probleme in mers 1.6 hdi

[robert_szk]

Buna tuturor ! am un c4 din 2007 1.6 hdi fap 112000km reali ca sa zic asa , si in mers constant sa zicem ex. 60km/h in a 4 a si face intreruperi de parca n ar avea combustibil , daca accelerez merge impecabil , si mai are un sunet mai ascutit de la injectie decat normal ( mai am un c4 92cp si stiu cum suna normal) parca ar fii injectoarele dar am verificat returul toate 4 au la fel, pe lexia nimic nici o eroare la prima pornire dimineata parca 3 sec. merge in 3 cilindrii . am fost la un service de pompe injectoare , parerea lor ca nu de la injectoare face , pe Lexia daca ma uit la injectoare in cilindrul 1 nu variaza corectia deci ramane pe 03 fixx si daca accelerez, la restul variaza -03 pana -08 , nu stiu ce sa fac cu el nici sa desfac tot nu as vrea . daca ma puteti ajuta cu ceva idei va s multumii ...

[marius.macavei]

Salutare

Eu am avut o problema de genul asta adica in timpul mersului masina s-a oprit, daca statea cateva minute pornea normal si se oprea dupa cateva secunde, am facut tot felul de teste pe lexia nu avea nici un defect vf de catre cei de la Citroen iat ulterior s-a gasit problema - prindea aer pe instalatia de alimentare cu combustibil la incalzitor de filtru de motorina,

Am inlocuit piesa respectiva iar de atunci masina merge impecabil

[robert_szk]

Mersi mult pentru raspunsul tau , la mine nu se opreste numai nu merge rotund la o viteza constanta parca da rateuri , daca accelerez merge bine la relantiu merge bine fara fluctuatii habar nu am ce poate sa fie ,singura chestie cea ce da pe lexia corectiile de la injectoare normal e bin -0.3 dar ramane constant si nu se modifica deloc nici la accelerari la cilindrul 1 .

[sergiu9my]

Buna tuturor ! am un c4 din 2007 1.6 hdi fap 112000km reali ca sa zic asa , si in mers constant sa zicem ex. 60km/h in a 4 a si face intreruperi de parca n ar avea combustibil , daca accelerez merge impecabil

Eu am avut problema asta la fosta masina(tot diesel) alimentam numai de la petrom cu cea mai ieftina motorina; dupa, am bagat numai de la omv am mers mai turat cu ea si a disparut problema dupa cateva saptamani.... La urmatorul plin facut la petrom dupa vreo saptamana iar incepuse sa faca, asa ca am renuntat de tot la petrom, am bagat numai omv si nu am mai avut probleme.

[DjAndr3w]

Exact asta am vrut sa ii spun eu, sa consume ce are acum in rezervor si sa puna ceva de la Rompetrol sau OMV care se mai poate numi motorina, si sa mearga cu ea turat...cativa km, constant...sa o curete un pic.

[robert_szk]

mersi ptr raspunsuri , am sa incerc sa schimb si motorina sa vad poate poate ,alta idee nu am .

[vladd.alex]

Robert, pana una alta vezi schimba motorina, cum au zis baietii. Daca nu observi nici o schimbare (ceea ce cred eu), atunci pune-o iar pe Lexia si spune-mi corectiile EXACTE pe fiecare cilindru, nu imi da valoare generala, pe un cilindru. Punctul doi, verifica debitul pompei, tot cu Lexia, apoi senzorii de debit de aer, ambii. Apoi presiunea turbinei. Si tot din meniul Lexiei, vezi daca lucreaza corespunzator EGR: 80 - 90 % in relanti, spre 0% imediat ce accelerezi. Intreruperile sunt date strict de alimentare.

La mine aveam acele intreruperi, si mai grave, si culmea nu mai tragea deloc. Isi facea dmblaua, apoi mergea. Pune-ne valorile cerute de mine aici. Recomand cateva print screen-uri ( capturi din Lexia ) de la Fuel Information & Air.

[robert_szk]

am revenit cu niste detalii mai noi ,acum cum era mai rece dimineata (-5) am pornit masina ,porneste usor nici nu invarte dar a pornit pe 3 cilindrii , am deschis capota am dat jos mufele de pe injectoare 1 cate 1 ul si injectorul nr 4 nu functiona cel de la distributie aprox. 30 sec , am schimbat injectorul dar aproape aceleasi simptome numai ca acum porneste in 3 dar in 2-3 secunde porneste si injectorul 4 ,am dus injectorul la testat astept rezultatu dar la un service imi spuneau ca posibil sa fie din soft ,sa ma duc la reprezentanta sa mi faca un update la soft ceea ce urmeaza sa fac , pe tester injectia este ok fara erori ,imi da o eroare de invatare EGR nereusita . astept pareri daca cineva a avut ceva experienta de gen .
multumesc

[vladd.alex]

Spune-ne ce Corecții ai la injectoare la rece te rog. Atat. Si nu e musai problema de injector. De soft nici atat.

[robert_szk]

Corectiile sunt urmatoarele , cilindrul 1 / 0.03 , cilindrul 2 / -0.44 , cilindrul 3 / 0.03 , cilindrul 4/ 0.23 , pana acum am incercat cu 2 injectoare pe cilindrul 4 ,1 ul din dezmembrari , unul reparat la atelier specializat cu banc de probe BOSCH ,dimineata porneste in 3 cilindrii este injector cu care porneste mai repede cilindrul 4( cu cel din dezmembrari) ,este cu care in aprox 1 min porneste(cu cel reparat) . dupa ce se incalzeste porneste perfect , dar in mers cu ambele are aceleasi simptome , parca nu primeste motorina s au aer ,la accelerare merge perfect . oare poate sa fie de la EGR ? singurul defect ce mia dat pana acum invatare EGR esuata . inca o chestie dimineata cand porneste in 3 nu se aprinde check engine (cel galben ) si nu da nici cod de eroare , numai daca scot mufa de pe injector . nu mai am idei .
multumesc ptr ajutor

[Norishor]

Sunt invatate corect injectoarele ?
Valva EGR functioneaza la testarile din softul de diagnoza?
Deconectarea injectoarelor in timp ce motorul functioneaza este o operatie STRICT INTERZISTA in documentatia Citroen. De asemenea pe tester iti si atrage atentia printr-un mesaj special ca nu ai voie sa deconectezi injectoarele in timpul functionarii motorului.

Eventual pune informatiile pe care te-a rugat Vlad.alex sa le pui impreuna cu codurile de eroare intalnite.

[robert_szk]

da sunt invatate corect , azi am pus testerul nu aveam alceva decat ca am scos mufa de pe injectorul 4 , stiu ca nu este voie dar trebuie sa aflu care nu functioneaza si altfel nu prea se poate afla , corectiile le am trecut mai sus ,egr ul cat si clapeta de acceleratie functioneaza pe teste azi am montat un al 3 lea injector parca merge mai bine sunt curios dimineata cum porneste ,dar tot mai da rateuri la mers constant .nu asa de multe dar se simte si cand accelerez are aprox 1 secunda timp de reactie dupa merge impecabil . este o alta modalitate de a curata putin egr ul decat demontat ? deja sunt pe punctul sa cred de acolo vine intreruperea , dar e cam mult de lucru cu ea demontare montare si acum nu am timp de ea .

[vladd.alex]

Robert, demontarea EGR iti ia maxim 30 minute. Ai doua amărâte de șuruburi cu cap Hexagon pentru cheie de 8 si un la fel de amărât colier. Scapă odata de dubiile acestea si da-l jos in mama lui de EGR. Eu personal ma îndoiesc ca e de la el dar daca esti atat de sigur...

De asemenea, inca asteptam Corecțiile tale dar si la rece. La cald sunt F bune.

[robert_szk]

OK mersi ptr ajutor , am sa fac si la rece un test , acum cu injectorul schimbat porneste bine dimineata au pornit toate la fel ,cred ca cu injectoarele am terminat bine ca am dat 500 ron pentru reparatie injector si tot defect e ,dar problema in mers persista tot intrerupe ori prinde aer fals ,ori cu instalatia de alimentre combustibil s au EGR . nu stiu unde sa mai caut ,dar cred ca incep cu EGR ul daca nu i asa de complicat demontatul , stiti cumva are incalzitor de motorina undeva pe motoarele astea ?

[vladd.alex]

Are incalzitor, dar nu motorul, ci e pe filtru. Chiar intra turul in el. Nu se amagi, nu e de la el, mai ales acum ca sunt temperaturi cu +. Demonteaza tubulatura de la priza de aer spre filtru, apoi vezi acolo EGR. Ia o tubulara lunga de 8 si da-l jos. Daca nu te descurci si vrei mai pe larg, anunta-ne.