Consum motoare diesel

[alecu260579]

ca in frana de motor cosnumul este zero asta o stiu...
recent mi-am pus intrebarea...ce se intampla in frana de motor cu aerul conditionat functionand?
computerul arata consum 0.0...sa se alimentele aparatul de AC tot ceva angrenaje cu motorul?

[mituc]

Pai in frina de motor toate se invirt gratis din inertia masinii, inclusiv alternatorul si AC-ul.

[dimabogdan]

Bre , Mituc, bre, dar tu cand faci jurnal la vacuta aia cu motor de tanc???

[alecu260579]

Pai in frina de motor toate se invirt gratis din inertia masinii, inclusiv alternatorul si AC-ul.

deci...daca as fi scotian mi-as porni aerul conditionat doar la coborare de pante...
apropo de asta si ce nu ne place la masina noastra...
mi-ar place sa avem un buton de off sau de eco pentru AC.

[Cyclops]

Pai nu ai buton de OFF pt AC?

[alecu260579]

Am? sau care ar fi acest buton?

[Cyclops]

E botonul pe care scrie A/C. el porneste si opreste aerul conditionat

App.. nu e recomandat sa opriti / porniti motorul cu A/C pornit.. se duce fulia de la compresor.

[alecu260579]

deci...daca sunt pe modula Auto...e suficient sa dau pe buton de AC si va fi oprit aerul? eu aveam impresia ca asa ma trece in mod manual...si tot mai am cateva butoane de apasat pana il opresc.....
Am mai auzit si eu asta cu aerul conditionat si mi se pare o aberatie, nu neaparat tehnica, cat dpdv al utilizatorului. Oare si mercedes si alte firme mai de fitze nu au rezolvat problema? Imi iau masini de 100.000 euro sit rebuie sa ma gandesc sa opresc si sa pornesc aerul, ininate de a face ceva cu motorul? Mi se pare aiurea...si prin faptul ca se duce fulia compresorului ce se intelege?
se duce in cateva porniri sau se duce dupa 200.000 km?

[Cyclops]

La alte masini mai de fitze cred ca ti-o trece la revizie ca piesa obligatoriu de schimbat
Cand opresti AC poti in continuare sa-ti faci racoare / caldura in masina dar va fi utilizata aeroterma normala.. care este mai limitata in posibilitati.
Nu cred ca se duce fulia de la cateva porniri.. ci in timp.. in sensul ca scazi durata de viatza a piesei aplicandu-i socul de la pornirea motorului.

[onacus]

deci...daca sunt pe modula Auto...e suficient sa dau pe buton de AC si va fi oprit aerul? eu aveam impresia ca asa ma trece in mod manual...si tot mai am cateva butoane de apasat pana il opresc.....

Corect. Mai trebuie sa opresti cu mana ventilatorul ca sa opresti de tot climatizarea.

La alte masini (ca de ex. Honda Civic, Toyota Corolla/Auris) - ai buton de off. Banuiesc ca si la alte modele mai cu pretentii este

[nero]

App.. nu e recomandat sa opriti / porniti motorul cu A/C pornit.. se duce fulia de la compresor.

Nu e nicio problema, AC-ul porneste la putin timp dupa ce ai pornit motorul, nu in acelasi timp.

[Cyclops]

De ce? cureaua de accesorii asteapta putin pana sa inceapa sa se invarta?
Poate ne lamureste mugurel.. ca tare as vrea sa scap de grija asta cand opresc motorul

[candymann]

App.. nu e recomandat sa opriti / porniti motorul cu A/C pornit.. se duce fulia de la compresor.

Nu e nicio problema, AC-ul porneste la putin timp dupa ce ai pornit motorul, nu in acelasi timp.

subscriu la cele spuse de nero. asta e regula la masinile cu A/C. indiferent de marca. pe cand faza cu fulia este aiureala. am avut c3 cu A/C. la aveo e la fel. la c4 stiu k e la fel pt am condus cateva mii de km. asta ar insemna k toate masinile care au A/C sa fie non stop in service din caauza fuliilor. va dati seama ce vb?

[Cyclops]

Asta a fost indicatia pe care am primit-o la RM Valcea cand am plecat cu masina.

[candymann]

asha ceva ink nu am auzit!