Cand trebuie schimbata volanta ?

[sip]

De ceva timp ma bate gandul sa schimb chitul de ambreiaj. Nu ca ar tremura dar ma gandesc ca la 190.000 de km ar cam fi cazul. Nu vreu sa mi se defecteze undeva prin strainatate...
Voi ce parerea aveti, daca inca merge, sa-l schimb ?
Voi la cati km rulati l-ati schimbat ?
Acum pt ca am tot felul de zgomote ciudate , am mai pomenit de ele , ma gandesc ca daca tot desfac motorul de cutie sa schimb si volanta. Stiu costa ceva bani (1690 volanta si 792 chitul cel mai ieftin ). Voi in locul meu ce-ati face ?
Sau cei care au schimbat volanta pot sa-mi spuna cum se comporta masina de a trebuit schimbata ?

[billy]

Pot decat sa iti zic ca daca te gandesti sa o cumperi iti zic niste preturi mai bune. Volanta 1470ron si kit ambreiaj 650ron.

A schimbat cineva recent - pt ca a avut probleme... dar masina are 210000.

[sip]

Multumesc pt preturi .
M-ar interesa mai mult cum se manifesta volanta de a schimbat-o.
Ambreiajul banuiesc ca tre sa tremure, suiere, scartaie .
Corect ?

[vlad]

Daca nu ai probleme ... chiar nu vad de ce sa schimbi ceva, mai ales la ce sume sint aceste piese. Daca debreiaza-ambreiaza ca lumea, nu patineaza de ce ai schimba kitul ambreiaj ? Daca la oprire nu cloncane ca o moara cu ciocane sau daca nu sint zgomote diferite la apasarea-lasarea pedalei de ambreiaj de ce ai schimba volanta ?
Te da banii afara din casa ... fa o donatie, un gest umanitar. Eu zic totusi sa nu te apuci sa le schimbi aiurea. Ce simptome ai, in afara de nr km, de suspectezi volanta ?

[mituc]

Voi in locul meu ce-ati face ?

In locul tau as cere o inspectie a componentelor ambreajului, scapi mult mai ieftin daca nu e nimic de schimbat. daca e de schimbat... oricum desfaci.

[vladut_v]

Nu vreu sa mi se defecteze undeva prin strainatate...Voi in locul meu ce-ati face ?

Parerea mea este sa te bucuri de masina si sa nu te apuci de schimbat nimic, atat timp cat merge bine. Foarte bine poti schimba toata transmisia si in strainatate sa te lase un rulment si sa-ti imobilizeze masina si asta indiferent de kilometraj. O functionare anormala este singura care iti poate trezi suspiciuni, dar daca totul este ok ar fi si pacat, sa nu mai vorbim de costuri.

[mituc]

Subscriu la ce a spus vladut. De obicei pe la ambreaj singura componenta care bubuie fara preaviz e cilindrul de presiune de la actionarea hidraulica a ambreajului. In rest orice altceva incepe sa faca figuri inainte de a se duce la culcare, si uneori poti merge cu componenta oloaga si 10k km timp in care vei avea parte de vibratii in anumite situatii, zgomot de la ambreaj, schimbari de trepce violente desi tu le facilent, etc etc etc. Vei sti.

[sip]

Baieti multumesc pt sfaturile voastre.
Sa fiu sincer cu voi, ceva vag perceptibil ma deranjeaza.
Ref. ambreaj : nu patineaza inca nu scartaie DAR simt cate o data, in general in trafic aglomerat, ca ambreajul meu nu este cel de la inceput (pedala prinde mai sus). Mi-e teama sa nu cada dintr-o data ....
Ref volanta : un zgomot ciudat am de ceva timp, sa zic chiar de un an. La relantiu de obicei, cand stau la semafoare, un zogomot greu de descris, ca o bataie ca un opt la o rotatie completa a motorului, ceva nu merge rotund, pare ca ceva in rotatie este descentrat, cred ca asta ar fi explicatia cea mai buna.
In mers nu simt zgomotul, decentrarea, totusi un suierat ciudat se aude in mers (vezi subiectul SIP: "Motorul si-a schimbat vocea" Cert este ca zgomotul ciudat il am deja de peste 20.000 de km.
Deci nu degeaba vreu sa le schimb.
Cat priveste mecanicul meu de la Promotor Valcea , nici el, nu mi-a putut spune cu certitudine care este buba. nici nu a avut prea mult timp pentru asta, recunosc
Preventiv am ziz sa le schimb, dar credeti-ma , nu ma dau banii afara din casa, chiar as prefera sa nu le schimb !
Inca n-am auzit punctul de vedere al unuia dintre voi care a schimbat volanta ,
dar oricum celor care mi-ati comentat va multumesc.

[vmeremia]

Salut,

Sper sa nu fiu off-topic. Am de aproximativ 2 luni probleme cu ambreiajul in sensul ca simt in vitezele 4-5 cum fluctueaza rmp-ul dar masina merge constant (in special in rampa). Am vorbit cu un amic care a avut si el C4 ca ar fi posibil sa se poata regla presiunea din cilindrul de presiune de la actionarea hidraulica a ambreajului. Intrebarea mea este: este adevarat ce zice amicul meu sau trebuie sa schimb kit-ul de ambreiaj.

Multumesc anticipat!

[billy]

Persoana care a schimbat volanta + ambreiaj a avut urmatoarele simptome:

- nu intra din prima in viteza (mai ales cand era mai incins un pic ambreiajul si masina implicit, dar partea cu masina nu conteaza mai mult ca sigur) pt ca nu cupla ambreiajul
- trapida foarte foarte tare si ambreiajul cand il calca sa schimbe treapta de viteze si masina cand incerca sa plece de pe loc
-cand a fost desfacuta masina, rulmentul de presiune era varza pe partea cu ambreiajul, iar pe partea cu volanta, avea o miscare de 1cm si ceva, iar normal am inteles ca e cativa mm ..2-3mm.


Sper ca ti-au fost utile informatiile!

Bafta!

[vlad]

Salut,

Sper sa nu fiu off-topic. Am de aproximativ 2 luni probleme cu ambreiajul in sensul ca simt in vitezele 4-5 cum fluctueaza rmp-ul dar masina merge constant (in special in rampa). Am vorbit cu un amic care a avut si el C4 ca ar fi posibil sa se poata regla presiunea din cilindrul de presiune de la actionarea hidraulica a ambreajului. Intrebarea mea este: este adevarat ce zice amicul meu sau trebuie sa schimb kit-ul de ambreiaj.

Multumesc anticipat!

Asta e semn ca patineaza discul. Nu prea are treaba cu presiunea din comanda ambreiajului, decit daca nu iti ramine cumva sub presiune instalatia; dar nu e cazul C4-ului. Eu zic sa te astepti la un kit de ambreiaj.

[vmeremia]

Multumesc pentru raspuns!

O ultima intrebare: ambreiajul va ceda in timp presupun... in conditiile astea, daca eu continui sa circul cu el in stadiul actual, exista vre-un risc sa stric volanta (sau orice altceva)?

[Gabi Nedelcu]

sfatul meu e sa schimbi cat mai repede kit-ul ambreaj. Banuiesc, ca ai cu volanta simpla, C4 de 92 cp, oricum nu faci bine motorului, daca ambreajul patineaza; distributia poate suferi...

[simply the lex]

Eu nu vad legatura de ce ar suferi distributia...ambreiajul patineaza si cutie nu mai e cuplata cum trebe la motor,implicit se va tura inutil ...

[vlad]

Nu are treaba cu distributia sau motorul, dar daca patineaza inseamna ca e uzat. Mergind in continuare asa se va uza si mai tare ajungind la nituri care vor sapa santuri in placa si (sau) volanta. In placa nu ar fi problema ca oricum se schimba, fiind inclusa in kit, dar daca sapa in volanta ce faci ? Mai dai peste 1.000 lei si pe aia ?!