Coupe X, 1.4 16V 90CP

[Bogdan]

Am ajuns la 83 000 cu ea, au mai cedat 2 garnituri bine macar ca nu e prea costisitor schimbarea lor!
Pretul lor la Citroen depaseste limita bunului simt, dar fiind garniturile care pica cel mai des se explica!
La citroen una era 163 RON si cealalta 75 RON
La Peugeot au costat 170 RON ambele, deci aceleasi garnituri, aceleasi coduri, nu difera absolut nimic!
Ciudata politica asta de preturi!!

[Mihay]

Pai care politica? HOTZIA sau NESIMTIREA? astia ne cred fraieri...

[Bogdan]

N-am mai scris demult pe aici..

Masina a ajuns la 112000 km, s-au mai schimbat diverse la ea, gen toata suspensia(amortizoare bilstein si arcuri stock momentan ca tot vine iarna), capete de bara, bielete, si un tampon la motor.

Culoarea s-a schimbat si ea, teoretic este culoarea de pe focus ST, practic nu stiu inca deoarece nu am avut ocazia sa o pun langa un ST autentic.

Azi am fost pana la Prejmer si inapoi, la dus pe DN1 la intors pe Cheia + A3, destul de aglomerat, consumul a fost de 6.1l..chiar surprinzator as zice avand in vedere ca am si rotile pe 17.

Cel mai probabil ma voi desparti de ea in primavara, dar mai e pana atunci




PS: Nu pun poze cu ea toata ca arata ca dracu, faruri stock si cat capra de inalta )

[fanut]

belea culoarea, pacat ca nu ai pus o poza

[catalin4u24]

Meserie culoarea

[commandorsteel]

frumoasa culoarea. treci si tu pe c5? poate o sa ai nevoie

[Costi596]

Belea culoarea , pune si tu o poza sa o vedem pe toata

[simply the lex]

bogdan,cat te-a costat vopsitul?

[fanut]

nu stiu de ce dar cred ca e pe casco:D

[Bogdan]

Masina a fost atinsa cam peste tot, plus ceva pietricele sarite etc, si mi s a dat revopsire totala, evident eu suportand din buzunar diferenta pentru culoare
si ceva manopera adiacenta! Nu stiu sa iti zic cat a fost iar diferenta data de de mine este irelevanta


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bogdan]

Aseara am avut cu adevarat prima mare problema cu masina..de ce prima si de ce mare..pentru ca e prima oara cand ma lasa in drum si nu orice drum, fix pe A2 cu nevasta si copilul .

Mergeam eu linistit pe autostrada cand ajung la punctul de taxare imi apare mesaj in bord, electric circuit faulty si a ramas aprins becul de service! Masina nu dadea niciun fel de semne, si am mers pana la prima benzinarie...intre timp constat ca e ff cald in masina deci AC nu mai mergea!

Deschid capota si cureaua de la alternator nu mai era ..il sun pe norishor imi zice ca nu are ce sa se strice si sa mai merg cat pot..asta am facut pana cand a ramas fara curentul din baterie si pe la 130 s au aprins in bord toate cele si masina a inceput sa franeze! Am mers pe baterie, estimez eu in regim de autostrada cam vreo 80km asa..asta inseamna chipurile ca bateria e buna, nu ca m-ar incalzi cu ceva atat timp cat mai aveam nevoie de 10Km pana la iesire

Sun pe Mihay sa vina sa ma traga, (mai aveam fix 10 km pana la iesirea de la Lehliu) alta masina sa ia pe nevasta si copil si incepe showul....daca patiti asta vreodata luati o platforma decat sa va traga cineva!!
Fara lumini, fara stergatoare, ploaie ca la balamuc am mers vreo 70 km prin sate si campuri, si din cand in cand ne mai opream sa mai incarc bateria mea doar doar mai pot da drumul la stergatoare !! Evident ca la intrarea in Bucuresti in intersectie s a rupt sufa de 2 ori

Deci da, mi a facut o masina, prima oara dupa 118000km ..nu stiu daca puteam preveni, cureaua nu se vedea ca are pb, si a fost schimbata pe la 80000 cred deci nu trebuia sa cedeze! Cred eu ca rola a fost de vina deoarece scotea un zgomot si cand am vrut sa o schimb nu am gasit o si am uitat de es!

Acum totul e ok, rola + curea + manopera 300 Ron, evident nu service Citroen!

Cand apare mesajul asta cu electric circuit faulty , primul lucru vizibil de verificat este cureaua..daca e acolo la locul ei, problema poate fi alternatorul care nu mai incarca!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sorinel0310]

Suna a patanie comico-tragica!
Bine ca s-a rezolvat...oricum, prima problema pana la 120.000km? E bine, zic...

Eu am avut inainte o Skoda Octavia II, luata de noua...prima problema mai serioasa? La aproximativ 15.000km, m-am trezit ca facea fite si nu vroia sa porneasca...
Nici nu mai zic de mici probleme minore, care au fost mult prea multe cat am avut-o pana la 40.000km (scurt circuit la bricheta, mecanism haion blocat, claxon ars, geamurile electrice de pe fata faceau figuri uneori, am patit o data sa nu porneasca stergatoarele, etc).

Asta ca sa daram si mitul "masinile nemtesti sunt supreme"... (Skoda = VW in proportie de 95%).

[Bogdan]

Acum e comica tragica, dar duminica am zis ca ii dau drumul in sant si aia e )


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DjAndr3w]

Nasol moment. Stiu cum e, eu am patit-o cu Fordul, cand il aduceam in tara, din Italia, prin Suceava, aveam pierderi de ulei pe la o rola, s-a scurs pe curea, a patinat si nu a mai incarcat alternatorul deloc, am ramas fara curent noaptea. Dar am fost inspirat sa chem platforma pentru ca mai aveam vreo 80 de km de parcurs...deci e bun de urmat sfatul tau, "Chemati Platforma"

[Victor.VR]

Eu am patit-o anul trecut, mi-a intrat pisica (mea) in curte pe la curea, si a deplasat-o putin. Am facut vreo 90 km pe baterie, mers repede ca sa ajung in parcare. Eu unul am schimbat doar cureaua si manopera (40+40 ron).