Offtopic Room !

[catalin4u24]

Si totusi, Tomita, interiorul noului ceed este clar preluat de la fratele mai mare kia optima. Masina care a fost lansata in feb. 2010 in corea. Daca nu ma insel C4 a fost lansat in septembrie 2010, deci cum e

[Tomita]

da,da sigur citroen copiaza. daca ne uitam la conceptele lor vs coreeni sigur ai dreptate

[catalin4u24]

Iti place sa generalizezi ca sa scapi de explicatii clare.Chiar n-am chef acum de o discutie de gen pt ca nu tin nici cu unii nici cu altii dar optima a fost lansata inaintea lui c4 si asta spune tot.

Sent from my SGS2

[Juliu]

Compara cu celelalte 1.6T-uri de pe piata (cred ca ford si opel). Apoi uita-te inapoi in timp si vezi cu ce rezultate functioneaza motorul asta pe mini cel ne-tuns.

Pe hirtie? Te-ai dat cu toate?

Eu nu m-am dat cu toate dar iti pot spune ca 1.6 thp nu prea are concurenta.

Volkswagen dispune de 1.2, 1.4 si 1.8 tsi numai 1.6 tsi nu. Renault idem cu 1.2 si 1.4 TCE, etc.

[Bogdan]

Mituc..1.6thp de pe C4 sau DS3 nu are nici cea mai mica legatura cu Mini!
Nu exista termen de comparatie intre un mini cooper s, si DS3/C4 cu 1.6thp din punct de vedere performante, dinamica, stabilitate, transmisie si ce mai vrei tu !
Intr adevar DS3 e altceva la interior/dotari!

PS: am mers cu toate si Mini le zdrobeste!

@juliu..1.6 thp mai are opel si parca vreo 180Cp. din punvt de vedere performante cred ca e peste Citroen!


Sent using Iphone and Tapatalk

[Victor.VR]

nu thp-ul a luat nuj ce premiu ?

[Bogdan]

O fi luat, dar dinamica unei masini si chiar consumul nu sunt date doar de motor!
Motorul e misto , insa nu cand se compara 1,6 de pe C4/DS3 cu cel de pe mini!


Sent using Iphone and Tapatalk

[emicald]

@Bogdan: motoarele de pe Mini sint fix aceleasi de pe modelele PSA. Mini Cooper are vti-ul de 120 de cai, Cooper S are thp-ul (se numeste EP6 Prince) de pe Peugeot 207 RC sau cum i-o zice, care e fix acelasi motor cu cel de pe C4 si DS3, DS5, C4 Picasso etc., doar ca pe Citroneluri e mai putin "impins". Motoarele, turbinele etc sint identice.
Diferenta apare la versiunile de 200 de cai: cel de pe DS3 Racing e un pic diferit de cel de pe JCW.
Faptul ca Mini "nu se compara" cu DS3 provine de la restul componentelor: greutate, transmisie, suspensie, directie, ampatamente si ecartamente diferite, etc.
Dar motoarele sint aceleasi.

[Tomita]

xact ce voiam sa scriu si eu acum pt bogdan a explicat f bine emicald.

cata, hai da-o incolo de treaba. si eu sunt impartial si chiar imi place ce a facut kia cu actualul ceed, dar la pretul de acum. de ce? pt ca eu sunt in tabara cumparatorului si nu a vanzatorului si important pt mien e maxim de avantaje la pret minim. de fapt asta face si un producator auto cand cumpara de la furnizorii lui, sa aiba un efort minim si maxim de efect, adica maximizarea eficientei economice. blah blah blah....
dar tu imi vorbesti de lansarea unor produse auto la juma de an diferenta. pai cati ani necesita dezvoltarea unui produs nou??? ia zi tu. produsele au fost dezoltate in paralel

si daca ma uit la kia optima, chiar NU are nimic asemanator. decat o forma asa conturata spre sofer.

in fine. kia acum, arata f f f bine, dar mi-e ca si preturile vor fi ridicate pe masura. ceea ce nu imi place. la fel si c4. la fel si toti, si revin la pdv meu...

totusi vad ca ai ceva cu mine. daca ti-am gresit cu ceva, zau nu a fost cu intentie. daca te-am jignit, daca orice. iti cumpar o prajitura sa te indulcesc data viitoare.
si uite, daca se face frumos in 2 saptamani poate ne stabilim o mini intalnire c4 (nu te lega ca voi nu mai aveti c4) la ploiesti

[catalin4u24]

Bine, fie, daca imi iei o prajitura te iert. Aduc eu brifcorul
Si-asa ai zis ca vrei game-pad'ul ala si n-ai mai zis nimic...

Sent from my SGS2

[mituc]

Faptul ca Mini "nu se compara" cu DS3 provine de la restul componentelor: greutate, transmisie, suspensie, directie, ampatamente si ecartamente diferite, etc.
Dar motoarele sint aceleasi.

Imi pare rau dar voi ori n-ati inteles nimic ori nu vedeti ca va contraziceti. Asa cum spunea si Bogdan (si chiar si tu, emicald), desi motorul e sufletul unei masini el e doar unul dintre subansamblele care fac acea masina buna sau mai putin buna. Mai ai nevoie de cutie, de etajare, de chestii trestii sa ajungi in puncte de diverse maxime la schimbarile de treapta in orice regim de la orice turatie, etc.

Cit despre CooperS si DS3 am fost putin uluit sa vad asta:

http://www.zeperfs.com/en/duel746-3263.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Nu e asta magie caracteristica lui Citroen?

Lucrurile stau putin diferit insa intre JCW si DS3R:
http://www.zeperfs.com/en/duel1896-3545.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Motorul de pe JCW e o idee mai impins si aparent masina cu totul e cu vreo 100 de kile mai usoara ceea ce conteaza enorm.

[emicald]

Hai ca m-am lamurit si cu zeperf aia. Cooper S pe care il testeaza ei cu DS3 este versiunea veche, nu cea cu motorul Prince. Asta noua are 184 de cai, aia veche are 163.

Si mituc, eu am inteles foarte bine, nu stiu ce n-ai inteles tu. Reciteste posturile anterioare.

[Victor.VR]

stie cumva cu ce aroma de parfum vine masina cand e noua?

am mers cu noul c3 si am simtit aroma din nou.. si nu stiu ce e

[catalin4u24]

Aroma de masina noua . E clar tre s-o schimbi

[Victor.VR]

Nu. Parfumul de ambianta