DIESEL vs. BENZINA - the final "battle"!

[LowProfile]

Pentru cei care zic ca ne-am luat diesel pentru consum.. Voi inseamna ca nu ati mers cu un diesel in viata voastra! Stiti ce inseamna sa ai 120 sa bagi picioru in ea si sa te bage in scaun?
Un turbo diesel e mai bun dtpdv la orice ora, pe orice anotimp, in orice conditii fata de un benzinar aspirat!
Cuvantul cuplu motor a ajuns cunoscut cand s-a invenat turbo dieselul! Acum, tehnologia e atat de avansata ca nici nu iti dai seama care e diesel si care nu cand motorul e la relanti!

In alta ordine de idei.. Traim cat? 60, 70, 80 de ani? Mie unul chiar nu imi pasa de stratul de ozon. Daca te luai dupa ei, nici nu ieseai din casa! Americanii ne freaca la cap cu ecologia de zeci de ani, dar nu sunt in stare sa dea o lege care sa limiteze cilindreea masinilor!!!
Totul e conspiratie, metode si metode de a face bani pe spinarea credulilor.. In 1000 se spunea ca vine sfarsitul lumii, in 1500 la fel, a trecut si 2000, va veni si 2500, si tot vor fi oameni, copaci si animale. Da'o drak' de treaba!

[fanut]

Si asa pana acum in 21 de pagini cine trage o concluzie e mai ok benzina sau diesel??? Eu conduc diesel si nu l-am luat din motive financiare,oricum masina a fost ieftioara,eu am ales diesel pt ca la cat cunosc eu diesel-ul e mai fiabil decat benzina.Am vazut cateva pag in spate scria cineva ca are Tico asa e si al meu Tico in oras vara consuma 6 si e Euro 2 deci prefer C4 care e dublu la motor (1.6) si consuma in Iasi 5.7

[Juliu]

Voi inseamna ca nu ati mers cu un diesel in viata voastra! Stiti ce inseamna sa ai 120 sa bagi picioru in ea si sa te bage in scaun?

Daca vrei senzatii reale, incearca DS3, 1.6 THP - benzina, turbo. Te anunt ca (,) cuplul maxim este intre 1400 rpm si 4xxx rpm, puterea la 6000 rpm, asa ca ai grija sa nu mananci inainte.

Un turbo diesel e mai bun dtpdv la orice ora, pe orice anotimp, in orice conditii fata de un benzinar aspirat!

Pai doi frati, 1.6 hdi 112 cp vs 1.6 vti 120 cp.(click)
Ai dreptate, va fi mai bun hdi, cu 2 exceptii:
- un eveniment organizat pe pista Băneasa, unde vti-ul va bate hdi-ul la viteza (6 secunde diferenta la un sprint 0-160 km/h in favoarea vti) dar si la manevrabilitate (4 metri in plus pentru hdi la frana 130 km/h -0)
- iarna pe -20 C. Vti-ul se va incalzi mai usor, va fi o idee mai adecvat pentru mers la cumparat bere si covrigei;
- consumul - fara discutie hdi-ul este REGELE insa vti-ul primeste aviz favorabil, consumul este foarte ok pentru 1.6 benzina, aspirat.

Traim cat? 60, 70, 80 de ani? Mie unul chiar nu imi pasa de stratul de ozon.

Imi vei purta pica pentru ce iti voi spune dar copii pentru ce i-ai facut, pentru satisfacerea unei nevoi?
Sau ii iubesti si te vei afla in stare de orice sacrificiu pentru ei?


Imi displace sa ma cert aiurea, motorul Diesel este o inventie extraordinara si lumea se afla unde este datorita lui foarte foarte foarte mult.

[robotelul alb]

Ce merita mai mult? Diesel sau Benzina? Problema cea mai semnalata la diesel este faptul ca e mai scump. Si ca amortizarea se face in 4-5 ani si nu prea are sens. Pana la raspuns, e momentul cifrelor!

Diferenta intre un 1.6i 122 de cai si un 1.6hdi 110 cai este de sa zicem 1500e. ( e mai mica, vedeti aici: http://www.ats.ro/model.php/5" onclick="window.open(this.href);return false; )

un litru de benzina costa 1 euro (medie intre benzina cea mai ieftina, si cea mai scumpa, pentru corectitudine)

un litru de motorina costa 0.9 euro.

vom considera un rulaj de 15.000 kilometri / an.

vom considera o revizie la benzina 500 ron, iar la motorina 700. (120 si 166 de euro)

se incearca compensarea celor 1500 de euro, la care se adauga si cate 200 ron pe an (46 de euro) diferenta revizii.

consideram consum in oras la benzina un foarte rezonabil 10.5 l / 100 km (bucuresti!)
in afara orasului: 8 (sa fim realisti, ca atata ia, uitati-va la topicul cu consum)

consideram consum in oras la diesel un 8 la suta pentru mers sportiv, desi se poate mult mai putin (gen 7)
in afara orasului: 5.5, desi se poate si mai bine.

consideram ca masina ruleaza 70 la suta in oras, 30 la suta in afara acestuia. asadar,

benzina: consum mediu 9.75 litri / 100 km.
motorina: consum mediu 7.25 litri / 100 km.
_______________________________________
DIFERENTA in favoarea motorinei = 2.5 litri / 100 km.

cu aceasta diferenta trebuie sa acoperim, la un rulaj de 15.000 kilometri pe an, cei 1500 de euro cat a fost in plus dieselul si cei 46 euro pe an, cat costa in plus revizia.

15.000 de kilometri @ 1 euro litrul benzina @ 9.75 la suta = 1462.5 litri = 1462.5 euro
15.000 de kilometri @ 0.9 euro litrul motorina @ 7.25 la suta = 1087 litri = 978.75 euro. + 46 euro = 1024.7 euro
_________________________________________________________________________________
DIFERENTA in bani in favoarea motorinei, pe un an = 437.8 euro.

Rezulta ca banii se recupereaza in 3 ani si 3 luni de zile. Neluand in considerare valoarea mai mare de revanzare a dieselului, sau achiztionarea autovehiculului SH!

hdi-ul meu consuma 6% in oras .diselul e cel mai tare bate banzina

[mituc]

In alta ordine de idei.. Traim cat? 60, 70, 80 de ani? Mie unul chiar nu imi pasa de stratul de ozon.

De multe ori sintem fortati sa alegem dintr-o gama limitata de produse a caror functionare are un oarecare efect asupra stratului de ozon. De exemplu un frigider care scapa freon va distruge stratul de ozon mai mult decit va putea vreodata o masina s-o faca.

Insa aceasta afirmatie mi se pare de un egoism incredibil si dezgustator.

[Juliu]

Diferenta intre un 1.6i 122 de cai si un 1.6hdi 110 cai este de sa zicem 1500e. Consideram consum in oras la benzina un foarte rezonabil 10.5 l / 100 km (bucuresti!) in afara orasului: 8 (sa fim realisti, ca atata ia, uitati-va la topicul cu consum)

banii se recupereaza in 3 ani si 3 luni de zile

Corect consumul vti-ului in oras. In afara confunzi borcanele cu vechiul benzinar 1.6i 110 cp desi arati diferenta de bani intre noul benzinar 1.6 vti. Extraurban am avut cu 1.6 vti doar intre 5.5 si 6.5,7 (vezi aici)

Este mult 3 ani avand in vedere ca la implinirea a 5, o vinzi.
Iar cifra de 3 ani nu este exacta pentru ca la dealeri fluctueaza diferenta pretului intre diesel si benzina.
Sa nu mentin tonul negativ, la promotii poate scade sub 1500 euro, de ce nu.

hdi-ul meu consuma 6% in oras

Care oras, ca nu Bucurestiul. Am observat o medie de 8% la 1.5 dci dar este mai mic si deplaseaza mai mica greutate decat Citroen C4, respectiv Renault Clio.
Iar daca mentionezi recorduri, eu am scos in Bucuresti intre 8.3 si 9.3, in week-end si noaptea, prins numai semafoare "verzi".

diselul e cel mai tare bate banzina

Generalitati si nimic concret in afara de consumul mai mic si de turbina.

[Silviu Mustata]

Confirm cele spuse de Juliu cu completarea ca daca ai de mers de pe la 20-25 k pe an in sus, dieselul devine cu adevarat rentabil. Consumurile difera in functie de calitatea carburantului si de stilul de conducere. Cat despre comparatia intre diesel si benzina, mi se pare cam fortata pentru ca fiecare motor are avantaje si dezavantaje si banuiesc ca alegerea se face in cunostinta de cauza raportata la necesitatile tale .

[mituc]

Nu, alegerea se face in conformitate cu trendurile

[cpv_13]

Care oras, ca nu Bucurestiul. Am observat o medie de 8% la 1.5 dci dar este mai mic si deplaseaza mai mica greutate decat Citroen C4, respectiv Renault Clio.
Iar daca mentionezi recorduri, eu am scos in Bucuresti intre 8.3 si 9.3, in week-end si noaptea, prins numai semafoare "verzi".

Cum ne place sa contrazicem doar ca sa ne aflam in treaba. Ai mers un plin cu un hdi in Bucuresti ca sa zici ca nu poti scoate consum de 6? Nu stiu ce treaba are dci-ul aici. Am zis intr-un post anterior:cu Tico am scos si 10 in Bucuresti (juma de masina, juma de motor). Asta inseamna ca e imposibil cu o masina mai mare sa scot consum mai mic?
Pe tine te-a contrazis cineva ca ai scos consumul ala de 5 si ceva in afara?
Nu contest consumul respectiv. Hai sa o luam altfel: cat ai mers cel mai mult cu un plin in afara si cat in Bucuresti? Eu am mers peste 1500 de km in afara (1/3 regim de autostrada si restul drum cu o banda pe sens <depasiri, tras de ea ca deh... drum lung>) si in Bucuresti fac intotdeauna 900 km si alimentez cand mai am doua liniute - adica autonomie de peste 1000 km. Cel mai mare consum l-am avut acum doua ierni (-23 de grade... ) - 7.5, la pompa. Cel mai mare consum in afara a fost de 4.5 (Bucuresti-Trogir, dintr-o bucata - ca sa nu zica nimeni ca am mers ca o baba)
Da' puneti si voi consumuri din plin-in-plin, nu pe 102, 213 km... Ca asa am avut si eu medie de 2.5% Bucuresti -Ploiesti cu 4 persoane si ac (oricum sta non stop ac-ul pornit) da' mi se pare irelevant pentru ca e o distanta mult prea mica.
V-am zis: eu mi-am luat diesel-ul din motive de economie - imi place asa de tare cand plec in concediu sa nu trebuiasca sa alimentez decat la destinatie...
Sa aveti o saptamana usoara.

[catalin4u24]

Oricum consumul lui HDI92 este exagerat de mic, aproape pornografic. Pai consumul care il aveam cu motorul asta era mai mic decat scot oricand, in orice conditii cu un smart 0.7T pe benzina... care are 800kg si de 700cmc...
Daca vrei sa scoti recorduri de consum, HDI92 este motorul potrivit, facusem chiar un topic mai demult care ulterior a fost alterat de anumite persoane puse pe scandal... ca deh, din fata tastaturii toti frustratii sunt Chuck Norris
Cine nu a avut HDI92 nu stie!

[dimabogdan]

Vreti nu vreti,va ascundeti dupa deste' se pare ca nu degeaba Honda a renuntat la productia de motoare diesel:http://www.promotor.ro/masini-noi/dosar ... 11-8276063.Un singur motor diesel si ala al BMW, cam putin totusi.Chiar nu a puneti intrebarea de ce Vw, lider la motoare diesel pana nu demult, a intrat atat de puternic pe piata cu n'spe motoare pe benzina si acum mai are doar cateva pe motorina?Mie totusi imi pare ca urmeaza trecerea tuturor pe benzina, iar diesel, acolo unde ii este locul, LA ARAT si SEMANAT.Slava Domnului, ca-s satul de babaci din astia care merg la consum si ma fumega de ma apuca amocul.
Un diesel condus cum trebuie, consuma un strop mai putin ca benzina http://www.youtube.com/watch?v=dRljS7IhFOk.Un diesel condus asa cum 90%din posesorii de diesel din Romania il conduc,adica prost, face ca dupa 80-90k de km sa inceapa sa solicite buzunarul serios si economia de combustibil sa lase locul reparatiilor.Bineinteles ca nu e cazul cu cei de pe forum, care se exclud din start , ca doar vorba aia, din tastatura toti sunt Jet Li, sau cel putin tat'so.

[catalin4u24]

Omul are un sistem de aparare in subconstient si involuntar mereu va veni cu argumente ca ceea ce are el este ceea ce trebuie.
Vreau sa vad unul care detine acum un motor pe benzina ca spune ca dieselul e mai bun, si vreau sa vad unul care are diesel si spune ca benzina e mai buna.
Eu am reusit sa-mi bat acel sistem de aparare (il cunosc pe Doroftei) si am recunoscut ca mi-e dor de consumul de 5.5% in oras si m-am saturat de 10-11% care-l am acum la benzinara... DAR... nu m-as intoarce la comportamentul motorului ala diesel pentru ca imi place comportamentul motorului pe benzina.
Deci acest versus e un never EVER ending story...

Nu are cum sa castige nimeni din acest "final battle"
Asadar si prin urmare rog un moderator sa inchida acest topic

[mituc]

mi-e dor de consumul de 5.5% in oras si m-am saturat de 10-11% care-l am acum la benzinara... DAR... nu m-as intoarce la comportamentul motorului ala diesel pentru ca imi place comportamentul motorului pe benzina.
Deci acest versus e un never EVER ending story...

+1.

[Dan_bv]

Un motor diesel este un motor cu un milion de artificii, care la orice secunda poate sa o ia razna, turbina, intercooler, filtre de particule, EGR-uri. Toate acestea duc la costuri de operare in plus in momentul in care ceva o ia din loc.
Benzinarul este un motor simplu, normal aspirat si care raspunde cum stie el mai bine cat mai OK posibil.
Intradevar, consumul de 1-1,5L % diferenta intre cele 2 difera de la om la om si stil de condus, insa nu mai este ceea ce era acum cativa ani in urma unde diferenta de pret intre motorina si benzina era de aproape 10-15%. Acum cei 3 bani diferenta nu ma fac sa ma incurc nici in ruptul capului cu un diesel.
Am spus ce am avut de zis, si cu acestea mi-am argumentat votul.

[Juliu]

Cpv_13, scuze, acum am observat ca ai 1.6hdi 92 cp. Adevarat ca are un consum pornografic, l-am condus pe un C4 Picasso si era voinicel, harnicut si prietenos.
Consumul? Da, lejer 3~4, extraurban.
Nota 10 pentru HDI92.

De ce esti atat de inversunat impotriva motoarelor pe benzina, ce amintiri neplacute ascunzi?
Daca compari consumul, compara nene, 1.6 hdi92 cp (al tau) cu 1.4 vti 95 cp. Sa vezi si acolo consum porno, pastrand proportiile pentru benzen.


Sa compari hdi 92 cp cu motoarele mai mari pe benzina, nu isi are rostul pentru ca vorbim de alte performante. Matale ai comparat mere cu pere de la inceput si oamenii se paruiau pe-acilea.