Offtopic Room !

[Costi596]

asa e Catalin dar totusi imi mentin parerea ca motoarele pe benzina de pe citronel sunt consumatoare din ce stiu eu un motor 1.6 /122 cai consuma vara in oras (cum ar fi Iasul) undeva la 10-12 creste consumul iarna si prin deducere cel de 180 cai hmmm cred ca papa binisor dar pasiunea nu cunoaste limite:D

1,4i 90cai ii consuma lui bunicamiu', vara, 10-11%, deci ala 2,0 cred ca ar ajunge pe la 13-15% usor

[mituc]

Dar de unde diferenta de 4l/100? Are cu 500 kile mai mult?

Mituc la vaca lui de 2,4T si 280cp are consum urban cat a mea asa ca mult conteaza tehnologia motorului si stilul de mers nu neaparat capacitatea

Si la 380cp tot atita consum o sa aiba, sau mai mic. Unii au o problema destul de mare in a proportiona consumul functie de puterea MAXIMA uitind ca puterea maxima se atinge la o apasare de 100% a pedalei de acceleratie undeva spre sfirsitul plajei de turatie, si ca pina acolo poti merge si cu 10% apasare si respectiv 30% din maximul plajei de turatie. Motorul nu scoate doar 100% din potential, poate scoate si 10-15%.
De exemplu azi pentru ca m-am miscat ca un melc cu coloana pe zapada am avut un consum (urban) de 11.8l/100. Dar asta se va rezolva imediat in zilele urmatoare la cit va sta masina pe loc cu motorul pornit.

[fanut]

Skoda Superb 1.4 TSI haleste in Iasi acum pe vremurile astea 18 litri are in bord 8000 km. O intrebare: incalzirea masinii /habitaclu are legatura cu antigelu??? Adica daca e mai diluat sau mai concentrat??

[mituc]

Daca antigelul e mai concentrat sau mai diluat ingheata mai greu sau mai usor.

Si da, in habitaclu la benzinare primesti caldura dupa ce se incalzeste antigelul (de fapt e lichid de racire). Daca lichidul de racire nu e la nivel ci semnificativ sub e posibil sa te trezesti fara caldura prin habitaclu.

[fanut]

la mine antigelul e mai concentrat 3 cu 1 , si citisem pe un alt topic aici ca la colegi in 5 minute masina e citez soba adica da caldura maxima eu din tatarasi pana la esplanada zimbru nu vad nici o liniuta la incalzire si caldura suflata in interior e moderata(afara sunt -18 grade) iar timpul parcurs tatarasi - alexandru e peste 15 min si totusi masina nu e soba oare de ce ???

[vlad]

Nici noua nu ne creste temperaura lichidului de racire, dar aerul cald e produs de radiatorul electric din climatizare. Un exemplu recent cind eram in Brasov la -10 ... -15 grade, de unde eram cazat pina in oras aveam 3.3 km pe care ii parcurgeam repede ca nu aveam semafoare sau aglomeratie excesiva. Cind ajungeam acolo deja baga cald. Sa zicem ca mai stateam 2 minute in parcare pina se dezaburea parbrizul daca era cazul. Dupa ce stateam cam o jumate de ora cu motorul oprit la intoarcere deja imi putea baga cald de te lua cu transpiratii.
Daca tie dupa 15 minute nu iti baga cald ... ai probleme. Dar sigur ai incercat pe 25 grade (sau temperatura la maxim cald daca ai climatizare manuala si ventilatie 2-3) ? Sau cum setezi tu climatizarea in acele conditii ?

[alex82]

La multi ani ClubC4 !!!
Vesnica batalie cine sa de-a de beut comandoru sau vlad dar nimeni nu da nimic, numai vorbe de ei. Mie imi plac faptele drept pentru care ii las pe alex82 sa faca cinste la tot clubu

pai io scap ieftin... ca la Ploiesti nu am cui sa dau de baut decat tie si lu` florin ... asa ca anytime , numai sa va vad iesiti din case

[caraman]

Fanut, incearca asa: primele 5 min - temperatura la maxim, ventilatorul pe 1 si dezaburire; Dupa 5 min dezaburire + picioare la treapta 2; la mine asa se incalzeste foarte repede. Nu stiu exact, dar cred ca are importanta si treapta ventilatorului+zona unde sufla.
Daca pun sa sufle doar in fata - se incalzeste ceva mai greu!

[vlad]

Ahh si vezi ca ai pe forum un manul in PDF. Acolo iti da ceva indicatii despre cum sa iti setezi climatizarea si la cele manuale. Poate ajuta.

[fanut]

eu nu am clima am ac simplu caldura e data la maxim ca si temperatura viteza e pe 2 iar aerul e pus sa sufle in zona fetei adica pe fantele din bord(in 15 min de functionare nu spun ca nu da caldura dar nu serioasa e asa ceva pe o scara de la 1-10 , 10 fiind maximul de caldura mie in 15 min cred ca imi da cald cam de 7) voi aveti carton in fata la radiator???

[Costi596]

si la mine e tot manual, apasa pe butonul de ventilare ( cercu ala format din 3 sageti, cum te uiti la el in stanga butonului de AC) si ai caldura mai repde , prima data baga la geamuri si dupa aia dai pe ce vrei si in 10min maxim ai caldura


@vlad : pe unde e PDF-ul ala ca n-ar strica sa ma uit putin pe el , am cautat cu search dar n-am gasit nimic

[Victor.VR]

caldura nu ti-o scoata pana ce nu se incalzeste, ca nu ai depozitata caldura in rezervor si sa fie un buton special pentru a o scoate de-acolo.

[Bogdan]

si la mine e tot manual, apasa pe butonul de ventilare ( cercu ala format din 3 sageti, cum te uiti la el in stanga butonului de AC) si ai caldura mai repde , prima data baga la geamuri si dupa aia dai pe ce vrei si in 10min maxim ai caldura


@vlad : pe unde e PDF-ul ala ca n-ar strica sa ma uit putin pe el , am cautat cu search dar n-am gasit nimic

Cercul ala e recirculare nu ventilare

[Costi596]

si la mine e tot manual, apasa pe butonul de ventilare ( cercu ala format din 3 sageti, cum te uiti la el in stanga butonului de AC) si ai caldura mai repde , prima data baga la geamuri si dupa aia dai pe ce vrei si in 10min maxim ai caldura


@vlad : pe unde e PDF-ul ala ca n-ar strica sa ma uit putin pe el , am cautat cu search dar n-am gasit nimic

Cercul ala e recirculare nu ventilare

Merci! pt corectura

[vlad]

caldura nu ti-o scoata pana ce nu se incalzeste, ca nu ai depozitata caldura in rezervor si sa fie un buton special pentru a o scoate de-acolo.

Ai dreptate dar pina nu se incalzeste ce ? Lichidul de racire a motorului sau radiatorul electric din climatizarile de la diesel ?!
Si de functia search chiar nimeni nu a auzit ?! viewtopic.php?f=23&t=223" onclick="window.open(this.href);return false;