TREMUR AMBREIAJ diferite manifestari ale problemei
-
[DeaMoN]
- Mesaje: 481
- Membru din: Lun Iun 04, 2007 10:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
-
onacus
- Mesaje: 660
- Membru din: Mie Feb 28, 2007 3:54 pm
- Localitate: Bucuresti Militauri
- Contact:
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Nu am mai schimbat nici un ambreaj. Am raportat problema pe la 24k km, l-am schimbat la 29k si atit.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
-
newt
- CPatratzel
- Mesaje: 685
- Membru din: Lun Feb 19, 2007 11:12 am
- Marca si model masina: Mercedes-Benz CLA 250 4matic
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
...politica care nu se aplica la orice tip de piesa, in conditiile in care deja mi-au comandat al doilea set de discuri pe fata din cauza aceleiasi probleme: abateri de la planeitate.onacus scrie:Ei au o politica... sa nu schimbi o piesa mai mult de o data pe garantie...
Jupiter Red CLA 250 4matic | AMG Sport | AMG Exclusive | Night | ILS | Command Online | RVC | Sunroof | Harman/Kardon
Ex: Golf V alb, 1.9TDI 105CP M6 Comfortline, ESP, clima bi-zona, cotiera
Ex: C4 coupe luciferos 1.6i 16v 110cp, VTR + clima bi-zona, monograme, sticker, '06
Ex: Golf V alb, 1.9TDI 105CP M6 Comfortline, ESP, clima bi-zona, cotiera
Ex: C4 coupe luciferos 1.6i 16v 110cp, VTR + clima bi-zona, monograme, sticker, '06
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
A propos de asta, am un coleg cu un golf5 1.4mpi. La 3800km i s-a terminat ambreajul, iar prostii de la service-ul vw din constanta (era in concediu omul) si-au batut efectiv joc de el (cu intrebari de genul: daca a mers cu masina incarcata la deal, daca a mers prin oras, daca pleaca din ambreaj, etc).
Durerea e ca lui i-a crapat total din prima, a inceput sa tremure usor dimineata iar dupa-amiaza pur si simplu i s-a oprit masina in drum. Manifestarile era ca si cum ar fi incercat sa schimbe treptele fara sa calce ambreajul.
Din cite am inteles i-au scos discul cenusa de acolo iar placa de presiune era albastra
.
Bineinteles ca schimbarea nu se va face pe garantie, desi oricit de prost sofer ai fi nu ai cum sa rupi un ambreaj in mai putin de 10k km, si asta doar daca mergi zi de zi la curse si eventual schimbi treptele cu acceleratia calcata maxim.
Oare ambreajele care se monteaza pe vw-uri nusint facute de aceeasi retarzi care le fac si pentru PSA? Poate nu toarna suficient clei in azbestul din care fac discul, sau au abateri grave de planeitate, ca altfel nu-mi inchipui. La mine discul arata aproape ca nou (mai putin o zornaiala la arcuri) iar placa de presiune albastra, adica, WTF?!
Deci puteti face ceva pe el vw,tot mai bun e citroenul meu (chiar daca am sa-l schimb, asta e).
Durerea e ca lui i-a crapat total din prima, a inceput sa tremure usor dimineata iar dupa-amiaza pur si simplu i s-a oprit masina in drum. Manifestarile era ca si cum ar fi incercat sa schimbe treptele fara sa calce ambreajul.
Din cite am inteles i-au scos discul cenusa de acolo iar placa de presiune era albastra
Bineinteles ca schimbarea nu se va face pe garantie, desi oricit de prost sofer ai fi nu ai cum sa rupi un ambreaj in mai putin de 10k km, si asta doar daca mergi zi de zi la curse si eventual schimbi treptele cu acceleratia calcata maxim.
Oare ambreajele care se monteaza pe vw-uri nusint facute de aceeasi retarzi care le fac si pentru PSA? Poate nu toarna suficient clei in azbestul din care fac discul, sau au abateri grave de planeitate, ca altfel nu-mi inchipui. La mine discul arata aproape ca nou (mai putin o zornaiala la arcuri) iar placa de presiune albastra, adica, WTF?!
Deci puteti face ceva pe el vw,tot mai bun e citroenul meu (chiar daca am sa-l schimb, asta e).
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Bai, mor!! Ma kc pe mine!!
Cam de o luna ambreajul meu dadea semne ca iar vrea sa inceapa sa tremure (l-am schimbat la 24k km, acum am aproape 49200, deci inca vreo 25000 cu cel schimbat, placa de presiune + disc). Ieri dupa o plecare mai puternica de pe loc (cu scirtiit de roti ca am fost un bou si nu am fost atent - a 9-a plecare cu scirtiit de roti pe asfalt uscat si curat din viata masinii asteia in 50k km) ambreajul este atit de lin, cupleaza atit de fin, raspunde atit de extraordinar de senzational aducerilor in ture ale motorului de zici ca am cutie automata in durerea mea!!! Nici un tremur, nici o zenzatie de bataie, absolut nimic!!! Singura diferenta de pina acum a fost ca la acea plecare de ieri, pentru ca, asa cum v-am spus deja, am fost cam neatent la plecare, am tinut ambreajul calcat cam la 1/3-1.4 pina am ajuns pe la vreo 25Kmph, adica mult (am mers cu treapta 1 pina pe la 38-40), in conditiile in care eu deja ii dau dromu complet la 15, maxim 20Kmph, in orice fel de plecare (fara sa-l smuncesc, ofc!).
Deci oameni buni, ambreajul meu de ieri este ca si nou, se comporta impecabil, masina fluiera fericita, nu stiu ce ckt sa fac!! Nu ca nu m-as bucura, dar deja am latrat iar la cei de la fetcom spunindu-le sa se intereseze la prostii de la ATS daca nu au deschis cei de la citroen franta un case id pe tema ambreajelor crapacioase pentru ca ar fi al doilea ambreaj care-mi crapa in 25-30k km, cind un ambreaj frecat la greu ar trebui sa cedeze cel mai devreme pe la 70-80k.
Sint curios cit o sa tina, mai devreme am mers si cu 5 persoane in masina (este a sub 15-a oara in viata masinii asteia cind am mai mult de 2 persoane in masina, si are mersi sub 300km cu mai mult de 2 persoane) si s-a comportat impecabil, zici ca masina a fost scoasa azi pe poarta dealerului.
Sint bucuros si disperat in acelasi timp de ambreajul asta, daca rablamentul asta mai face figuri dintr-astea eu ii trag o urinare in rezervor sa se invete minte.
Cam de o luna ambreajul meu dadea semne ca iar vrea sa inceapa sa tremure (l-am schimbat la 24k km, acum am aproape 49200, deci inca vreo 25000 cu cel schimbat, placa de presiune + disc). Ieri dupa o plecare mai puternica de pe loc (cu scirtiit de roti ca am fost un bou si nu am fost atent - a 9-a plecare cu scirtiit de roti pe asfalt uscat si curat din viata masinii asteia in 50k km) ambreajul este atit de lin, cupleaza atit de fin, raspunde atit de extraordinar de senzational aducerilor in ture ale motorului de zici ca am cutie automata in durerea mea!!! Nici un tremur, nici o zenzatie de bataie, absolut nimic!!! Singura diferenta de pina acum a fost ca la acea plecare de ieri, pentru ca, asa cum v-am spus deja, am fost cam neatent la plecare, am tinut ambreajul calcat cam la 1/3-1.4 pina am ajuns pe la vreo 25Kmph, adica mult (am mers cu treapta 1 pina pe la 38-40), in conditiile in care eu deja ii dau dromu complet la 15, maxim 20Kmph, in orice fel de plecare (fara sa-l smuncesc, ofc!).
Deci oameni buni, ambreajul meu de ieri este ca si nou, se comporta impecabil, masina fluiera fericita, nu stiu ce ckt sa fac!! Nu ca nu m-as bucura, dar deja am latrat iar la cei de la fetcom spunindu-le sa se intereseze la prostii de la ATS daca nu au deschis cei de la citroen franta un case id pe tema ambreajelor crapacioase pentru ca ar fi al doilea ambreaj care-mi crapa in 25-30k km, cind un ambreaj frecat la greu ar trebui sa cedeze cel mai devreme pe la 70-80k.
Sint curios cit o sa tina, mai devreme am mers si cu 5 persoane in masina (este a sub 15-a oara in viata masinii asteia cind am mai mult de 2 persoane in masina, si are mersi sub 300km cu mai mult de 2 persoane) si s-a comportat impecabil, zici ca masina a fost scoasa azi pe poarta dealerului.
Sint bucuros si disperat in acelasi timp de ambreajul asta, daca rablamentul asta mai face figuri dintr-astea eu ii trag o urinare in rezervor sa se invete minte.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
- Mihay
- Supermoderator
- Mesaje: 11065
- Membru din: Lun Noi 19, 2007 10:45 pm
- Localitate: Bucuresti
azi am fost si eu la Pro Motor Valcea cu aceasi problema cred eu numai ca la mine nu face asa urat incat sa tremure masina ci tremura foarte putin pedala de ambreiaj.Au zis ca nu e cazul deocamdata, cica asa ar face cand se mai incalzeste la traficul haotic din capitala.A bineinteles ca la proba de drum cu seful de service nu a vrut sa tremure .Astept sa se agraveze ca alta sansa nu cred ca am
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Desi merge sensibil mai lin azi mi-a tremurat odata. Nici nu stiu cum sa mai merg, cred ca am sa merg miine sa-i fac un plin ca sa aiba cu ce sa arda in fata blocului.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
- Mihay
- Supermoderator
- Mesaje: 11065
- Membru din: Lun Noi 19, 2007 10:45 pm
- Localitate: Bucuresti
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Deocamdata nu se zdruncina masina, doar se simte acel tremur si se aude biriitul de rigoare. Dar daca-mi aduc aminte cum am patit cu primul kit va ajunge sa se zdruncine in maxim 5k km. Daca tu zici ca ai problema asta inca de la 6k, eu zic sa ne stringem toti de pe aici care avem sau am avut probleme cu ambreajele si sa le bagam la prostii astia o scrisoare in bot, ca sa nu-mi mai spuna mie ca nu stiu sa conduc. Chiar ma frustreaza abordarea lor, adica auzi, cica toti astia care-si iau c4 1.6i sint soferi cam prosti (si se pare ca si o parte dintre cei cu 1.6hdi, c3 1.4hdi, etc).
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
- Mihay
- Supermoderator
- Mesaje: 11065
- Membru din: Lun Noi 19, 2007 10:45 pm
- Localitate: Bucuresti
- SAMmy
- My C4 Rocks!
- Mesaje: 731
- Membru din: Mar Feb 13, 2007 9:56 am
- Marca si model masina: Citroën C6 Exclusive
Citroën C4 Coupé VTR - Numar Inmatriculare: VN 29 SAM
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Ambreiaj nenorocit...
Si eu am problema asta, chiar la 24K ca tine mituc... ma duc la ATS cu prima okazie dar sigur idiotzii vor incerca un smen...
E datoria lor sa incerce si e datoria mea sa raman ferm pe pozitii pana mi-l schimba, dar ce ne facem daca la 48k face iar???
Eu zic ca ar trebui sa ne adunam si sa facem o petitie/reclamatie/nota informativa etc, poate poate...
La mine se manifesta rar, dar si cand se manifesta iti vine sa te dai jos din masina si sa-i dai foc...
Cand e rece, nu face nimic, dupa putin timp se mai incalzeste si deja incepe sa tremure foarte putin
la fiecare plecare de pe loc si la aproape fiecare schimbare I-II, dar adevarata fata a acestei probleme
apare dupa o ora doua de trafic de Bucuresti, la plecarile mai in fortza, cand masina efectiv vibreaza,
se zguduie si bubuie toata...
E datoria lor sa incerce si e datoria mea sa raman ferm pe pozitii pana mi-l schimba, dar ce ne facem daca la 48k face iar???
Eu zic ca ar trebui sa ne adunam si sa facem o petitie/reclamatie/nota informativa etc, poate poate...
La mine se manifesta rar, dar si cand se manifesta iti vine sa te dai jos din masina si sa-i dai foc...
Cand e rece, nu face nimic, dupa putin timp se mai incalzeste si deja incepe sa tremure foarte putin
la fiecare plecare de pe loc si la aproape fiecare schimbare I-II, dar adevarata fata a acestei probleme
apare dupa o ora doua de trafic de Bucuresti, la plecarile mai in fortza, cand masina efectiv vibreaza,
se zguduie si bubuie toata...
Citroën C6 Exclusive 2.7 V6 HDi Gris Fer Claudia Alezane nicknamed Jax
Citroën C4 Coupé VTR 1.6i 16V Noir Obsidian nicknamed Tux
Citroën C4 Coupé VTR 1.6i 16V Noir Obsidian nicknamed Tux
- Mihay
- Supermoderator
- Mesaje: 11065
- Membru din: Lun Noi 19, 2007 10:45 pm
- Localitate: Bucuresti
- Mihay
- Supermoderator
- Mesaje: 11065
- Membru din: Lun Noi 19, 2007 10:45 pm
- Localitate: Bucuresti

