Faulty Antipollution!!!

[Norishor]

@Vlad - Multumesc pt recomandare

@ Luc - stiu cine esti si toate respectele pt. tine .Am si vorbit o data la telefon acum vreun an jumatate.Ti-am dat niste date pt. un emulator montat unui client daca nu ma insel. Imi dau seama ca ai studiat FAP-ul pe toate partile, cu toate acestea eu cred ca regenerarea FAP-ului "pe loc" nu sunt chiar fabule atata timp cat in Lexia, la o masina cu FAP ai optiunea sa ii dai "Forced Regeneration" in parcare. Procedura suna asa:
Se da comanda din Lexia pentru regenerare fortata
Se pune contactul fara a atinge pedala de acceleratie
Se porneste masina si se lasa motorul la ralanti 30s dupa care in ordinea urmatoare:
Se tureaza motorul la 4000rpm timp de 10 minute dupa care se scade turatia timp de 2 minute la 2000 rpm

Acestea se efectueaza cu motorul cald intre 85 si 110 grade. Bineinteles ca o eroare de FAP este inregistrata la categoria "Injection" si spune foarte explicit ca FAP-ul nu s-a regenerat - valabil in general la cei care merg rar cu masina sau pe distante scurte. Aceasta eroare nu este indicata si in bord prin aprinderea beculetului sau prin intermediul unui mesaj de genul "Faulty Antipollution" ori poate apare si dispare la urmatoarea pornire, eroarea fiind doar stocata in ECU

Schimbarea sondei lambda, asa cum a zis Alex, poate fi o solutie. De asemenea o resetare de auto-adaptivi poate fi o solutie sau chiar un update de soft pt. ECU. Sunt useri aici pe forum carora le-am facut atat resetare cat si update si ... au scapat. Sunt altii (cum era cazul lui Albastru) care au avut o conducta de aer fisurata si tragea aer fals ... E o eroare prea comuna pt. cate cauze posibile pot fi. Din cauza asta si reprezentantele cam incearca marea cu degetul ...

[Raducv]

Salut! Astazi cand am pornit masina mi-a afisat si mie in bord eroarea "Faulty Antipollution". Masina merge bine , ca inainte trage , nu sunt probleme , nu se opreste, nu face nimic. Am oprit-o am pornit-o iar , i-am dat putina forje 4000-4500 rot/min si tot la fel face. Ce este de facut? Sa incerc sa bag niste aditiv de motorina? Cum pot sa scap de eroare. Imi sta mereu checku' aprins in bord.

[Costi596]

consuma motorina care o ai acum , mai dai forje si dispare singura , asta iti zic din propie experienta

[alex82]

Experienta de la C4`ul tau pe benzina ?
@raducv decat sa bagi aditiv , mai bine naga motorina de calitate , gen MOL EVO . Eu p`asta o foloseam la C4 1.6 hdi cu FAP , si tot p`asta o folosesc si la 407 2.0 hdi fara FAP si nu mi`a dat niciodata mesajul de poluare . La C4 cum schimbam motorina , cum imi aparea mesaj ...

[Raducv]

Am inteles! Deci este din cauza motorinei pana la urma ?
Nu are legatura cu EGR?

[alex82]

Nu neaparat , dar daca nu mergi la un service de incredere , nu la unii care sa schimbe piese numai de dragul de a schimba , ca sa iti spuna exact ce are , eu cred ca cel mai bine incerci variantele cat mai putin costisitoare

[Raducv]

Nu neaparat , dar daca nu mergi la un service de incredere , nu la unii care sa schimbe piese numai de dragul de a schimba , ca sa iti spuna exact ce are , eu cred ca cel mai bine incerci variantele cat mai putin costisitoare

Asa este , dar nu-mi convine nici sa ma duc la reprezentanta sa dau 150 de lei numai sa-mi puna Lexia sa-mi zica ce are . Momentan vreau sa vad daca este de la motorina ...

[Costi596]

Experienta de la C4`ul tau pe benzina ?

Bunicamiu asa i-a facut in toamna trecuta cand aparuse,iar dupa 2 saptamani nu a mai aparaut.

[andrei VUA]

Salut. Eu am un 2.0 hdi si am avut aceeasi problema. Eu iti recomand sa te duci si sa pui motorina de la Mol cat mai muta cu putintza, eventual sa scrie EVO pe ea, sa iesi la drum gen DN1 sau o autostrada si sa ii dai forja. Mai exact mergi cu ea ca la raliu:). O sa iti placa masina dupa schema asta mai mult decat atunci cand nu era inca stricata.

[Raducv]

Am rezolvat problema . Am bagat un tub de aditiv pt motorina si forje in afara orasului la 4000-4500 rot/min.(a-4a 4000rot - 150km/h). Dupa ce am bagat aditiviul a disparut eroarea imediat.

[papiluk]

Si la mine a aparut aceasta problema(anti poluttion faulty) prin luna mai 2012 si inca nu s-a rezolvat, s-au schimbat bujiile, bobina de inductie, s-a curatat admisia, s-a bagat aditiv in benzina si acum mi se propune schimbarea sondei de temperatura a lichidului de racire...si toate pe banii mei...pff!

[Bogdan]

Unde ti s-a propus acest lucru? Masina nu mai este in garantie nu? Deci cam totul se va face pe banii tai.

Legat de aceasta eroare nenorocita, cauzele ei pot fi numeroase, eu nu am auzit pe nimeni sa gaseasca o cauza generala pentru ea, tocmai asta e motivul pentru care se incearca schimbarea diferitelor piese, evident urmand o logica clara si cu multe verificari prealabile.

[papiluk]

La SD Prestige din Berceni

[ReluV]

Pentru a intelege mai bine cum functioneza ECU Bosch si aprinderea lampii MIL (Malfunction Indicator Lamp) va recomand urmatoarul link
http://www.sidney.pro.br/ecu.pdf.
E drept trateaza ECU ME7.4.4/ M7.4.4 in conditiile in care pe C4-ul meu este ME7.4.5, dar clarifica multe despre EOBD (European On Board Diagnosis).

[papiluk]

Si la mine a aparut aceasta problema(anti poluttion faulty) prin luna mai 2012 si inca nu s-a rezolvat, s-au schimbat bujiile, bobina de inductie, s-a curatat admisia, s-a bagat aditiv in benzina si acum mi se propune schimbarea sondei de temperatura a lichidului de racire...si toate pe banii mei...pff!

Se pare ca am rezolvat problema, de trei zile de la schimbarea releului de la alternator, eroarea nu a mai aparut