Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
- commandorsteel
- PowerSteel
- Mesaje: 6538
- Membru din: Lun Mai 28, 2007 2:59 pm
- Numar Inmatriculare: B-88-
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
mda, mai mult ca sigur pe el l-ar fi costat cam 10% din suma aia de 1800 lei, plus... schemele si copy/paste-ul de rigoare 
Citroen C4 Grand Picasso 1,6 HDI ... aproape full (adica are aproape toate rotile)






- B25BUY
- Mesaje: 1287
- Membru din: Mar Dec 09, 2008 10:54 am
- Numar Inmatriculare: B-BUY
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
A-II-a oara cu masina la Pro-Motor Valcea la 33.300 Km.
Din nou aceeasi impresie de nota 20.
Tot respectiul pentru personalul service-ului: profesionalism, seriozitate, implicare si pricepere.
Acolo voi reveni mereu cu placere si sfatuiesc pe oricine sa mearga cu incredere.
*
Am platit 1100 RON (ceea ce nu este f. mult) pe:
Revizie (6L de ulei+filtre:motorina,aer,polen,ulei) +
Placute frana (fata: de origine, spate: Ferodo) +
Curatare A/C +
Parfum de interior (cartus din acela special, 60ron) +
Refacere nivel lichide + citire erori + uns toate usile care scartaiau in canicula.
Mi-au spus baietii de acolo ca as avea o problema la EGR, ca nu recopiaza f. fidel caracteristica geometriei variabile a turbinei... dar voi reveni la ei pt. problema asta.
Mi s-a dat si o reducere, deci sunt multumit 150%.
Din nou aceeasi impresie de nota 20.
Tot respectiul pentru personalul service-ului: profesionalism, seriozitate, implicare si pricepere.
Acolo voi reveni mereu cu placere si sfatuiesc pe oricine sa mearga cu incredere.
*
Am platit 1100 RON (ceea ce nu este f. mult) pe:
Revizie (6L de ulei+filtre:motorina,aer,polen,ulei) +
Placute frana (fata: de origine, spate: Ferodo) +
Curatare A/C +
Parfum de interior (cartus din acela special, 60ron) +
Refacere nivel lichide + citire erori + uns toate usile care scartaiau in canicula.
Mi-au spus baietii de acolo ca as avea o problema la EGR, ca nu recopiaza f. fidel caracteristica geometriei variabile a turbinei... dar voi reveni la ei pt. problema asta.
Mi s-a dat si o reducere, deci sunt multumit 150%.
C4 berlina 5 usi, culoare: Mativoire/2.0 HDI VTR Pack 140 CP - 2009
-
WhiZaH
- Mesaje: 208
- Membru din: Vin Mai 29, 2009 3:52 pm
- Marca si model masina: Honda Civic Sedan 1.8 i-VTEC
- Numar Inmatriculare: B 57 WHZ
B 55 WHZ
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
Am facut si eu revizia (115k) saptamana trecuta la Cartec,cost ~650 RON (plus lamela stergator haion).
Urmeaza sa schimb maine amortizoarele spate - 1100 RON si un contactor al pedalei de frana - 250 RON.
Se pare ca acest contactor este de vina pt erorile repetate de ESP si ABS pe care le primeam.
Urmeaza sa schimb maine amortizoarele spate - 1100 RON si un contactor al pedalei de frana - 250 RON.
Se pare ca acest contactor este de vina pt erorile repetate de ESP si ABS pe care le primeam.
Honda Civic 1.8 i-VTEC
C4 2006 1.6HDI 110 CP SX Pack
C4 2006 1.6HDI 110 CP SX Pack
- Juliu
- Mesaje: 689
- Membru din: Dum Oct 11, 2009 8:50 am
- Numar Inmatriculare: B-14-KWD
- Localitate: Bucuresti
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
Mai, las-o ca macane, 1100 lei pentru un set de amortizoare spate. Reprezentanta se intrece cu gluma.
Chiar daca iei un set amortizoare Koni, model FSD (se schimba confortul/rigiditatea in functie de starea drumului) pentru puntea spate, tot iesi mai ieftin. Koni, no 1 in acest moment da lectii la propriu, la concurenta, nu degeaba toti ii spioneaza.
Citroen C4, 1.6 16v http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?Ti ... =Amortizor" onclick="window.open(this.href);return false;
Chiar daca iei un set amortizoare Koni, model FSD (se schimba confortul/rigiditatea in functie de starea drumului) pentru puntea spate, tot iesi mai ieftin. Koni, no 1 in acest moment da lectii la propriu, la concurenta, nu degeaba toti ii spioneaza.
Citroen C4, 1.6 16v http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?Ti ... =Amortizor" onclick="window.open(this.href);return false;
Citroen C4, 1.6 vti


-
WhiZaH
- Mesaje: 208
- Membru din: Vin Mai 29, 2009 3:52 pm
- Marca si model masina: Honda Civic Sedan 1.8 i-VTEC
- Numar Inmatriculare: B 57 WHZ
B 55 WHZ
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
Si mie mi se pare cam mult.Argumentul celor de acolo a fost ca amortizoarele aftermarket vin fara flansa si burduf,iar per total daca le cumperi si pe alea tot cam acolo ajungi la bani.Nici nu stiu ce sa fac,ca le-am comandat deja 
Honda Civic 1.8 i-VTEC
C4 2006 1.6HDI 110 CP SX Pack
C4 2006 1.6HDI 110 CP SX Pack
- simply the lex
- aLEX YO!...
- Mesaje: 3270
- Membru din: Dum Iul 06, 2008 3:34 pm
- Marca si model masina: Citroen C5 Exclusive 2.0 Hdi
- Numar Inmatriculare: AG 85 LEX
- Localitate: pitesti
- Contact:
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
Ce flanse frate la amortizoarele pe spate??? 250 de lei pt contactoru ala?? Eu l-am luat cu 30 de lei tot de la Cartec si nu mi-au luat manopera pt ca se monteaza in aproximativ 5 secunde.Ia vezi cu preturile alea ca ceva pute rau de tot si amortizoarele cu flanse si mai stiu eu ce si contactoru ala....
Dezmembrari C4 Coupé/Hatchback 1.6i, 1.6 Hdi, 2.0 Hdi VTR/VTS : viewtopic.php?f=4&t=7439" onclick="window.open(this.href);return false;
- vlad
- CREATIVE TECHNOLOGIE
- Mesaje: 7482
- Membru din: Vin Dec 21, 2007 12:10 pm
- Marca si model masina: Citroen C4, 1.6 HDI
- Numar Inmatriculare: BH 57 ELA
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
Pretul la amortizoare e real si kitul e urmatorul:

Daca merita diferenta componentele 3;4;5 si 6 ramine la atitudinea cumparatorului.
Flansa amortizorului spate e componenta 3 dar nu am avut ocazia sa vad daca e doar metal sau are si ceva cauciuc care isi poate pierde proprietatile.
Si nu e vina Cartec ca Citroen iti vinde jumate de masina pt un kkt de intrerupator. Iti vinde tot subansablul de comanda a deschiderii haionului "14" (8726R0 EXTERN CONTROL 149.36 RON 185.20 RON 185.20 RON )


Daca merita diferenta componentele 3;4;5 si 6 ramine la atitudinea cumparatorului.
Flansa amortizorului spate e componenta 3 dar nu am avut ocazia sa vad daca e doar metal sau are si ceva cauciuc care isi poate pierde proprietatile.
Si nu e vina Cartec ca Citroen iti vinde jumate de masina pt un kkt de intrerupator. Iti vinde tot subansablul de comanda a deschiderii haionului "14" (8726R0 EXTERN CONTROL 149.36 RON 185.20 RON 185.20 RON )

-
WhiZaH
- Mesaje: 208
- Membru din: Vin Mai 29, 2009 3:52 pm
- Marca si model masina: Honda Civic Sedan 1.8 i-VTEC
- Numar Inmatriculare: B 57 WHZ
B 55 WHZ
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
Am intrat pe Citroen service si am verificat codul amortizorului:
00005206EK - AMORTISSEUR AR - Prix HT/409.14 RON - Prix TTC/507.33 RON
Schita este cea pusa de Vald.
Cu adaosul lor aia sunt...1100 RON pt 2 bucati
00005206EK - AMORTISSEUR AR - Prix HT/409.14 RON - Prix TTC/507.33 RON
Schita este cea pusa de Vald.
Cu adaosul lor aia sunt...1100 RON pt 2 bucati
Honda Civic 1.8 i-VTEC
C4 2006 1.6HDI 110 CP SX Pack
C4 2006 1.6HDI 110 CP SX Pack
- Juliu
- Mesaje: 689
- Membru din: Dum Oct 11, 2009 8:50 am
- Numar Inmatriculare: B-14-KWD
- Localitate: Bucuresti
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
Dar ce marca si model este amortizorul ala, nene?
L-au transferat direct de pe Citroen WRC sau ce...
Cel mai bun amortizor din lume la ora actuala, pentru echipamentul OEM, pentru turisme, este Koni Frequency Selective Damper sau FSD pe scurt, punct.
Atentie, nu vorbim de amortizoare sport, cu inaltime ajustabila, mai scumpe, vorbim de alternativa la echipament standard.
S-ar putea sa fie Kayaba, ce-ti vinde Citroen, un amortizor foarte bun, chiar foarte bun. Dar... de vreme ce tot dai atata amar de banet, macar ia-ti Koni si esti taticul lor. Daca tot ai banii, fi boier si arde cu biciul.
Ok, I rest my case. Chat placut.
L-au transferat direct de pe Citroen WRC sau ce...
Cel mai bun amortizor din lume la ora actuala, pentru echipamentul OEM, pentru turisme, este Koni Frequency Selective Damper sau FSD pe scurt, punct.
Atentie, nu vorbim de amortizoare sport, cu inaltime ajustabila, mai scumpe, vorbim de alternativa la echipament standard.
S-ar putea sa fie Kayaba, ce-ti vinde Citroen, un amortizor foarte bun, chiar foarte bun. Dar... de vreme ce tot dai atata amar de banet, macar ia-ti Koni si esti taticul lor. Daca tot ai banii, fi boier si arde cu biciul.
Ok, I rest my case. Chat placut.
Citroen C4, 1.6 vti


- ingfrancisc
- Mesaje: 917
- Membru din: Sâm Mar 28, 2009 11:37 am
- Marca si model masina: C4 Picasso, 1.6 HDI
- Numar Inmatriculare: TM04DVF
- Localitate: Timisoara
- Contact:
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
pai si Koni-FSD astea tot atata costa, peste 2000 setul, deci peste 1000 o pereche, iar daca mai pui si manopera vreo 60-100 lei/ora .... el cu 1100 "all inclusive" iese mult mai bine.
FSD asta e aparuta de mult, e un amortizor cu 2 (unele au 3) camere de comprimare/amortizare. Practic in curse scurte ramane moale iar daca iei curbe/viraje se intareste comprimand a doua camera si oferind stabilitate si aderenta mai buna. De bune sunt foarte bune dar pentru cei care chiar au veleitati de raceri si implicit si o masina pentru asta. In cazul nostru (C4 cu cativa caluti) doar vom "simtii" mai bine gropile patriei, linii de tramvai, cale ferata, etc, de parca nu le-am simti destul de bine si cu stock
Solutii mai ieftine de 1100 sunt (intre 400 - 600 gaseti destule) dar deja se transforma in barca
FSD asta e aparuta de mult, e un amortizor cu 2 (unele au 3) camere de comprimare/amortizare. Practic in curse scurte ramane moale iar daca iei curbe/viraje se intareste comprimand a doua camera si oferind stabilitate si aderenta mai buna. De bune sunt foarte bune dar pentru cei care chiar au veleitati de raceri si implicit si o masina pentru asta. In cazul nostru (C4 cu cativa caluti) doar vom "simtii" mai bine gropile patriei, linii de tramvai, cale ferata, etc, de parca nu le-am simti destul de bine si cu stock
Solutii mai ieftine de 1100 sunt (intre 400 - 600 gaseti destule) dar deja se transforma in barca
C4 Picasso, 1.6 HDI 109 CP
C3 Picasso, 1.6 HDI 92 CP
C3 Picasso, 1.6 HDI 92 CP
- atenzaC4
- Mesaje: 569
- Membru din: Mie Mar 30, 2011 9:13 pm
- Numar Inmatriculare: CT
- Localitate: Constanta
- Contact:
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
Salutare!
Ma apropii de revizia de 15.000 km cu noul C4 diesel de 1.6
Fratilor, vazand ca sunt atat de multe posturi pe aici nu ma hotarasc unde sa fac revizia.
Am vazut ca la Ramnicu la Cartec sunt cele mai multe review-uri pro.
La Bucuresti la Ats sau la Sd Prestige?
Ce parere aveti?
Ma apropii de revizia de 15.000 km cu noul C4 diesel de 1.6
Fratilor, vazand ca sunt atat de multe posturi pe aici nu ma hotarasc unde sa fac revizia.
Am vazut ca la Ramnicu la Cartec sunt cele mai multe review-uri pro.
La Bucuresti la Ats sau la Sd Prestige?
Ce parere aveti?
De ce Facebook nu are si optiunea de DISLIKE?
- chainsaw
- Mesaje: 2733
- Membru din: Lun Noi 24, 2008 11:28 pm
- Numar Inmatriculare: B-58-HDY
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
nu mai exista ats
2007 Citroën C4 VTR 1.6i 110cp
1988 Citroën BX 1.9 GTi 16V, 160cp ... din pacate, vandut.
_________________

1988 Citroën BX 1.9 GTi 16V, 160cp ... din pacate, vandut.
_________________

- Juliu
- Mesaje: 689
- Membru din: Dum Oct 11, 2009 8:50 am
- Numar Inmatriculare: B-14-KWD
- Localitate: Bucuresti
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
IngFrancisc, contactorul pedalei de frana este separat, 250 RON. In total, va plati 1100 + 250 lei = 1350 lei.
Legat de FSD, functioneaza pe doua fete datorita unui sistem hidraulic de valve. La frecventa redusa, amortizorul este moale si confortabil.
La frecventa inalta, cand mergi cu viteza, faci miscari bruste, slalom, amortizorul se intareste
Restul amortizoarelor sunt un compromis intre confort si siguranta. Se poate face asemanarea cu profilul axei cu came. Prea cuminte consum bun si putere ioc, prea agresiv consum ridicat si putere mare (la turatii mari).
In loc sa faca un compromis, unii fabricanti au dezvoltat distributia variabila. Asa si cu Koni FSD, alearga dupa doi iepuri, dar alearga bine, mai departe tine de hotarararea si de bugetul nostru.
Legat de FSD, functioneaza pe doua fete datorita unui sistem hidraulic de valve. La frecventa redusa, amortizorul este moale si confortabil.
La frecventa inalta, cand mergi cu viteza, faci miscari bruste, slalom, amortizorul se intareste
Restul amortizoarelor sunt un compromis intre confort si siguranta. Se poate face asemanarea cu profilul axei cu came. Prea cuminte consum bun si putere ioc, prea agresiv consum ridicat si putere mare (la turatii mari).
In loc sa faca un compromis, unii fabricanti au dezvoltat distributia variabila. Asa si cu Koni FSD, alearga dupa doi iepuri, dar alearga bine, mai departe tine de hotarararea si de bugetul nostru.
Citroen C4, 1.6 vti


-
WhiZaH
- Mesaje: 208
- Membru din: Vin Mai 29, 2009 3:52 pm
- Marca si model masina: Honda Civic Sedan 1.8 i-VTEC
- Numar Inmatriculare: B 57 WHZ
B 55 WHZ
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
M-am intors de la Cartec cu amortizoarele si contactorul schimbate.Am iesit ok ca si bani,multumita celor de acolo,care mi-au facut discounturi de 10% atat la amortizoare cat si la contactor.
Ca si costuri am avut:
1. Manopera - 115 RON
2.Contactor (kit reparatie 453467) - 268.40 RON
3.Discount 10% - 26.84 RON
4. 2buc x amortizoare spate - 750.84 RON
5.Discount 10% - 75.08
TOTAL - 1033 RON
In concluzie ma declar multumit si de experienta Cartec,dupa cea Pro Motor si pe viitor clar voi alege tot unul din cele doua.
Ca si costuri am avut:
1. Manopera - 115 RON
2.Contactor (kit reparatie 453467) - 268.40 RON
3.Discount 10% - 26.84 RON
4. 2buc x amortizoare spate - 750.84 RON
5.Discount 10% - 75.08
TOTAL - 1033 RON
In concluzie ma declar multumit si de experienta Cartec,dupa cea Pro Motor si pe viitor clar voi alege tot unul din cele doua.
Honda Civic 1.8 i-VTEC
C4 2006 1.6HDI 110 CP SX Pack
C4 2006 1.6HDI 110 CP SX Pack
- vlad
- CREATIVE TECHNOLOGIE
- Mesaje: 7482
- Membru din: Vin Dec 21, 2007 12:10 pm
- Marca si model masina: Citroen C4, 1.6 HDI
- Numar Inmatriculare: BH 57 ELA
Re: Revizii C4: Costuri si ce se schimba.
Eu ti-am pus contactor haion. Ce drac am citit .... habar nu am.WhiZaH scrie:contactor al pedalei de frana - 250 RON.
Legat de contactorul pedalei de frina chiar era nevoie sa schimbe tot kitul (pozitia 15) care costa 268.38 RON sau era defect doar contactorul in sine (componenta 5) si aia costa doar 35.99 RON (cod piesa: 453448).




