Jurnal de bord Vlad (BH 57 ELA)

[commandorsteel]

bun consum mediu
eu doar cu aia mica mai scot media asta

[Bogdan98]

Un pic off: brelocu tau Stefane, consuma mai mult decat buburuza noastra ... remember?

[vlad]

Fiind criza merg mai calculat, decuplez compresorul cind nu e nevoie de el (seara si noaptea de exemplu), nu merg subturat si 90% din acesti km sint extraurbani.

[vlad]

Update 20.05.2011 (94.455 km):
Saturindu-ma sa vad motorul mereu plin de ulei mi-am achizitionat garnitura de la capacul chiuloasei 3

si o-ringul care se monteaza in locul marcat de pe tubulatura de admisie


Bineinteles ca PSA nu vinde acel o-ring dupa cum observati in schemele de mai sus asa ca am cautat prin alte parti. Prin amabilitatea celor de la Volvo Club am aflat ca ei la motoarele ca ale noastre (HDI) vind un o-ring. L-am comandat si s-a potrivit la fix. Ba dimpotriva pare mai gros ca al meu.


Mie imi curgea foarte mult ulei pe la recircularea gazelor. Nu stiam de ce. Cind am demontat tubulatura o-ringul vechi era mincat de ulei. Nu au gasit si ei un cauciuc mai rezistent la ulei daca tot e predispus contactului ?! Sper ca asta de la Volvo sa tina mai bine.
La fel garnitura de sub capac nu mi s-a parut una foarte buna. M-as mira ca in timp sa nu mai curga, desi am strins-o la cuplul recomandat si in ordinea recomandata. E ciudata rau.

Intr-un viitor mai trebuie sa rezolv si scurgerile de ulei de la baia de ulei. Pt aia service scrie pe mine.

[commandorsteel]

bravo
si eu am aceasi problema cu scurgeri pe la o-ringul ala
tradu si ptr mine, ca sa stiu ce sa cer:
- cod produs
- o-ringul este ptr acelasi sistem de la tubulatura de adminie?
- l-ai comandat direct de la reprezentanta volvo? il aveau pe stoc?
multumax

[vlad]

Am facut un tutorial: viewtopic.php?f=28&t=6149" onclick="window.open(this.href);return false;

[commandorsteel]

multumesc. bun tutorialul
dai o bere

[vlad]

Dupa mai bine de 800 km de cind am schimbat o-ringul buclucas de la capacul chiuloasei inca etanseaza perfect. In aceasta distanta a vazut tot felul de turatii (si peste 4.000 rpm) si tot felul de temperaturi (un drum dus-intors pina la Buzau pe la Introsura Buzaului si talpa la deal pe serpentine).

[commandorsteel]

azi l-am schimbat si eu. mie mi s-a parut ca ....parca e putin mai gros o-ringul decat cel care era pe masina si sper sa etanseze mai bine
multumesc incaodata de idee....stii ce ai de dat

[catalin4u24]

Tradatorii ! Pe forumul Volvo cu voi ! Ala nu mai e motor de Citroen!

[commandorsteel]

ce putem sa facem? daca la cei de la citroen ptr un o-ring trebuie sa cumperi jumatate de masina

[cisu]

Update 20.05.2011 (94.455 km):
Saturindu-ma sa vad motorul mereu plin de ulei mi-am achizitionat garnitura de la capacul chiuloasei 3

si o-ringul care se monteaza in locul marcat de pe tubulatura de admisie


Bineinteles ca PSA nu vinde acel o-ring dupa cum observati in schemele de mai sus asa ca am cautat prin alte parti. Prin amabilitatea celor de la Volvo Club am aflat ca ei la motoarele ca ale noastre (HDI) vind un o-ring. L-am comandat si s-a potrivit la fix. Ba dimpotriva pare mai gros ca al meu.


Mie imi curgea foarte mult ulei pe la recircularea gazelor. Nu stiam de ce. Cind am demontat tubulatura o-ringul vechi era mincat de ulei. Nu au gasit si ei un cauciuc mai rezistent la ulei daca tot e predispus contactului ?! Sper ca asta de la Volvo sa tina mai bine.
La fel garnitura de sub capac nu mi s-a parut una foarte buna. M-as mira ca in timp sa nu mai curga, desi am strins-o la cuplul recomandat si in ordinea recomandata. E ciudata rau.

Intr-un viitor mai trebuie sa rezolv si scurgerile de ulei de la baia de ulei. Pt aia service scrie pe mine.

Beiii....''3'' nu e garnitura de capac de chiulasa... Acolo nu e garnitura, e doar mastic...
3-ul cred ca e garnitura carter... Ai pus-o?

[vlad]

Cum sa fie mastic, Cisule ? Eu am schimbat-o; exista fizic o garnitura de cauciuc ce arata exact ca in schita si e cam ciudata ca conceptie. Deocamdata imi etanseaza si sper ca pt muult timp de acum incolo.

[commandorsteel]

asa e cum zice vlad. mi-am comandat si eu o-ringul ala si l-am si montat.
e din cauciuc sau silicon mai gros...

[vlad]

Cisu se referea la garnitura 3 din prima schita dintr-un post de-al meu de mai sus. Carter stiam ca ii mai zice la baia de ulei dar nu la capacul ala care acopera chiuloasa. Sub el e si caulbutori si tacheti (compensatori hidraulici pt Sony ) si arbore cu came evacuare. Denumirea cea mai corecta cred ca e capac chiuloasa nu capac culbutori cum mai auzeam prin alta parte.