B 81 Wik (ed)

[commandorsteel]

eu cred ca-ti cautai roata de rezerva

[WhiZaH]

Salut,

Trec zilnic pe langa WIK,saracul/a sta inghesuit langa gard
Oricum,imi place cum da culoarea pe masina.
Langa piata Albina mai avem un menbru Club C4,cu numar de NT.

[annddyy]

Sta pricajit langa gard pt ca am masiona de servici.... Il scot de langa gard numai in weekend. Acum l-am mai scos; cu gaz se merita sa merg mai des cu el. Acum il pregatesc pt un drum de 6800 km - Bucuresti - Elvetia - Franta (Paris - Le Mans) si retur pe Milano Venetia. Sambata viitoate plec; chiar sunt extrem de curios cum se va comporta pe distanta asta.

[annddyy]

Schimbat azi urmatoarele:

1. Capete bara
2. Bielete
3. Discuri frana fata (Brembo)
4. Placute frana fata (Remsa)

In plus:
5. curatare clapeta acceleratie
6. reinitializare computer bord
7. anulare martor centura

Total piese si manopera
1010 ron.

Ar mai fi trebuit curatate injectoarele de benzina dar ... nu are rost atat timp cat nu prea le folosesc (timp de injectie un pic cam mare); pe GPL timpii de injectie sunt mai mult decat ok. Maine unghiul de fuga si gata... tehnic pregatita de drum. (tara de origine o asteapta )

[alex82]

poate apuci sa te mai fatai un pic cu noile frane sa se aseze un pic placutele alea inainte sa pleci la drum... enjoy the road trip

[annddyy]

Surpriza placuta de la placutele de frana. Nu scartaie absolut deloc.
Am facut si unghiul de fuga la Prestige; 75 ron si 20 min executia.

[vlad]

Sint curios cum ti-a facut unghiul. Ti-au adus masina la inaltimea de referinta data de producator (trebuia trasa cu niste lanturi in jos) sau ti-a facut-o cu alte aparate ?
Intreb pt a-mi face o parere despre cit de mult se folosesc procedurile de reparatie recomandate de producator in reprezentantele de la noi.

[annddyy]

Unghiul de fuga il faci cand nu sta volanul drept si/sau cand trage stanga sa dreapta volanul.
Ca si procedeu, au urcat-o pe o platforma speciala si au pus niste gheare pe roti cu ceva senzori pe ele ... si o regleaza din suruburile de la bielete.

[Deese]

Geometria rotilor include si unghiul de fuga?

[annddyy]

e acelasi lucru.
Vezi aici :
http://www.eanvelope.ro/geometrie_roti" onclick="window.open(this.href);return false;

[vlad]

Singurul unghi care se poate regla la C4 e paralelismul (convergenta).

[mugurel]

Sint curios cum ti-a facut unghiul. Ti-au adus masina la inaltimea de referinta data de producator (trebuia trasa cu niste lanturi in jos) sau ti-a facut-o cu alte aparate ?
Intreb pt a-mi face o parere despre cit de mult se folosesc procedurile de reparatie recomandate de producator in reprezentantele de la noi.

Braaavos domne'!
Nu pot decat sa ma inclin in fata rafinamentului tau in precizia masurarii unei directii!
Eu am lanturile alea de 8 ani si nu vrea nimeni sa le foloseasca.
De fapt toti userii vor reglarea paralelismului cat mai ieftin!
Daca ii spui clientului ca sunt arcurile lasate pt k e diesel si pt k are peste 100,000km, te ia la injurat si va zice ca lasa ca o poate face si mai ieftin in alta parte...
Descurajant sistem avem acum. De fapt...?
Asa ca inca o data felicitari pentru gandirea pozitiva!

[mugurel]

Singurul unghi care se poate regla la C4 e paralelismul (convergenta).

Stii ca in urma modificarii inaltimii se modifica toate unghiurile? Inclusiv ampatamentul?

Exact: doar paralelismul se poate regla, doar ca daca este un altfel de unghi defect, se regleaza prin inlocuirea pieselor.
La raliuri, insa am vazut ca se mai poate umbla si la caderi/paralelism punte spate! E o munca titanica pt o masina de serie, dar se poate. Avem niste saibe excentrice care se pun intre brat si punte.rezultatele sunt magnifice!
Hai ca deja e off topic si incurcam postul omului. Scuze si hai noroc!

[vlad]

Acele piese defecte care modifica restul unghiurilor de obicei (excludem accidentele) sint jocuri ale elemntelor de directie-suspensie si cum orice reglaj se face dupa eliminarea oricarui joc se considera oarecum din oficiu restul unghiurilor bune.

Stii ca in urma modificarii inaltimii se modifica toate unghiurile? Inclusiv ampatamentul?

Oare de prosti recomanda PSA-ul aducerea masini la inaltimea de referinta pe urma verificarea si reglarea unghiurilor ?! Eu zic ca nu.

[Juliu]

Bai, m-ati facut sa-mi fie frica.
Am un atelier specializat pe roti, langa Servici. Este ditamai centrul, nou, utilaje moderne. Doar roti - geometrie, inlocuire, echilibrare etc.

Ma batea gandul peste vreo 15000 km, adica la 30.000 km sa merg sa fac echilibrare si geometrie roti. Obligatoriu trebuie mers la Service Citroen sau pot apela la terte parti?