Diagnoza / Testare computerizata Citroen / Peugeot

[cristiand]

Inclusiv resetarea 'auto-adaptivilor'? Incerc sa gasesc pe net informatii despre asta, insa pana acum nu m-am prins daca aceasta operatie se aplica si cutiilor manuale, sau doar celor automate (adaptive automatic transmission).

Multumesc!

[Norishor]

Adaptivii stau in calculatorul de injectie nu in calculatorul cutiei automate.

[cristiand]

In cazul in care nu s-a vazut asta pana acum, precizez ca nu ma pricep suficient la acest subiect, si nu fac diferenta intre calculatorul de injectie si calculatorul cutiei. Masina o am de putin timp, ma duc peste 2 zile cu ea sa ii fac service-ul de 40.000km, si vroiam sa stiu ce ar avea sens sa le cer sa ii faca pe partea de soft (update ECU si/sau reset adaptivi). Inteleg ca cel putin un reset ar avea sens, si o sa incerc sa le cer asta. Sa vedem daca ma inteleg cu ei, deoarece nu sunt in Romania, si daca in Romana nu reusesc sa explic clar ce vreau, ma gandesc ca nu va fi mai usor in alta limba

Multumesc pentru sfaturi, si te voi cauta cand ajung cu masina in Bucuresti!

[Norishor]

O sa incerc in 2-3 cuvinte sa prind ideea de baza a celor doua calculatoare:

Calculatorul de injectie (Calculator control motor) este cel care se ocupa de bunul mers al motorului (o groaza de functii pe care nu am cum sa le enumar aici caci sunt foarte multe, si mi-ar lua mult timp, dar in principiu, asa cum ii zice si numele, este cel care se ocupa de alimentarea si amestecul carburant / aer - foarte pe scurt). El preia si da foarte multe informatii de la aproape toti senzorii din masina si se adapteaza dupa conditiile de trafic, modul de condus, presiunea atmosferica, cerintele soferului, etc..

Calculatorul cutiei de viteze este cel care se ocupa cu bunul mers al cutiei de viteze si primeste informatiile relevante de la calculatorul de injectie. Aceste doua calculatoare comunica permanent astfel incat motorul si cutia de viteze sa functioneze omogen. Calculatorul cutiei de viteze contine informatii cum ar fi: contorul de uzura al uleiului cutiei de viteze, contoare despre utilizarea cutiei de viteze -de cate ori a debraiat, de cate ori s-a folosit vit. 1, 2, 3 samd; matricea grilei de viteze; presiunea necesara de aplicat incat sa cupleze ambreiajul; legea de schimbare a vitezei; etc.

Calculatorul de injectie are auto-adaptivii care se pot reseta si softul care se poate actualiza astfel incat acesta sa beneficieze de toate optimizarile si modificarile pe care constructorul le-a crezut de cuviinta astfel incat motorul sa mearga cat mai eficient posibil.

Calculatorul cutiei de viteze contine info despre care ti-am spus si se pot efectua doar 2 operatii: update de soft si reinvatarea matricei grilei de viteze si punctul de presiune necesar pt. cuplarea ambreiajului.

[andratz]

Buna ziua

Am un Citroen C4 1.6 Coupe benzina din 2006, adus din Germania anul trecut in februarie - 108k km. Nu are carte de service deci nu stiu prea mule despre istoria masinii. I-am facut de atunci revizia cu schimbare de ulei si filtre si am schimbat cureaua de distributie. Nu am avut alte probleme cu ea. Are cutie de viteze automata si schimba cam ciudat - da senzatia ca pierde putere in tranzitia dintre viteza a 2 a si a 3 a.

M-ar ajuta diagnoza computerizata pe care o faceti sa aflu mai multe despre istoria masinii si potentiale probleme care nu s-au manifestat inca? Ar fi cumva posibil si sa aflam si sa rezolvam problema cu schimbatorul de viteze?

Multumesc!

[Norishor]

Salut si felicitari pt. achizitie. Imi pare rau de micile neplaceri.
Diagnoza computerizata de poate ajuta sa restrangi aria de cautare a unui defect si in unele cazuri sa-ti dea chiar piesa/piesele necesare a fi inlocuite.
Daca masina ta are niste probleme la cutia de viteze, putin probabil spre imposibil sa o poti repara prin diagnoza. Pentru asta trebuie sa te adresezi unui mecanic/service. E la fel ca la doctor.. nu doctorul te face bine, ci tratamentul pe care ti-l prescrie te face bine

Despre istoricul masinii, asta intra in alta arie.. In functie de timp si disponibilitate putem sapa un pic prin softul masinii sa vedem daca reiese ceva.

[cristiand]

Multumesc pentru explicatii. Acum am inteles mai bine.

In alta ordine de idei, nu m-am inteles cu cei de la service in privinta unui 'ECU reset'. Masina mi se pare in continuare lenesa la plecare, o ia destul de incet initial in viteza intai, si inca nu ma pot obisnui cu asta. Dupa ce schimb in viteza a doua o ok. Si de la a treia in sus se misca foarte bine. Incerc sa conduc un pic mai supraturat zilele urmatoare, sa vedem daca foloseste la ceva. Ma gandesc si la un chiptunning, inca nu m-am hotarat daca sa fac acest pas, si daca ar face masina sa se miste mai bine la plecarea de pe loc.

[searchman]

motivul pt care eu nu am cumparat Picasso-ul cu motor 1.6 hdi - cutie pilotata este acela ca "sprintul" pana la 100 km/h este ridicol de mic - 13,7 sec. acelasi motor si cutie pe un C4 hachback are doar 11,2 sec. diferenta de 2,5 sec mi se pare "enorma" pt cineva care se considera inca tanar si in putere (macar la volan). pe langa setarile fabricantului care sigur sunt diferite in cazul celor doua modele sigur intervine si diferenta de greutate a masinii. in cazul Picasso de 1.650 kg. la un model dupa 2012-2013 cred ca aceasta greutate o are un auto din clase superioare (atat are noul Audi A6).

[99ABB]

Salut!

Am o intrebare, poti activa un CC la un peugeot 307, an 2006?
Daca da, cat costa?
Multumesc.
Cu stima,
Bogdan

[Norishor]

Salut, se poate activa, doar ca ai de indeplinit niste conditii hardware: manetuta de CC sa fie conforma cu sistemul multiplexat dupa caz VAN sau CAN si la pedala de ambreiaj sa ai contactor cu 3 fire nu cu 2. De asemenea activarea software tine de versiunea de soft a BSI-ului si ECU injectie. Daca toate conditiile sunt indeplinite, atunci activarea iese bine. Pret in PM.

[fanefanisor]

salut,

pentru ca nimeni nu l-a mai laudat pe mult prea stimatul Norishor in ultimul timp sau de prea mult timp si desi il cunosc de aproximativ 9 luni de zile, abia acum m-am hotarat sa scriu cateva randuri despre calitatile sale in materie de apasare de taste de laptop conctate printr-un cablu la masina...
Deci le are... ...desi nu am stiut niciodata ce a facut pe acolo pot spune ca gaseste intotdeauna solutii la micile probleme ce pot fi 'reparate' din soft-ul masinii...(probabil datorita experientei acumulate '' some say...'')
De asemenea, o alta calitate a lui este perseverenta, adica 'se chinuie' pana rezolva problema pe care el o crede rezolvabila...
In rest, numai de bine.

Ma inclin in fata dvs. domnilor,
Toate cele bune

[Norishor]

Jos palaria maestre! Multumesc pt. feedback!
Drumuri bune si sa-ti vad masina numai la revizii!

[bytzak]

sa-mi scriu si eu despre calitatiile lui Norishor, desi unii le vor considera mai putin obiective. De-a lungul aniilor de cand ne-am cunoscut, am avut ocazia sa le observ de la inceput si pana in prezent. Pot sa zic ca a invatat multe fata de momentele in care masina mea (fosta) era cobaiul. Isi face treaba foarte bine si este la fel de incapatanat, ca mine, cand da de o problema si nu se lasa pana nu-i da de cap sau ofera o solutie.

Mult succes in continuare.

PS: trebuie sa mai studiem corectiile alea de la injectoare

[Norishor]

@dani (bytzak), multe masini mi-au fost "cobai" acum mai bine de 5 ani, dar a ta le-a depasit pe toate, si din pura intamplare am reusit sa nu ti-o stric!

[sorinel0310]

Multumesc lui Norishor pentru codarea RT3-ului pe seria de caroserie.
Foarte rapid si eficient.

De asemenea, am facut si o diagnoza + activare optiuni din Lexia.
Nu au fost nici un fel de probleme.

Nu stiu daca mai este cazul sa zic, cred ca stiti cu totii deja, dar:
- raportul calitate pret / servicii excelent
- promptitudine si seriozitate.

Recomand cu caldura si incredere!