Senzor nivel faruri bi-xenon

[VRABIE ANDREI]

salut sunt nou pe aici da cu aceasi problema faza scurta bate prea jos ma poate ajuta cineva

[Tomita]

s-a mai discutat pe aici.
la faruri ai si control mecanic al reglajului pe inaltime. iei o surubelnita dreapta (daca nu ai cea hexagonala suficient de groasa) si rotesti in acel spatiu alb pozitionat pe carcasa farului pana o ridici la nivelul dorit)
in principiu nu tre sa depasesti nivelul genunchilor daca de pui in fata farului, sau nu trebuie sa treci peste inaltimea barii spate la o masina normala, gen cielo & stuff

[VRABIE ANDREI]

mersi am sa incerc si vin maine cu un raspuns o seara buna

[caraman]

@Tomita, fara suparare, nu mai da sfaturi din astea.
Exista in mai toate service-urile decente, si la toate statiile ITP aparat pentru reglarea farurilor. O asemenea operatie costa cam 50 lei, si iti regleaza farurile exact cum trebuie.
Si asta recomand cu multa caldura si colegului!!
Daca la el is cazute din cauza senzorului, bine ar fi sa verifice cauza,inlature pe masura posibilitatilor, apoi sa recurga la reglaj.

[Tomita]

omului i se pare prea jos. nu stiu motivul ca are defect sau nu. pana ajunge la service sa repare trebuie cumva sa se descurce sa nu mearga ca, chioru.

[alex82]

Deci la faruri bi-xenon tu ii spui sa bage surubelnita...nice

[VRABIE ANDREI]

TREABA ERA IN FELU URMATOR CAND URC UN DEAL SAU COBOR O VALE SE VEDE FOARTE BN SE RIDICA DA CAND MERG PE DRUM DREPT SE COBOARA DA ACU E BINE ITI MULTUMESC TOMITA SI PT CEI CARE AU COMENTAT FARA NICI UN ROST SA PATEASCA SI EI VREO CEVA SI SAL TRIMITETI LA SERVIS CHIAR DACA E VREO TREABA MINORA CUM A FOST LA MN SI MULTUMESC INCA O DATA TOMITA

[alex82]

Si pana la urma care a fost rezolvarea ta ?? ca nu inteleg absolut nimic din redactare ...

[simply the lex]

N-auzi bre ca te blesteama ca ai comentat fara rost? El crede ca a rezolvat cu surubelnita...vb aia,vrabia mihai viteazu

[Tomita]

bre alex, farul e prevazut cu reglaj manual din fabrica. ma gandesc ca inginerii aia mai luminatii au pozitionat acest mod de control pentru cazurile cand cedeaza ceva si sa poti sa ajungi la un service cu lumina cum trebuie, nu sa bata in pamant, sau prin plopi.

deci acol loc e prevazut special sa "bagi ceva in el de far"

[alex82]

Pai omul se poate duce pe lumina la service ... ca noaptea e oricum inchis
In fine , se pare ca noul coleg a bagat surubelnita cu i`ai zis si a rezolvat problema , nu are de gand sa dea pe la service , ca e o problema minora iluminarea caii de rulare...

[VRABIE ANDREI]

si pana la urma care e problema daca am bagat surubelnita , eu cred ca daca ma duceam la servis imi lua masina o baga in servis si bagau aia surubelnita si in far si in buzunar pt o treaba de asta si daca tot estii tu ala ce comentezi de aiurea zic eu zi si mie ce rau sar putea intampla ca am radicat eu faru cu surubelnita

[alex82]

[..] la servis[...] in servis [...]estii tu ala ce comentezi de aiurea zic eu zi si mie ce rau sar putea intampla ca am radicat eu faru cu surubelnita

In primul rand , esti sigur ca`ti lucreaza autolevelingul la faruri ? Ai pornit faza scurta apoi sa pui contactul sa vezi daca se misca sus-jos ( si probabil stanga-dreapta , fiind bixenon de fabrica , parca ai si functie de cornering )

In al doilea rand , daca tie iti functioneaza autoreglarea farurilor , cand isi stabileste nivelul ala e nivelul 0 (zero) sa zicem . In functie de acest nivel 0 , masina ridica/lasa lumina in functie de incarcatura masinii . Tu daca ai modificat cu surubelnita acel nivel 0 si ai dat sa bata mai sus ( ca sa vezi mai in fata , evident ) , cand masina va fii incarcata , va urca sau va cobori o panta va modifica fata de noul nivel 0 ( cel stabilit de tine cu surubelnita ) si evident ca o sa bata altfel si lumina cand va trebui sa regleze automat in functie de panta , incarcatura , etc ...
Ideea e ca e posibil sa deranjeze pe cineva intr`o curba , sa`l orbesti o fractiune de secunda si Doamne fereste sa faca vre`o prostie... cu alte cuvinte sa nenorocesti pe altii ...
In alta ordine de idei , nu stiu daca la bixenon faza scurta are treaba cu faza lunga ( eu am doar pe faza scurta xenon ) , dar daca are legatura , probabil ca si pe faza lunga o sa bata`n stele lumina ...
Aici vorbim de senzori si lucruri electronice , care nu prea se rezolva cu surubelnite , ciocane si alte ustensile de genul ...

In al treilea rand , te rog sa te mai straduiesti putin cu limba materna ...

[VRABIE ANDREI]

colegu eu nam venit aici sa ma cert de la niste fleacuri ; am venit sa discut anumite probleme legate de masini
si in legatura cu farurile cand le aprindeam erau la o anumita inaltime si imediat coborau de nu vedeam la 2 metri
si pentru comentarile in plus eu zic sa se faca alt forum ,
imi cer scuze daca am deranjat pe cineva

[commandorsteel]

hmm.. pana la urma zici ca ai rezolvat problema prin reglajul mecanic?
daca faza scurta iti coboara singura in mers, s-ar putea sa fie o problema electronica de la unul din senzorii de nivel de pe punti. eu asa am rezolvat problema, prin schimbarea senzorului de nivel de pe puntea fata