Cooler

[PsH]

Am vazut pe la tv, la astia care fac/tuneaza masini puternice, ca pun in fata radiatorului 2 coolere.
Stand ca prostul in coloana si gandandu-ma ca la 1 m/h nu are cum sa se faca racirea motorului si de aici o gramada de probleme (inclusiv tremuratul de la ambreiaj) mi-a venit ideea sa vad daca nu pot monta un cooler in fata radiatorului.

Daca are cineva ceva de spus, astept sugestii/critici

[pesteimputit]

ai cooler stock in spatele radiatorului, se cheama electro-ventilator si e MARE.
ce dumnezeu iti trebuie tie alta racire decat cea de fabrica??? ai ajuns la 250cp din motorul de 1.6 si nu stiu eu? motorul de 1.6 cu radiatoarele stock merge lejer si la 200cp.
ventilatoare in plus se pun la radiatorul DE ULEI AFTERMARKET nu la radiatorul de apa. asta asa ca idee

[PsH]

chestiile astea le stiam, dar consider ca acel ventilator nu face fata si de asta am intrebat.
Stand cu masina in trafic min. 4 ore pe zi, tot angrenajul ala numit motor se incalzeste destul de tare si pentru ca nu se face o racire corespunzatoare (STAU IN TRAFIC, NU MERG) toata caldura aia trebuie sa se disipe undeva. Si daca nu se disipa, asa cum a fost gandit, clar nu se intampla ceva bun.
Sincer nu cunosc sa se fi facut masina care sa merga zeci de mii de km doar cu treapta I a.

[Shadow]

Nu ai nevoie de inca un ventilator, SIGUR!!!
Daca ai observat, pana si ventilatorul pe care il ai acum nu iti sta pornit tot timpul, intra doar din cand in cand mai ales vara.
Motorul in trafic bara la bara sta mai mult la relanti, poate doar daca l-ai tine in blana timp de vreo jum de ora sa se supra-incalzeasca.

[newt]

Mai mult decat atat, acel electroventilator stock functioneaza non-stop cand AC-ul/climatizarea este pornita si are doua trepte de viteza. Daca se dovedeste ca prima treapta nu este suficienta sunt rontzaiti niste biti p-acolo si i se spune sa se trezeasca sa-si faca treaba. Chiar nu cred sa fie nevoie de unul sulimentar chiar daca sunt 2 radiatoare sustinut.