Sistemul Navi original

[nero]

Cred ca omiteti un mic amanunt. Navigatia stock nu are Europa de est.

[mugurel]

eu am si Europa de est, dar nu e atat de detaliata ca cea de vest. Este Bucurestiul integral ceea ce e suficient.
oricum, nu m-am ratacit niciodata pe la noi sau Grecia sau prin Ungaria. Bulgaria am auzit ca are probleme si la celelalte.
ideea este ca sistemul original ofera toate optiunile integrat si ergonomie perfecta.
Si intr-un oras ca Bucuresti daca ar aparea informatia de blocaj pe un bulevard, chiar nu stiu ce deviere ii poti da pt ca oricum este blocat traficl pese tot.
Cand am fost in Franta am luat in masina pe cineva extrem de carcotas despre sistemele de navigatie. dupa 1000km a declarat ca nu se compara cu sistemele pe care le stia el...e mult peste si are si ergonomie, astea au fost cuvintele lui!

[nero]

Si eu as prefera clar un navi integrat, cu conditia sa am hartile care imi trebuie. Partea din info trafic, daca nu ma insel, functioneaza prin radio si nu stiu daca pe la noi e disponibila. In Germania am mers cu asa ceva si a fost foarte util, cand era aglomerat pe autostrada m-a dus pe alte drumuri si am ajuns la destinatie mult mai repede.

[vladut_v]

Daca exista disponibilul financiar, sistemul face toti banii, indiscutabil.

As fi curis de doua aspecte:

1. Se indica cumva presiunea exacta pe fiecare pneu, in cifra intreaga si zecimala, sau doar se indica cele doua niveluri de eroare ca la sistemul standard, fara navi: pierdere de presiune (martor SERVICE) si pana (martor STOP) cu indicarea rotii ? ... p.s. mai exista si semnalare lipsa comunicatie intre receiver si valva.

2. S-a intamplat ca receiver-ul GPS sa piarda vreodata conexiunea cu satelitii ? (poduri lungi si foarte lungi sau strazi inguste dar cu cladiri inalte do o parte si de alta). In asemenea conditii un sistem nomad pierde destul de repede conexiune, ca mai apoi sa se incurce putin pana la recalibrare. Un geam atermic favorizeaza si mai mult fenomenul.

Intreb pentru ca se aducea in discutie, la un moment dat, existenta unor senzori de tip giroscopip care "emuleaza" cumva traseul parcurs, atunci cand se pierde conexiunea GPS, generand-se o traiectorie a masinii care se suprapune pe harta ... totul fiind realizat pe baza inclinatiilor masinii (in curbele dintr-un tunel - de ex.) si a vitezei (de intrare intr-un tunel lung - de ex.), tinandu-se cont de restrictia din acea zona dar si de viteza medie de pe o ultima portiune de drum analizata. E foarte interesant sistemul, nu am cunostinte despre unul existent, dar ar fi foarte plauzibil ... eram curios daca navi C4 are asa ceva inglobat.

[Bogdan]

In Austria am folosit navigatia de pe telefonul mobil. Route 66 si un Receiver GPS de la Nokia.
In tunele lungi de max 1.5 km 2km(ma plictiseam ingrozitor dupa vreo 12 ore de condus si urmaream GPS ) se pierdea semnalul GPS, insa pe harta masina aparea in miscare si cand ieseam din tunel si revenea semnalul GPS nu se intampla nici o modificare.
Daca tunelul era mai mare 3,4 km, atunci se pierdea de tot semnalul si masina nu mai era in miscare pe harta..Cum revenea semnalul se facea recalculare..

Deci daca saracia asta de GPS are acolo un "buffer" mic, mai mult ca sigur si asta de 2000 de EUR are ceva de genul..

[mituc]

Dar ce GPS costa 2000EUR? Iti da si masina la el?

[Deese]

Stie cineva daca serviciile astea functioneaza si in RO sau doar au fost traduse de pe siteul international odata cu lansarea noului site citroen.ro ?

http://www.citroen.ro/home/#/servicii-t ... e-urgenta/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.citroen.ro/home/#/servicii-t ... asistenta/" onclick="window.open(this.href);return false;

[vlad]

Si eu eram curios si mereu uitam sa sun la Citroen relatii clienti.
L.E: nu au un telefon pt relatii cu clientii. Le-am lasat un mesaj. O sa revin cu detaliile ce imi sint furnizate.

[vlad]

Din ce zic ei in oferta inteleg ca, in caz de defectiune, ma localizeaza prin GPS si vin la mine sa imi ofere asistenta. Raspunsul lor e:

Stimate domnule Diaconescu,

In urma solicitarii dumneavoastra adresata catre Citroën Romania, referitoare la autovehiculul Citroën C4, cu numarul de identificare VF7LA9HXC74423372, dorim sa va comunicam ca sistemul de navigatie aferent sistemului NaviDrive RT3 poate fi utilizat normal, mai putin optiunea de localizare si interventie, aceasta nefiind disponibila in Romania.

Va multumim si ramanem in continuare la dispozitia dumneavoastra !

[Bogdan98]

Vlade, un sistem GPS de genul celor pe care le putem avea sau nu pe masini, este doar NAVI... sistemul NU emite semnal ca sa poti sa fii urmarit prin GPS.
Pentru vehicul localizat/localizabil GPS obligatoriu trebuie sa existe un emitator. Nu imi vine sa cred ca sistemul NAVI din dotare ar avea si emitator. Ca au zis ei ca nu e disponibil in Romania, cred ca e o eroare. Eu inclin sa cred ca NU e disponibil nicaieri in lume. Eventual cu un modul suplimentar.

vladut_v:

2. S-a intamplat ca receiver-ul GPS sa piarda vreodata conexiunea cu satelitii ? (poduri lungi si foarte lungi sau strazi inguste dar cu cladiri inalte do o parte si de alta). In asemenea conditii un sistem nomad pierde destul de repede conexiune, ca mai apoi sa se incurce putin pana la recalibrare. Un geam atermic favorizeaza si mai mult fenomenul.

Se intampla si in plina vizibilitate cu satelitii. Prin nu stiu ce minune, in Italia am ramas fara semnal (nu vedea nici un satelit), vreme de 10-15 min. Si nu doar GPS-ul meu, ci toate 3 (eram 3 masini, fiecare cu GPS) si toate au pierdut satelitii in acelasi moment. Si nu eram in cine stie ce zona uitata de lume, ci eram langa oras, daca nu ma insel la iesirea din Bologna - deci nu se poate pune problema ca era o zona fara vizibilitate.

[vlad]

Bogdan, acest serviciu este functional in Franta. Masina mea e produsa pt Franta si a fost utilizata in Franta, deci e functional acest serviciu pt RT3-ul meu.
Nu cred ca trebuie sa aibe un emitator in plus. In momentul in care suni la ASISTENTA, RT3 poate trimite prin intermediul GSM pozitia masinii (prin SMS de ex latitudinea si longitudinea). Ei vad pe harta pozitia exacta si vin la tine. Poate nu e chiar asa, dar stiu sigur ca acest serviciu e disponibil in Franta si merge pe orice NaviDrive.

[Deese]

Asa e, arata si pe citroen.ro in filmuletul ala de prezentare.
Dar bineinteles, la noi nu vine nimeni sa te ajute

[Bogdan98]

Atunci e foarte posibil ca sistemele NAVI integrate sa aibe asa ceva - si sa functioneze numai in anumite tari.
Ca exemplificare, sunt si la noi in Bucuresti sisteme de urmarire a masinilor prin GPS (am dat o mana de ajutor la unul dintre aceste sisteme) si intr-adevar, se trimite prin SMS un mesaj catre un server, care contine atat coordonatele masinii, cat si (in cazul sistemului la care am lucrat) diferite evenimente: pornire motor, deschidere usi, armare/dezarmare alarma, etc.

[vlad]

Pai la noi nu functioneaza pt ca e varza harta. Acoperire buna in 2 orase (Bucuresti si Timisoara) in rest e foarte slaba. Ca sa fie posibil ar trebui sa iei coordonatele si sa le transpui in alte harti complete sa ajungi la masina respectiva. Plus ca reprezentantele e posibil sa necesite dispozitive speciale pt a receptiona coordonatele masinii. Asta e doar o parere.

[vlad]

Am citit mai atent oferta lor de asistenta si am inteles-o eu gresit, stiind-o pe cea din Franta in care te si localizeaza.

Cei de la Citroen Romania imi recomanda sa sun la 112 in caz de imobilizare sau defectiune. Ii las pe ei sa faca acest lucru, eu o sa caut alte variante.