Vibratie motor dupa revizia de 60.000 KM 1.6 HDI

[VeNoM386]

Am facut revizia de 60.000 KM la SD Prestige in Berceni, iar dupa cateva zile, in principal cand masina sta mai mult de 24 de ore pe loc, cand o pornesc, vibreaza motorul. Asta se intampla pentru cateva minute, sub 1100-1200 de turatii. Daca o tin turata la 1500 turatii timp de 30-40 de secunde, problema dispare. Eu i-am rugat sa se uite la filtrul de motorina, sa-mi zica daca e cazul sa-l schimb si l-au purjat, sa fie de la asta ?

[stecit]

Salut! Am si eu o problema similara. Am un C4 2.0 HDI motor RHR 136cp. Masina nu are dacat 30000 km. Am observat de cateva zile ca dupa ce o pornesc, indiferent daca motorul este rece sau cald, desi porneste foarte usor, motorul prezinta la relanti o functionare usor in valuri pret de un minut, fara a avea vibratii (este perceptibil doar la nivel de sunet). Cand plec de pe loc in TR.I si TR.II in intervalul de turatie 1600-1900 rpm are usoare intreruperi, asta daca acceleratia se manevreaza lin. Daca "bag piciorul in acceleratie" nu se simte problema. In rest masina merge absolut normal, are putere si nu are alte simtome. Ce sa fie oare: EGR, furtunase de vacum infundate, injectoare infundate. Mentionez ca i-am facut reviziile de filtre si ulei la fiecare 10000km si nu la 15000Km, si merg destul de tare cu ea in sensul ca nu prea o las sub 2500 de ture. Motorina de la OMV, de cele mai multe ori MAXX Motion.

[b-10-ake]

Filtrul de motorina are un capacel pentru purjare care daca nu l-au strans cum trebuie iti curge pe acolo motorina (apa se decanteaza in partea de jos, dar daca e lasat liber iti curge si motorina pana la urma).In rest nu ar avea de ce sa aiba legatura cu revizia.

Pentru stecit, eu bag doar Petrom d-aia ieftina si n-are nimic.Am avut probleme in trecut cu motorina EFIX, facea cam cum ziceai tu si de atunci(adica de peste 3 ani) bag numai de la Petrom din aia cea mai ieftina, chiar si iarna nu pun Nordic sau cum ii zice pentru ca si cealalta e aditivata pana la -20 sau -28.Schimba motorina si vezi daca mai face asa, la mine asa s-a rezolvat.Injectoare infundate mai greu doar la 30.000 eu am peste 200.000 si n-am probleme (cel putin asa cred).
Si un sfat ca om care a lucrat relativ aproape de domeniul de transport carburanti:
1)Carburantii se transporta in conditii nu tocmai ortodoxe (vagoanele se spala odata la 4 sau 6 ani cand se face revizia)
2)Companiile cumpara combustibil una de la alta cand nu au sau vor sa lase rafinaria mai incet(nu o pot opri de tot si daca nu au destula materie prima pentru o zi-2 o saptaman etc o lasa la capacitate mai mica) au nevoie deci in mare parte ce e la unii e si la altii, depinde mai mult cata apa vrea sa puna in rezervorul de motorina Dorelul care e sefu benzinariei.Concluzia e ca e mult mai importanta corectitudinea angajatilor benzinariei decat vopseaua de pe pompa sau daca vand si fursecuri sau nu la casa.

[stecit]

Multumesc pentru raspuns. O sa iau in calcul sugestiile tale. O sa incerc si cu alta motorina sa vad care este treaba. Ar fi bine sa fie doar de la combustibil.