Azi, afladu-ma in trecere prin Cluj, masina a inceput sa-mi dea urmatoarea eroare: "FAULTY ANTIPOLLUTION" si "FAULTY SPEED CONTROL", culminand cu oprirea motorului. Nu-mi explic ce s-a intamplat.
In acest moment ma aflu in imposibilitate de a porni masina si de a ma intoarce in Bucuresti. Nu pot tura motorul mai mult de 2000.
Service-ul Citroen Cluj nu asigura servicii pana pe data de 03.01.08.
Ce pot face? Astept sugestii urgent.
Parerea mea este ca ai alimentat anterior cu un combustibil "prost" care nu-i place ...
Citeste ce am patit eu : http://serbionel.wordpress.com/2008/01/ ... de-doctor/
Incearca sa scoti motorina si introdu alta de la o pompa de la care ai alimentat anterior fara probleme ...
Asta-i sfatul meu...
C4 coupe 1,6 HDi, 16v, 110CP, rosu; pe serbionel.ro cautati articole cu Sofronica
Noul C4, 1,6 HDi, 16v, 112CP, negru; pe serbionel.ro cautati articole cu Sofronel
referitor la aditivi...am un prieten (mecanic) la ATS Baneasa si mi-a recomandat sub nici o forma sa nu-i bag aditivi pentru ca ii pot face mai rau motorului decat bine; dar in cazul de fata poate sa fie o rezolvare a problemutei...
eu merg doar pe OMV, vara Sprint Diesel si iarna Alpine Diesel
ps: mai am vreo 600 de km si fac si ajung si eu la pragul celor 5000 de km...deja motorul trage mult mai bine decat la inceput...astept sa vad ce schimbari mai apar dupa cei 5000 km...
Ultima oara cand am vazut eroarea asta la un diesel, era vorba de recirculatia gazelor, vinovata de asta fiind valva EGR, care era infundata.Cel mai bine, dupa ce iti apare acest mesaj, chiar daca ulterior dispare, sa te duci sa citeasca la service eroarea.Numai asa poti fii sigur.
Mai bine sa taci si sa pari prost, decat sa vorbesti si sa spulberi toate indoielile.
dimabogdan scrie:Ultima oara cand am vazut eroarea asta la un diesel, era vorba de recirculatia gazelor, vinovata de asta fiind valva EGR, care era infundata.Cel mai bine, dupa ce iti apare acest mesaj, chiar daca ulterior dispare, sa te duci sa citeasca la service eroarea.Numai asa poti fii sigur.
Eu acum am convingereaca nu e vorba de eroare - pur si simplu senzorul cu pricina a sesizat in mototrina ceva ce nu-i place : aditiv , componenta vegetala ...nu stiu
Dar repet cum am bagat 30 de litri de motorina , zic eu normala, s-a stins intastaneu...
C4 coupe 1,6 HDi, 16v, 110CP, rosu; pe serbionel.ro cautati articole cu Sofronica
Noul C4, 1,6 HDi, 16v, 112CP, negru; pe serbionel.ro cautati articole cu Sofronel
Pai este cunoscut ca astia de la 01 iulie sunt OBLIGATI sa bage in motorina un procent, mic ce-i drept, cam 2-3 % de biodiesel...Or fi bagat maimutoii aia mai mult...dar, cine stie?
Mai bine sa taci si sa pari prost, decat sa vorbesti si sa spulberi toate indoielile.
Am fost azi cu masina in service-ul citroen Cluj, mi-au bagat tester-ul apoi mi-au resetat calculatorul spunand ca totul e OK... si m-am pornit bucuros spre bucuresti(dupa 6 zile de asteptare) dupa 40km SURPRIZA!!! aceeas eroare"Faulty Antipollution" si masina iar s-a oprit... Dupa ce am revenit dinou in Cj la service s-au gandit sa schimbe si filtrul de motorina , si acum totul pare OK... Sper ca maine sa pot pleca spre casa fara alte incidente...
Concluzia= filtru de motorina!!!
s-a facut ca luni, nu stiu cum am reusit, m-am grabit sa ajung undeva fara sa mai alimentez desi eram pe 0 de demult
am ajuns la destinatie, am parcat masina, am fost si mi-am rezolvat treaba, iar la intoarcere, motorul nu a mai pornit. am dat 2 chei si am zis ca sigur nu mai are motorina. am luat-o pe jos la cea mai apropiata benzinarie... adica Agip-ul de la Piata Muncii. pentru ca nu vroiau sa imi dea motorina intr-o sticla... a trebuit sa cumpar o canistra de plastic (omologata). am pus cativa litri de motorina Euro 5 si m-am intors la masina... am pus motorina, am asteptat cateva minute si am dat cheie si a plecat.
dupa asta au inceput bucuriile. am inceput sa observ ca motorul nu prea facea frumos la relanti, masina nu mai pleca la prima cheie... si trebuia sa dau cheie lunga sa plece... pana cand ieri mi-a aparut si faza cu ANTIPOLLUTION FAULTY.
intr-un final ieri, cand tot eram pe 0 iar..., am nimerit la un OMV si am pus Sprint Diesel.
imediat ce am pus sprint diesel motorul a pornit la prima cheie asa cum o face in mod curent.
azi de dimineata am constat ca a disparut si mesajul ANTIPOLLUTION FAULTY.
concluzia mea... e ca motorina euro 5 de la agip e de *****.
eu bag deobicei Efix Diesel de la Rompetrol si sunt f. multumit de ea.
in momentul de fata am 91200km la bord, pe 11 iulie implineste 2 ani, si maine dimineata o sa ajung cu masina in service la ProMotor Rm. Valcea.
C4 1.6 HDi 110CP SX, gris fer, 299.000 km din 07/2006
Mitsubishi Pajero Sport GLS 2.5TD din 2003 - expeditii offroad
Radioamator YO3INP - Yeasu FT-8900 + antena fixa
Statie CB President Harry III ASC + antena fixa INFOCON, RUFOn, UFOpedia, Statie Meteo
Si nu cred ca e de la agip...
Masina a mers pe fundu gol si a luat toate gunoaiele din rezervor, si daia a facut figuri.. Tu ai mers, si s-a nimerit sa coincida cu momentul in care ai pus de la Omv.. Mesajele dispar de obicei, e si normal!
N-are nimic motorina de la Agip. Nu mai merge cu rezervorul gol ca o sa ai probleme si o sa dai si vina aiurea pe te miri cine pentru ce-ai facut cu mana ta.
Honda Civic Sedan ES 1.8 M/T New Red Pearl Ex C4 Coupe UJ 1.6i Gri Aluminium ...
nu zic nu, sunt convins si ca asta a o contributie, dar eu raman la concluzia mea... nu e prima oara cand am mers cu aburi de motorina, de multe ori am mers asa doar din ambitia de a merge cat mai mult si sa alimentez de la benzinarii de incredere si nu am observat astfel de probleme... asa ca stiu cum se comporta
C4 1.6 HDi 110CP SX, gris fer, 299.000 km din 07/2006
Mitsubishi Pajero Sport GLS 2.5TD din 2003 - expeditii offroad
Radioamator YO3INP - Yeasu FT-8900 + antena fixa
Statie CB President Harry III ASC + antena fixa INFOCON, RUFOn, UFOpedia, Statie Meteo
si mie mi-a aparut.si nu numai la citroen. dupa un anumit timp indiferent de ce benzina din romania tot o sa-ti apara. am fost de 2 ori pe tester cu ea,masina n-are nimic....numai ca benzina noastra e foarte proasta.stiu cazuri de oameni cu bmw care au aceiasi problema......
C4 1.4 !!! 90 cai naravashi,culoarea vantului turbat(gris fer) + Skoda FABiA 1.4 75 CP +(in viitor) Opel Vectra sau Skoda Octavia
