Cel mai rulat C4

[spooky]

eu am ajuns la nefericitul 73000km. trebuie sa fac indata revizia de 75k.
masina luata in iulie 2006 (noua). in regim urban as spune ca am facut cam o treime din kilometraj...

1.6HDi 110cp, berlina

probleme multe dar mai mult din cauza folosirii:
- bielete directie schimbate
- un capat de bara schimbat
- janta noua
- cablue de frana de mana inlocuit (dupa ce a fost strivit)
- deflector aer pe fata (scutul mic) trebuie inlocuit
- un plastic din spate rupt de dedesubt
+ alte mici zgarieturi, usa deformata din cauza unei salvari in parcare, praguri zgariate/infundate...

daca e cineva interesat pot sa va dau toate reviziile si costurile.
placute de frana: doar pe fata le-am schimbat o singura data pe la 35-40k km. trebuie sa le schimb din nou... si probabil si discurile de frana + placutele pe spate.

de becuri sunt satul, am tot schimbat:
cele stock (adica osram) au tinut vreo 30000km
dupa care am luat Philips NightGuide si au tinut vreo 25000km
dupa care am luat unele Osram SilverVision (50ron setul) si au tinut 5000km
dupa care am luat Bluevision si m-au tinut cam 10000km
acu sunt iar chior si trebuie sa imi iau becuri, si cred ca am sa revin la NightGuide care ofera, parerea mea, cel mai bun raport pret/performanta, cu un confort si vizibilitate ridicata la drumuri pe noapte si diverse conditii meteo

cauciucuri... din cele originale mai am unul. la 8000 km am taiat un cauciuc pe langa Miercurea Ciuc intr-o groapa la 100km/h. janta a fost ok. dar cred ca am bulit atunci bieletele si capatul de bara. atunci am luat un cauciuc nou tot Michellin Energy.
intre timp am reusit sa mai rup 2 anvelope, nu prea imi dau seama cum. acum sunt in combinatia (destul de nefericita, dar mai bine decat nimic) 2 cauciucuri iarna Dayton pe fata cumparate in graba din Cluj si 2 michellin energy pe spate care ma tin pana la 100 000 km. la primavara iau 2 noi pe fata.

pierdut antifurt... scoase prezoanele la ATS in 5 minute

am mai schimbat un set de proiectoare de ceata dupa ce s-au spart amandoua (sa nu mergeti cu viteza pe drum neasfaltat aproape de altii)

volanta mi-au schimbat-o in garantie
dupa ce m-am plans vreun an mi-au schimbat si panoul de comanda al climatizarii
macaralele pe usile din spate schimbate ca imi faceau concert
zgomotele apar si dispar... si uneori chiar am fost surprins de cei de la ATS ca mi-au eliminat niste zgomote care ma stresau rau (primele zgmote aparute dupa 5000 km in Iasi...)

in rest, ma abtin sa nu mai merg cu ea prea mult ca am exagerat anul trecut

esp-ul e de minune chiar si la 15 km/h la ora. cine va zice ca nu aveti nevoie de ESP nu a umblat cu o astfel de masina pe toate conditiile de vreme.

consumul mediu total intre 23410 km si 72525km (cand am facut ultimul update pe 18.01.2007) e la 5,459

cine vrea istoricul reviziilor sa zica

PS: eu sunt cel care nu mai are numar in fata

[Deese]

Pai scuza-ma dar tu chiar iei gropile cu viteza, e normal sa ai probleme

[basy]

ai istoricul de la service complet la ea? cred ca suntem toti curiosi...ce se intampla mai ales dupa 100-120 k. Sau ce ti sa spus tie...ce trebuie sa schimbi in curand....
Nu ai spus daca e Diesel sau Benzina....ca e o mare controversa despre cat tine o masina pe benzina si un diesel mai ales cand se ajunge in zona asta de kilometri....150-200k.

Din pacate francezii cam au prostul obicei sa nu prea dea istoricul masinilor si deci nu il am. Masina este un 1.6 HDI 110 CP. O sa va tin la curent cu evolutia ulterioara.

[spooky]

Pai scuza-ma dar tu chiar iei gropile cu viteza, e normal sa ai probleme

stii cum e, eu stateam pe loc, dar m-a lovit groapa... era cam bezna si nu am vazut-o cand a venit

[mituc]

am mai schimbat un set de proiectoare de ceata dupa ce s-au spart amandoua (sa nu mergeti cu viteza pe drum neasfaltat aproape de altii)

Pai daca mergi cu viteza e clar ca nu ai nevoie de proiectoarele de ceata. Deci nu mai merge nici tu cu ele daca nu e ceata, pentru ca proiectoarele devin sensibile la folosire indelungata, ele neviind proiectate pentru asa ceva (cum sint becurile de faza scurta de exemplu).

[spooky]

am mai schimbat un set de proiectoare de ceata dupa ce s-au spart amandoua (sa nu mergeti cu viteza pe drum neasfaltat aproape de altii)

Pai daca mergi cu viteza e clar ca nu ai nevoie de proiectoarele de ceata. Deci nu mai merge nici tu cu ele daca nu e ceata, pentru ca proiectoarele devin sensibile la folosire indelungata, ele neviind proiectate pentru asa ceva (cum sint becurile de faza scurta de exemplu).

sunt de acord cu tine. dar nu stiu de unde ai dedus tu ca as merge cu proiectoarele de ceata pornite cand nu e ceata. sunt contra utilizarii lor cand nu e ceata. le utilizez, in schimb, cand imi moare un far. a fost un moment nefericit sa imi gasesc ambele proiectoare de ceata crapate, si am presupus ca s-a datorat faptului ca am mers, cu o zi inainte, pe drum neasfaltat si mi-au sarit pietricele de la unii din fata mea...

[mituc]

sunt de acord cu tine. dar nu stiu de unde ai dedus tu ca as merge cu proiectoarele de ceata pornite cand nu e ceata. sunt contra utilizarii lor cand nu e ceata. le utilizez, in schimb, cand imi moare un far. a fost un moment nefericit sa imi gasesc ambele proiectoare de ceata crapate, si am presupus ca s-a datorat faptului ca am mers, cu o zi inainte, pe drum neasfaltat si mi-au sarit pietricele de la unii din fata mea...

Nu ai specificat contextul si am inteles/dedus gresit.
Nu, ce poate crapa la proiectoarele de ceata e lampa din interior (nu crapa propriu-zis, doar crapa in sensul ca-si da duhul). Ca sticla aia care le protejeaza e destul de groasa. Si e ciudat ca ti-au pocnit ambele, eu zic ca te-a aranjat un retard.

[redbeben]

Eu am 70000
Masina folosita pe tot felul de drumuri(unele chiar foarte proaste)
Pot sa spun ca am facut cam 35-40 000 in tara pe drumuri mai mult sau mai putin asfaltate(inclusiv drumuri forestiere) si restul afara atat pe autostrazi cat si pe drumuri proaste(mai proaste ca in tara)
De foarte multe ori masina a fost incarcata la maxim si nu s-a plans niciodata.
In vara am lucrat in Grecia ca instructor de scufundari si de multe ori a trebuit sa imi duc cursantii la locurile de scufundare cu masina.Asta insemna de regula 5 persoane in masina si 5 echipamente intregi in portbagaj(butelii,centuri de plumb si restul echip.)si mai insemna sa merg pe drumuri forestiere prin paduri pana pe nisipurile plajelor.In afara nisipului bagat peste tot nu s-a plans.La sfarsitul verii am facut curat inauntru da nu cu aspiratoru ci am deschis robinetul de la o butelie si am indreptat-o inspre scaune(super tare curatate la presiune de 200 bar).

Probleme aparute in 2 ani de cand am masina

-tamponul drept la motor (partea copilotului) rupt/slabit de 2 ori si acum la fel
-rulment fata dreapta schimbat la 40k (am mers cu rezerva cam 500 km pt ca nu am gasit nici un magazin de cauciucuri in constanta duminica) si cred ca de aceea s-a stricat.
-greieri peste tot prin usi dar omorati la prima revizie acum am unul singur in bancheta spate (stiu unde e dar n-am ce-i face pt ca e in sistemul de blocare al banchetei)
-portbagaj care se inchide prin tantire rezolvat dupa ce am crapat de la soc stopul cu leduri
-pierdut ulei pe la furtun aer turbina rezolvat
-schimbat motoras aeroterma pt ca pe ultima treapta suiera da nu cine stie ce(au decis sa-l schimbe la service)
-panou control clima dreapta scimbat (frig afara merge greu si se schimba singura temp)
-capat de joja disparuta
-stergatoare praf in 1 an jumate
-becuri faza scurta schimbate de 2 ori pe o parte si o data pe cealalta
-scartaie franele atat fata cat si spate(asa fac placutele de frana organice si la golf gti iar la mine consumul lor e de 25% fata si 30% spate)

In rest nimic.



Merg pe autostrada cu 120-130 maxim am mers cu 183 doar de proba,oras 50,ma rog limitele normale.
Reviziile le fac la timp,incerc sa evit gropile,ma rog merg ca orice om normal cu ea.
Prietena mea a facut primele mii de kilometrii cu ea deci n-am de ce sa ma plang ca ar fi o masina proasta.
La accidente se comporta bine nu prea simti socul in ea.


Problemele aparute apar frecvent la majoritatea masinilor.

Se mai putea lucra pe ici pe colo dar lucrurile astea sunt discutabile.

Sper sa va spun acelasi lucru si la 200000 km.

[alecu260579]

-obiectiv...as putea spune ca lista de probleme e lunga....
-ca sunt sau nu justificate aceste mici probleme de conditiile de folosire, sau de pretul care e totusi foarte bun pentru masina (as putea spune cel mai bun) e o alta poveste, nu stiu...si la min e prima masina acest c4 care are acum 11.000 km, si nu spot sa ma prnunt nici in cazul meu nici al lui....daca sunt sau nu echilibrate sirul de probleme de mai sus de catre pret (si conditiile in care a fot folosita).

[b-10-ake]

62500 din iunie 2006

placute fata de 2 ori 30.000 si 60.000
placute spate odata 60.000
cap de bara stanga fata 60.000
anvelope si jante ok (de 2 ori am facut pana dar s-a rezolvat si tin inca)
acum am de iarna si le mai tin o luna dupa care trec inapoi pe cele originala

[candymann]

@redbeben la faza cu capatul de joja disparut nu esti singurul. explicatia este: joja la 1.6HDi este din plastic spre deosebire de omologul benzinar la care este din sarma otzelita. unul dintre mecanicii de la mine a rupt asha ceva la un client. nu a fost vorba sa nu plateasca, costa vreo 20 de ron. problema este k circuitul jojei pana la baia de ulei este foarte intortocheat, iar daca tzii strans de joja rishti sa o rupi mai rau. toata chestia e doar sa o impingi simplu.

[candymann]

@redbeben la mai multi km. ashteptam sa ne spui cat mai putine pe parcurs

[cipsone]

109k, cumparata sh din Franta la 98k, inmatriculata initial 10.2005, in tara din 11.2007
E 1.6 HDI , pana acum doar ulei si filtre a cerut, se comporta exemplar. Am fost la tester, toi parametrii sunt in zona verde.
Sa vedem cu motorina romaneasca cum o scoatem la capat...

[redbeben]

Salutare tuturor,

Revin cu noi descrieri ale robotului.

Pe langa cele mentionate anterior:

Eu am 70000
Masina folosita pe tot felul de drumuri(unele chiar foarte proaste)
Pot sa spun ca am facut cam 35-40 000 in tara pe drumuri mai mult sau mai putin asfaltate(inclusiv drumuri forestiere) si restul afara atat pe autostrazi cat si pe drumuri proaste(mai proaste ca in tara)
De foarte multe ori masina a fost incarcata la maxim si nu s-a plans niciodata.
In vara am lucrat in Grecia ca instructor de scufundari si de multe ori a trebuit sa imi duc cursantii la locurile de scufundare cu masina.Asta insemna de regula 5 persoane in masina si 5 echipamente intregi in portbagaj(butelii,centuri de plumb si restul echip.)si mai insemna sa merg pe drumuri forestiere prin paduri pana pe nisipurile plajelor.In afara nisipului bagat peste tot nu s-a plans.La sfarsitul verii am facut curat inauntru da nu cu aspiratoru ci am deschis robinetul de la o butelie si am indreptat-o inspre scaune(super tare curatate la presiune de 200 bar).

Probleme aparute in 2 ani de cand am masina

-tamponul drept la motor (partea copilotului) rupt/slabit de 2 ori si acum la fel
-rulment fata dreapta schimbat la 40k (am mers cu rezerva cam 500 km pt ca nu am gasit nici un magazin de cauciucuri in constanta duminica) si cred ca de aceea s-a stricat.
-greieri peste tot prin usi dar omorati la prima revizie acum am unul singur in bancheta spate (stiu unde e dar n-am ce-i face pt ca e in sistemul de blocare al banchetei)
-portbagaj care se inchide prin tantire rezolvat dupa ce am crapat de la soc stopul cu leduri
-pierdut ulei pe la furtun aer turbina rezolvat
-schimbat motoras aeroterma pt ca pe ultima treapta suiera da nu cine stie ce(au decis sa-l schimbe la service)
-panou control clima dreapta scimbat (frig afara merge greu si se schimba singura temp)
-capat de joja disparuta
-stergatoare praf in 1 an jumate
-becuri faza scurta schimbate de 2 ori pe o parte si o data pe cealalta
-scartaie franele atat fata cat si spate(asa fac placutele de frana organice si la golf gti iar la mine consumul lor e de 25% fata si 30% spate)

In rest nimic.



Merg pe autostrada cu 120-130 maxim am mers cu 183 doar de proba,oras 50,ma rog limitele normale.
Reviziile le fac la timp,incerc sa evit gropile,ma rog merg ca orice om normal cu ea.
Prietena mea a facut primele mii de kilometrii cu ea deci n-am de ce sa ma plang ca ar fi o masina proasta.
La accidente se comporta bine nu prea simti socul in ea.


Problemele aparute apar frecvent la majoritatea masinilor.

Se mai putea lucra pe ici pe colo dar lucrurile astea sunt discutabile.

Sper sa va spun acelasi lucru si la 200000 km.






Acu am 90k cu ea si am 2 ani si 4 luni de cand am luat-o.

Inca merge si chiar bine,motorina e ieftina aici in Gib si tocmai daia masina nu prea a avut stare.
Am facut revizia la 75 si in sfarsit am schimbat si eu placutele...parca nu mai mugeste ca vaca acuma.)

In rest i-am schimbat becurile de pozitie pe fata si inca unu pe spate si atat.
Consumul tot cam pe acolo se invarte 4.3-5.4 depinde in ce toane sunt si cat de lene imi este cand plec sau vin de la servici.
Mi-am luat o porcarie de portbagaj extern care se agata de usa portbagajului sa-mi car o bicicleta si am reusit sa zgarii rau de tot geamul si vopseaua desi avea buretei de protectie da am polishat vopseaua si e ok..geamul mai putin

Radioul e tot asa cum il stiti...foarte sensibil si ma gandeam ca voi face o investitie in un mp3 player cu mufa de comenzi si un subwoofer mic si boxe noi ca parca vreau ceva nou )

Im tacanea ceva la motor si parca mergea in 3 cilindrii si cand am dus-o in service au zis sa o las peste noapte sa vada dimineata ca numai atunci se simtea timp de 1 min si nu stiam daca e de la un injector infndat sau de la soft...sa reparat de la sine...am mers cu rezervorul tot timpul plin si am bagat de 2 ori aditiv de curatat injectoarele si e ca noua )

In rest.... e perfecta si ma gandeam ca in curand o sa am 100k si ii voi face cadou un polish general si poate sist audio si niste folie pe geamuri...

Tot asa pe la 300k(daca-i mai apuc) cred ca o sa plec cu ea in jurul lumii sa vad cum e ca daca au mers romanii ''Cu papucii prin desert'' nu vad de ce n-ar face asa ceva si un C4 .....se mai baga careva?

[Aiurica]

nu am rabdare sa citesc tot....
referitor la greierele din spate....deschide banchetele, si loveste cu ciocanul de 2-3 ori in metalul ala spre geamuri.
efect garantat.
..ps..."mers pe drumuri proaste....extrem de proaste"....sfat...cand ai sa vinzi masina...........nu e bine de spus chestiile astea