consum instant 1.6 i

[LiviuVTR]

Salut. Am si eu o intrebare pentru toti posesorii de benzinare de 1.6.
La masinile pe care le-am mai avut, in frana de motor consumul instant afisat era de 0%. La C4-ul meu deloc.
Intrebare catre ceilalti benzinari: aceeasi chestie si la voi sau e al meu mai cu motz ?
Pentru ca nu prea are logica: pe corpul de clapeta, mai exact pe clapeta exista un senzor care spune tot timpul calculatorului pozitia clapetei. In acelasi timp mai e si senzorul de turatie care spune in permanenta turatia motorului. Pozitie inchisa clapeta + turatie mai mare de .... => motorul e in frana de motor, ar trebui sa taie alimentarea cu carburant.
No ... voi ce parere aveti ?

[gonty]

Vezi ca trebuie sa ai peste 31 km/h ca sa-ti fie afisat consumul instantaneu.

[adei]

Eu am acelasi motor si consumul instant e 0 in frana de motor.

[LiviuVTR]

La 60 kmh daca dau a doua si o las in frana de motor imi urca consumul instant afisat la o valoare mai mare decat daca as merge constant cu 60 in a 5-a. Asta e faza. Desi logica mea imi zice ca in frana de motor ar trebui sa aiba 0 consum.

[DMX]

tu dai a 2 -a dar tii calcata acceleratia , ia dai a doua si dupa aia las-o asa fara sa mai calci nimici sa vezi cum nu iti mai apare nimica

[Dan pasare]

Desi logica mea imi zice ca in frana de motor ar trebui sa aiba 0 consum.

Câte vreme motorul e pornit, consuma, mai mult sau mai putin, dar consuma. Indiferent de regimul de functionare

[Deese]

Asa credeam si eu.
Insa in frana de motor cica consumul e intradevar 0.

[Dan pasare]

Asta ar fi posibil doar daca ar exista un sistem care, in momentul in care iei piciorul de pe acceleratie deci intri in frana de motor, sa opreasca complet pompa de benzina si sa blocheze sist de injectie.Tehnic e posibil, practic insa m-am auzit de asa ceva la vreo masina

[DMX]

E intr-adevar 0 consumul in frana de motor ..... credeti sau NU .... e zero

[Mihay]

mai sunt unele masini mai noi care au un sistem stop&go care cand stai la semafor opreste motorul

[Dan pasare]

Cand spui zero te referi ca atat arata computerul de bord?

[Adrian]

Liviu, aceeasi problema o am si eu, si am fost in service cu ea si se pare ca asa e ea... Mai era un user pe forum care avea aceeasi problema cu masina!
NICI mie nu imi indica 0 cand o las pe liber, cobor la vale sau sunt in frana de motor!

Mi-am dat seama de treaba asta cand am condus ALTE c4, fie ca erau diesel sau benzina... La toate indicau 0 in frana de motor/liber!
Se pare ca sunt unele modele care nu indica 0 in astfel de situatii!

E nasol, gandeste-te ca daca cobori un deal cu consum 0l/100km timp de 2-3 km, automat consumul mediu scade destul de mult... Practic acesta fiind media este influentat de acel 0l/100km!
Mie imi indica in frana de motor 2.3, 1.7, 2.8... In coborare scade pe la 1.7, 1.8 ... DAR NICIODATA NU AM VAZUT 0.0l/100km!

Deci stai linistit, esti OK!

PS: La Fiatul meu Punto, cel mai mic consum afisat e 2.0l/100km, adica orice ai face minim e 2.0.. Inseamana ca si media se calculeaza tot cu minim 2.0.. Daca se calcula cu 0.0l/100km instant, scadea si media..

Eu zic ca e mai bine sa scrie 2.0 sau cum e la C4 ale noastre 1.7-2.5, caci cred ca este mai exact, si mai aproape de realitate!
Demontrat este ca un motor MPI, are consum 0 in frana de motor, dar si 0 in coborare de deal.. E imposibil.. Chiar daca sta la relanti, tot consum in litri/h, optiune inexistenta la C4!

Sper ca te-ai linistit!

[mugurel]

este normal atunci cand este angajata o treapta de viteze, calculatorul de injectie taie complet injectia, indiferent de pozitia clapetei de acceleratie, in frana de motor.
atunci cand o scoti pe liber, cred ca ar fi anormal sa iti moara motorul la ralanti, si drept urmare, calculatorul de injectie va injecta cantitatea aia minima pentru a tine motorul la regim minim.
daca ar fi stop&start, atunci ar opri motorul... dar deja se complica discutia.

deci: pentru consum minim, NU MAI SCOATETI LA PUNCTUL MORT MANETA!

[mugurel]

indicatia computerului de bord este chiar perfecta. totul este sa intelegeti ce vrea sa faca calculatorul de injectie, iar computerul de bord va afisa practic cantitatea de benzina injectata in parametrii ligibili. Ca idee la ralanti, se injecteaza cam 3,5ms la un ciclu motor, iar in sarcina comleta, se ajunge la 45-60 ms / ciclul motor, cantitatile astea fiind traduse in fata ochilor intr-un mod inteligent si vizibil.
dar ati incercat sa mutati consumul asa cum fac italienii? km/l? e chiar mai interesant, adica iti afiseaza cati km faci cu un litru de benzina. orice citroen cu comp de bord poate modifica chestia asta.

[LiviuVTR]

No .. si tot nu m-am lamurit. Avem "senzor" pozitie clapeta plus senzor de turatie. Calculatorul stie ca acea clapeta de la acc. e inchisa (deci piciorul e luat complet de pe acceleratie), dar in acelasi timp de la senzorul de turatie stie si ca motorul merge la un regim deturatie mai mare decat relantiul=> calculatorul intelege ca masina e in frana de motor si drept consecinta taie injectia.
Asta e faza la toate masinile pe care le-am avut pana acum pe mana(clio, fabia sdi, fabia rs) numa` ca la c4 nu-i....
Ce vreau eu sa stiu .... motorul in clipa aia chiar papa acei litri de benzina ? sau e doar o indicatie aiurea? Pentru ca daca ii papa, ii papa nejustificat si asta s-ar putea sa fie explicatia pentru consumul de carburant mare pe care il am (merg 3000/luna 90% rulati in afara, 90-95 kmh/pilot automat si nu scad sub 8%, consum facut pe rezervor, nu dupa ce zice "lautaru`" de bord).
No .. pm ... ideea era ca as fi vrut sa stiu de la cat mai multi benzinari care e situatia, pentru a sti daca merita sa merg la Pro Motor Vilcea si cu problema asta.
Adrian, multzam fain omu`!