloncluzie...
Masina pe care mi-o cumpar o sa fie Citroen C4 berlina...iar motorizarea....probabil benzina.