Probleme centura siguranta

[djmanianfs]

Stiu ca este o problema cunoscuta, mai ales la coupe-uri, si zilnic ma lovesc de ea: imi trag centura cand ma urc in masina si cand o desfac nu prea se mai trage inapoi decat foarte greu (de multe ori o ajut inpingand-o cu mana in locasul de pe stalp) si se intampla la ambele scaune fata. Intrebarea mea este daca exista vre-un remediu pentru aceasta problema si care ar fi acela?

[simply the lex]

N-ai ce sa faci, resortul care ar trebui sa ruleze centura la loc, este ff slab, nu se poate inlocui.

Solutia este sa te obisnuiesti, sau sa le schimbi cu alte centuri, de alta masina, care sa aiba capsa pirotehnica, astfel incat sistemul de siguranta ( airbag/pretensionare) sa iti functioneze in parametri.

Deeeci, obisnuieste-te mai bine

[Arian]

Si eu n-am obisnuit, o arunc in spate si se trage ea singura.

[robitza21]

Same shit!
O arunc intre stalp si scaun si isi face treaba singura pana ma intorc...

[djmanianfs]

Asta fac si eu acum, o arunc in spate si se trage ea, dar credeam ca se poate face ceva sa scapam de problema asta.
Multumesc pentru raspunsuri!

[liviu_smup]

Constructorul masinii spune: la 10 ani se inlocuiesc centurile. SIMPLU NU?

[thy_damned]

Si la mine sint mai slabe arcurile, si masina are putin peste 8 ani de la constructie. N-are nici un rulaj prea mare, sa zici ca e uzura. Asa sint ele, mai slabe. (Daca la Focus sau la Elantra ma aplecam brusc si aveam centura, ma blocam in ea; aici - nici o sansa, insa la proba - adica tras mai tare de ea - a blocat, deci la nevoie isi face treaba.)
La alti constructori termenul e mai mare (exemplu: Alfa Romeo - 12 ani). Si asta pentru ca ai o capsa detonanta si niste parti electrice / electronice care o declanseaza, pentru care ei nu pot garanta mai mult.
Si da, la toate coupe-urile cu centura prinsa pe stilp (care e mai in spate bine, fata de umarul persoanei care poarta centura), arcul ala e mai slab decit la modelele asemanatoare care au portiere si pe spate. Asta pentru ca, datorita pozitionarii prinderii de pe stilp si inertiei create daca doar deschizi clema si lasi centura sa se traga singura, ai toate sansele ca inchizatoarea (catarama) sa se duca si sa loveasca in geamul lateral. O lovitura sau citeva n-ar fi un cap de tara, dar in mod repetat (si de citeva ori pe zi) n-ar fi prea sanatos si s-ar pute sa te trezesti cu geamul spart (mai ales la modelele care nu mai au rama pentru geam, cum ar fi Alfa Romeo GT).


Sent from my Lenovo X2-EU using Tapatalk

[djmanianfs]

Are cineva idee cat costa o centura cu subansamblele ei noua?