GPL Pro-Contra

[mediaset]

Sustin si eu .La fel am destui prieteni pe taxi care au GPL si pe taxi si pe masinile personale,Unul care era "mare specialist" isi dadea cu parerea pe un forum ca taximetristi nu au masinile propii pe GPL Nu este asa .am chiar si amici care mergeau pe taxi cu masini diesel si aveau probleme cu ele mai tot timpul din cauza regimului de taxi si au trecut la masini pe GPL..Nu stiu cum va fi la 1,4 dar nu vad de ce sa nu fie ok.Eu nu am iubit gazul,dar nu este rau deloc cand vezi ca bagi de 30 lei si te plimbi o gramada .Nu am probleme pana acum am 25.000 de km pe gpl.Nu merg pe benzina cum se mai zice pe anumite forumuri dedicate ca la nu stiu cati sute de km de mers pe gaz trebuie sa mergi multi km pe benzina Eu nu am respectat aceasta "conditie",Intr-adevar iarna a trecut mai greu ,puteam sa pun un carton in fata sa incalzeasca apa,dar nu am vrut.Dar si daca aveam diesel consuma mai mult din cauza frigului.si cam tot acolo ieseai .Revizile dese nu sunt mereu cheia marilor succese.Eu nu am facut nici o revizie pana la km astia.Am fost la cei care au montat instalatia ca mi se uda un furtun in capul de la vaporizator si am zis sa verifice cine a montat instalatia.Nu pierdeam antigel si nu stateam cu bidonul sa completez ,dar ma stresa sa pun mana si sa vad putin pe deget umed .Chestia asta cu furtunul puteam sa o intalnesc si daca nu aveam instalatie Si practica asta cu revizile cred ca este bagata ca cei care monteaza instalatile sa mai bage nsite bani in buzunar .Este o politica proasta care descurajeaza intr-un fel ,chestie cu care eu nu sunt deacord si nu face decat sa indeparteze lumea .Nu e o logica sa zgarmi un lucru care functioneaza impecabil .Logica e sa nu repari ceva care merge .Oamenii decat sa faca revizii dese mai bine se lipsesc sa puna GPL.Asa ca stai linistit.Eu i-am dat si 180kmh si merge si cred ca lua si mai mult ,nu sare pe benzina .ca consum find ca ai motor mai mic o sa iesi cu siguranta sub 4,8 % raportat la echivalentul unui motor diesel.

[cipicric]

Ok, cred ca m-ati convins. Voua nu v-a fost frica cu securitatea instalatiei de gpl, rezervorul toroidal fiind foarte aproape de "marginea" masinii ca sa zic asa, nu este foarte multa tabla intre el si bara din spate care sa se indoaie si sa absoarba socul unui eventual impact.
Si inca o intrebare, in Iasi din ce am cautat pe net am gasit ca firma de instalare GPL pe cei de la site-ul asta : http://www.gplautoiasi.ro" onclick="window.open(this.href);return false;
Stiti cumva alta firma din Iasi care sa fie ok?

[mediaset]

Nu stiu ce sa iti raspund referitor la securitate.Sunt teste facute de producatori .Cred ca au fost destule accidente in tara .Sunt destui de multi care acum au rezervor toroidal fata de acum cativa ani cand nu se folosea tipul asta.Ai vazut si tu la tv probabil multe taxiuricu GPL implicate in accident dar neexplodate indiferent de gravitatea impactului .Probabil presa tabloida ar fii prezentat explozii de genul asta.Si masinile pe benzina s-au motorina pot lua foc.Nu stiu nimic de frma aia de al iasi dar poti vedea cum lucreaza. sa nu pui busonul de gaz aiurea.sa il pui acolo unde e si busonul de benzina.astai ac sa nu se chinuie prefera sa gaureasac aripa la ca Cielo

[Eddy]

Look here

http://www.antena3.ro/auto/pericol-de-e ... 62502.html

[mediaset]

Tipic televiziuni tabloide ,informatii denaturate s-au reporteri prost pregatiti .Se scurge GPL?pai problema este ca GPL in contact cu aerul se face vapori,nu se scurge.Cele mai multe masini de diverse modele care au luat foc in trafic nu erau pe GPL.

[mediaset]

Si mai este o chestie.GPL nu prea are cum se acumuleze in autoturism mai ales in mers cum o face o butelie intr-un spatiu inchis s-au intr-un apartament .E chestie de dinamica gazelor.baga tu linistit benzina si faci 10km cu 5o lei in oras si umfla buzunarele statului mafiot de acize pana explodam noi

[commandorsteel]

periculos rau gpl-ul asta ....

[Tomita]

acum la cati utilizatori cu astfel de sisteme sunt, daca nu sunt ingrijite si o mentenanta strica sigur vor aparea probleme. idem la orice fel de alti combustibil, chiar si alternativi (vezi volturile care luau foc din cauza nu stiu ce izolatie la baterii, si au rechemat astia toate volt-urile vandute.
nu tre sa se panicheze lumea cand si unul pe luna ar lua foc. ca daca urmarim masinile pe benzina care iau foc sigur procentul e mai mare (ma refer in principal la mentenanta deficitara)

ca daca vorbim de accidente, cu masini pe benzina care au luat foc cred ca e defavorabil rau pt combustibilii clasici, cu rezervoare de o ideologie veche.

[mediaset]

hai sa mai dinamizam putin pe aici.deci: Pitesti putin mai sus de bals (110km dus ) undeva la 4,8 raportat la diesel .Varfuri de 140 150 pe unde s-a putut si clima pe auto 22,5 . 2 persoane in masina Anvelope noi Michellin energy saver .Am plecat pe CB cu 10.0 si am ajuns la pitesti la 9,6 ultimii 4500km.

[mediaset]

Stie cineva cat de util este kitul ala de reparat Anvelope cumpus di nu stiu ce solutii,tuburi compresor aer ce se gaseste la AUCHAN la un pret de 120 lei?

[mediaset]

Salut.Cine e din Pitesti sigur cunoaste s-au l-a vazut in trafic .Seatul Leon ala galben de face pe taxi de ceva timp a depasit 100.000 km pe gpl fara probleme si fara multe revizii la instalatie.ll cunosc pe tip si am stat de vorba cu el .Problemele mele acum :pai am avut o problema ca mi se uda un furtun in capul de vine la vaporazitor.picura dar foarte putin l-am tot strans am taiat pe la inceputul lui Mai putin din el si tot nu s-a rezolvat.am schimbat colierul si tot se uda acolo si scadea in timp indelungat nivelul la antigel.cand am tras de el dupa ce am taiat cam 0,5mm din el a iesit dintr-un colier de e undeva sub filtru de aer.E acolo un T pentru vaporazitor pus pe furtunul ce iese printr-un stut din motor si merge la calorifer .Furtunul ala venea normal prins intr-o clema de palstic ca se evite o piesa metalica patratoasa ce trece pe acolo.eu cand am tras de furtun dupa ce am taiat din el a sarit din clema aia.Nu am vazut si s-a frecat de piesa aia pana s-a spart si m-am trezit cu vasul de expansiune gol ,Am schimbat furtunul ala ,destul de incomod pus colierul ala metalic dinspre motor.dar am reusit cu ocazia asta am schimbat ,ca tot am umblat la T-ul ala si furtunul ala spre vaporazitor.Am pus 2 fasete,s-au coliere de palstic cum se numesc si am prins furtunul in suportul unde trebuia sa stea singur .Norocul meu ca nu am mers mult fara apa si nu am mers distente lungi in weekendul ala.Costuri?Furtunul respectiv luat de la un peugeot 206 facut pardaf.Furtun identic ca forma dar putin mai lung ,aici ai rezolvat cu cutterul.si cel de la T la vaporazitor am pus furtun de calorifer de dacia 1300.Identic ca potrivire .De o saptamana nivelul antigelului este la cat l-am pus.0 lei costuri doar munca si nervi varsati pe fancezi ca este o adevarata arta sa demontezi ceva pe la motor.Dupa francezi ca sa schimbi ceva trebuie sa demontezi jumatate de motor .Nu s-a ridicat apa la bord in intervalul cand furtunul ala a fost spart.Si lucrul cel mai curios si de neinteles la care nu am raspuns .cum de mi-am dat seama ca nu e apa?.O sa ziceti ca fabulez s-au m-am lovit la cap.Am visat in noaptea de duminica spre luni ca am mers fara apa si am ars chiuloasa.Luni dimineata mi-am amintit de vis si am tras capota inainte sa plec si am vazut vasul gol. .Din fericire nu s-a ars nimic,
PS:mai am sub 2000 de km pana la 30.000 pe GPL

[simply the lex]

Problema e cunoscuta la cei care monteaza GPL aftermarket si eu si mai multi care si-au montat GPL s-au confruntat cu problema T-urilor de plastic.Solutia e sa fie inlocuite cu unele metalice,cupru,aluminiu ceva astfel incat colierul sa stranga cum trebuie si sa asigure etanseitate.Pe garantie am schimbat de mai multe ori T-uri de plastic insa fara rezultat.Odata ce am pus de aluminiu nivelul lichidului de racire este constant,nu mai curge pe nicaieri.

In rest si eu am undeva la 30.000 km fara nicio problema.Doar consumul a crescut dar asta din cauza stilului meu de mers care in ultima vreme a devenit usor agresiv pt ca am o admisie galagioasa si imi place cum s-aude.

Ca si dezavantaj per total la instalatia GPL si am constatat de mai multe ori,e faptul ca are un consum destul de mare la ralanti.Adica daca stai cu masina prin semafoare aglomerate sau o tii pornita pur si simplu iti scade simtitor autonomia la gaz.

[Tomita]

60k km pe gaz

[mediaset]

De unde ai luat T-uri de metal si cat costa bucata?Tomita nu stiu dar nu mai fac nici eu 100km cu 30 lei uban.o fi ca este cald si merge mai mult clima ?
Acum fac vre-o 80 pana in 85 de ceva timp incoace.da la relantii daca stai am impresia ca toaca mai mult gaz decat daca ai merge cu ea

[alex82]

de aici vorba aia : Arzi gazu` de pomana