Test drive cu Noul Citroen C4 - primele impresii

[Tomita]

inainte de a-ti arunca propriile idei poate citesti inainte. si nu mai departe de acest forum. si chiar vei gasi si comparative cu ce e la golf acum, si alte nemtesti (ford inca nu a lansat focus 3 deci nu e prezent inca).

[Mihay]

Adrianeeee nu pot sa cred ca ti-ai mai cumpara tu tot un Citroen adu Biblia

[alex82]

bine ca s`a oprit intr`un final

[Shadow]

bine ca s`a oprit intr`un final

Hai ma...de ce??? Era chiar fun sa vezi cum se oprea dupa ce darama si cameramanul...

[LowProfile]

Bey, nu vrea gagica noul C4! Cred ca ramanem la C3!
OFF: Gagica, alias viitoarea nevasta.. S-a mutat la mine, sa ma vedeti cu sortzu pe mine in fiecare zi!

PS: acum, cand nu mai am rate, se duce jos euro (

[Shadow]

Convinge-o si tu macar la un DS3...

Stai linistit...sa vezi ce viteza o sa aiba EURO inapoi in sus...

[cpv_13]

Am fost ieri la Valcea pentru revizie. Cat am stat pe acolo a veniti Mugurel cu numerele rosii pentru noul C4, asa ca am dat o tura cu el.
1.6 HDI, e-drive, nivel echipare executive (daca am retinut bine).
Ce mi-a placut:
- scaunul - e fenomenal. Suportul lateral este foarte fain, reglajele te lasa sa il setezi cum vrei, masajul lombar (ala mi-a placut cel mai mult). Pielea e foarte placuta la atingere, moale.
- pozitia la volan - mai joasa decat in a mea
- volanul - doar cercul - e placut la atingere, parca e mai mic decat pe vechiul c4
- usile - sunetul pe care il scot e fenomenal - da senzatia de masina premium
- n-am avut unde sa ma dau asa tare in ea dar mi s-a parut mai stabila. parca nu se inclina asa in curbe
Ce nu mi-a placut:
- cutia pilotata - e puturoasa rau si cand inainte sa schimbe in treapta superioara parca franeaza. Nici pe modul manual nu e mai stralucita. Ma asteptam ca pe modul manual, cand scade viteza sa retrogradeze singura, dar nu o face
- sistemul stop/start - iti opreste motorul inainte sa te opresti pe loc de tot. Nu stiu daca poate fi setat, dar in Bucuresti cred ca as omori bateria intr-un an. Pentru mine ar fi fost normal sa opreasca la o secunda doua de la oprirea completa, altfel devine enervant.

Per total este o masina foarte reusita, dar tot nu mi-as lua-o, prefer modelul vechi, cu bordul lui cu holograma

[cpv_13]

am uitat sa spun ca prefer modelul vechi doar din punct de vedere al designului, in rest noul c4 este mult peste.

[Tomita]

motorul se opreste la sub 6km/h cand esti cu piciorul pe frana. deci tu iti controlezi acest aspect. astfel nu te trezesti ca ti s-a oprit motorul la 20sec si apoi il repornesti in sec 21.
m-am jucat putin cu sistemul si pare interesant.
la bmw se oprea el automat si repornea cand apasam pe ambreiaj. anumite automatisme nu le inghit la o masina.

[v3c1nu]

Am facut drive test in martie cu noul C4 si sunt ff dezamagit ca au schimbat volanul si afisajul Astept sa scoata varianta cu volanul vechiului C4 si fac buy-back altfel.. nu ma bag. Mi-au placut: functia de masaj, pavilionul panoramic si materialele folosite la interior. In privinta pretului.. varianta exclusive1.6 e-HDi cutie automata 6 trepte cu optionale (pavilion panoramic si tapiterie piele ca sa pot beneficia de masaj) este 22,000 EUR, tva inclus. Este destul de scumpa, astept sa scada la 18,000 EUR si poate schimb vechiul C4

[v3c1nu]

Am primit raspuns de la Citoren in legatura cu buyback-ul. Pe masina mea 1.6 benzina 4 usi, 2008, 35,000 Km >> imi ofera 5500 EUR. cat de ....sa fie!!?? Si mai ales ca vroiam sa cumpar varianta noua de C4. Asa se respecta Citroenul.. cu masini care isi pierd valoarea in primul an de la achizitie. Concluzia.. n-o sa ma cumpar Citroen niciodata.. sunt .... si service-ul si calitatea Citroen.

CluBC4: Toti iti intelegem supararea, dar jignirile nu-si au locul aici, indiferent de cine e vorba!

[Aiurica]

nici ca erai mai comvingator date fiind cele doua mesaje legate!
te rog sa detaliezi de ce sunt de ... cu serviceurile in sectiunea special creata cu argumente, bineinteles.
nu e 18 mii....ci mai putin.....
mai mult din 2008 pana in 2011 nu e decat un an

[v3c1nu]

Am un sictir enorm la adresa celor de la Citroen. Reguli si politici care nu ma fac sa mai cumpar inca o data de la ei. Nu respecta in totalitate termenul de garantie.. pentru ca sunt rromani cu principii proaste.
Am detaliat in sectiunea special creata de cate ori am avut probleme.. si mi s-a spus ca sunt agresiv.. am motivele mele.. lucrez in vanzari si stiu ce inseamna clientii.. reprezentantii Citroen din rRomanica nu stiu!
Noul C4 configurat de mine este 22 mii la momentul asta cu tot cu "asa zisul discount".
Nu inteleg ce vrei sa spui 2008-2011 un an..

[v3c1nu]

Aiurica: mai mult din 2008 pana in 2011 nu e decat un an

M-am prins acum.. ideea este ca in 2010 am vrut sa fac buyback cu C5 si mi-au oferit tot 5500 EUR. Le-am zis de dulce cu Citroenul lor de 5000 eur si am plecat. Sper ca intelegi.. oricum comentariile nu isi au rostul. Verifica piata sa vezi cat valoareaza in C4 dupa 1 an ii scade pretul cu cel putin 5 mii eur, de ce crezi?? Se strica repede! 50% din utilizatorii C4 au avut probleme cel putin cu ambreiajul in primul an de utilizare. Citroen ce a facut? >> garantia e pe hartie.. cand m-am dus la ei sa le explic ca s-a busit ambreiajul mi-au spus ca tre sa dau declaratie si daca se constata ca nu face obiectul garantiei.. trebuie sa platesc reparatia bla bla bla. Sincer nu mi-a fost teama de asta, mi-a fost teama ca imi desface masina un taran care nu se pricepe. Crezi ca isi permite ATS-ul sa plateasaca specialisti in service? > ma indoiesc!
Nu le mai luati partea ca nu e cazul!

[Alinuzzza]

v3c1nu, gandeste-te ca daca incerci sa iti vinzi masina veche la un dealer Citroen, ei o sa iti poata da un pret mai mic decat cel pe care l-ai putea primi daca iti vinzi masina in targ, spre exemplu, pentru ca ei la randul lor vor trebui sa vanda masina mai departe.
in legatura cu reparatia ambreiajului doar dupa ce dai o declaratie si ei te verifica, sa stii ca au motivele lor. am auzit o poveste ca a venit clientul cu masina noua ca i-a explodat ambreiajul. serveiceul a reparat masina, omul s-a intors cu aceeasi problema. celor de la service le-a venit ideea sa plece cu el intr-o tura cu masina ca sa vada daca este vina clientului sau a masinii. ghici cum pleca clientul de pe loc? din a treia... logic ca dupa o astfel de intamplare, reparatorii sunt circumspecti. si eu as fi... nu le iau apararea, dar trebuie sa te pui si in locul reparatorului...