sfat baterie

[dimabogdan]

chiar am subliniat anterior ca pt Peugeot 308 2.0 hdi recomanda cele cu 278 mm si peste 70 Ah.

Dimensiunea nu conteaza deloc. Amperajul conteaza, dar in proportie de 30-40 la suta.Ceea ce conteaza cu adevarat este curentul de pornire la rece. De exemplu, socrul meu si-a luat in graba o baterie ( nu stiu cum ii zice) de 70Ah, ptr. ca asa i s-a recomandat. Cand m-am uitat din intamplare pe ea, avea curentul de pornire 510. Bataie de joc.

[searchman]

eu zic ca e importanta dimensiunea in conditiile in care vrei sa "indesi" o baterie de 278mm in 242 mm. diferenta e mare, nu doar 1 cm.

cand am vrut sa masor si sa identifica marca si caracteristicile tehnice ale bateriei existente pe masina am constatat ca sub capota, peste toate componentele compartimentului motor era un strat de 5-6 cm de zapada ajuns acolo in urma viscolului de saptamana trecuta (este nepornita de vreo luna). practic totul este imbracat in zapada si inghetat bocna. nu am putut ajunge la baterie.
este posibil in aceste conditii sa mai functioneze ceva timp bateria dupa ce o "dezgrop" si o redresez putin.

[searchman]

am rezolvat problema. am gasit o firma in Bucuresti care in pretul bateriei asigura transport si montaj (care pe gerul de afara si cu masina nepornita de 3 sapt - a fost un "dar" binevenit). am luat o Varta de 77Ah si 780A la pornire la pretul de 398 ron (montaj si transport incluse). la inlocuire am constata ca pe masina fusese montata anterior (nu stiu daca din fabrica pt ca nu am avut-o de noua) era o Varta de 70 Ah si 710A.

[commandorsteel]

Macar... te-ai uitat la anul fabricatiei? Este stantat pe fundul bateriei..

[searchman]

la cea noua m-am uitat oct.2013. la cea veche, nu.
era moarta - mai conteaza ce varsta avea ??!!!!

[george.serik]

Ne poti spune si site-ul?

[searchman]

firma, ca si site-ul, se numeste Idnes Auto.

[exdani]

Dupa 6 ani jumate m-a lasat bateria FIAMM OEM.
Insa m-a lasat cu zgomot...vineri dimineata am iesit din casa sa plec spre serviciu. Am bagat cheia in contact si am dat la cheie, in acel moment s-a auzit un mare booommmm....de au iesit vecinii pe balcon.
5 secunde nu am inteles ce s-a intamplat, insa cand am vazut ca iese fum de sub capota atunci am reactionat, am deschis capota, bateria explodase iar acidul sarea in toate directiile prin motor. Am reusit sa scot borna de la baterie cu parasolarul ca sa nu ma ard...ca in portbagaj nu aveam acces deoarece nu mai era alimentat nimic, logic. O parte din carcasa bateriei s-a spart, ochiul acela verde/maro a sarit la propriu din baterie.

Am scos cu un coleg bateria si am spalat la cca 1 ora cu 2 bidoane de 5 litri de apa locul cat de cat.
Ieri am cumparat o baterie Deta Germania Senator 3 - 64Ah ( 640A) la pretul de 310 lei + 20 lei deplasarea la fata locului, mi-a dat si garantie pe loc, a facut si verificarile de tensiune, e totul in regula si nu mai trebuie sa merg in alta parte ptr garantie.
Tot ieri am spalat si motorul pentru prima data.
Au mai ramas cateva pete pe capac motor si undeva pe radiator.

[Costi596]

urata intamplare , s-ar putea ca acele urme sa iasa daca dai cu ulei siliconic lucios pe acel capac de plastic gasesti in auchan e 4 lei o sticluta de 100 ml

[longo]

Citroen C4 1.6 16v din ian.2008.
Baterie Fiamm L2 400 640 pe ea scria xx 0707, deci cred ca avea 8 ani.
Bateria a murit dintr-o data la benzinarie, dupa alimentare.
Schimbata cu Varta Silver 563400061 63 A/610 A 242x175x190
Mai este important si modul de amplasare al bornelor. Exista si baterii cu polaritate inversa.
Am dat comanda online, 399 lei inclusiv montaj.
Am preferat, pentru ca au venit in parcare, au demontat bateria veche, au luat-o, au montat-o pe cea noua, au masurat tensiunea de incarcare si mi-au completat garantia. Foarte frumos si fara batai de cap.
Dupa montaj, C4 nu mai tinea ralentiul, AC cupla si decupla(scadea turatia). Cred ca sunt 2 posibilitati(ori bateria cerea curent mare nefiind incarcata, ori am inteles ca s-ar putea pierde setarile). Am mers trei kilometri prin oras si fenomenul a disparut.
____________________


_-_________________+_

[danmanea]

Salutare,

Sambata am fost nevoit sa schimb bateria.. dupa 5 ani jumate. Cea originala.
Nu m-a lasat dintr-o data, dar nici nu am bagat-o in seama cand imi "spunea" - de vreo 2 zile se stingea bordul cand pornea.

Am pus Caranda Forza de 65Ah / 600A de aici https://www.sawauto.ro/baterie-auto-car ... h/SYPWZTTX.

Nu am avut timp sa studiez inainte. M-am uitat la data fabricatiei si era facuta in saptamana a 6-a din 2017, adica in februarie.

Trebuia sa fi luat altceva?

Cea originala era un FIAMM de 60 / 640. Inteleg ca este Ok cea pe care am pus-o chiardaca difera caracteristicile.

Vedem...

Thx,
Dan.

[mituc]

E ok cit e ok. Nu mai e ok dupa ce nu mai e ok. Mergi fara grija deocamdata. Am vazut caranda care au tinut 3 luni, stiu caranda care sint in al 8-lea an de prestare si merg de duduie.