mi-a aparut in ultima perioada, eroarea P0234, de trei ori. De fiecare data mi-a aparut pe autostrada, mers pe pilot la 130/120 (nu mai stiu exact). Prima data cand a aparut m-am uitat la consum instantaneu si era mare, semn ca era FAP-ul pe regenarare, dar a doua oara regenerarea nu era pornita, deci nu pare legat de FAP.
De fiecare data a aparut brusc, "din senin", la rulaj constant pe autostrada, cu decuplarea pilotului si intrarea in "limp mode", limitarea puterii din turbina.
Dupa oprire si repornire, apare mesaj si martor motor dar motorul functioneaza impecabil, trage foare bine in depasiri, n-am ce sa-i reprosez ...
Motorul e 1.6 HDI, 80 KW, cu turbina cu geometrie variabila. (VF7UD9HZH9J308189 / tip UD9HZ)
Pe Lexia sunt astea (de la ultimele 2 evenimente):
La cautat pe goagal am gasit multe "cauze" ... EGR (desi nu vad ce sa aiba cu turbo), furtune fisurate, mizerie in turbina, etc.
Ce zice nenea asta aici: https://www.youtube.com/watch?v=Ppif4qC560U" onclick="window.open(this.href);return false; mizerie in zona de control a paletelor pare plauzibil, ca motorul are 200k, totusi nu m-as apuca sa desfac turbina din prima.
Alt tip a gasit o gaurica mica pe un furtun, https://www.youtube.com/watch?v=0rJJQz46Ae8" onclick="window.open(this.href);return false; dar la asta vad ca nu era vacuum de loc ...
Nu stiu ... ar putea fi vre-un senzor, vad ca exista asta: https://www.autoeco.ro/convertor-de-pre ... a12691845/" onclick="window.open(this.href);return false; ar putea da o informatie gresita din cand in cand?
V-as ruga, daca ati avut vreunul eroarea asta, sa-mi spuneti care a fost la voi problema si rezolvarea.
) 
