Faulty Antipollution!!!

[B25BUY]

Deci tu Vlad, nu suspectezi ca eroarea asta are neaparat legatura cu faptul ca s-a circulat pana acum (~30k km) 80% prin oras si 20% la drum ?
FAP-ul arata o incarcare 40% la 19.000 Km cand am mers la revizie la ProMotor Valcea si mi-au citit baietii calculatorul de FAP.

[vlad]

Nu pot sa suspectez nimic din spatele monitorului, dar sa nu uitam ca nu esti singurul care circula 80% in oras. Restul de ce nu se pling toti de probleme ?! Poate intr-adevar ai probleme cu FAP-ul, atunci de ce nu iti face o regenerare cu testerul ?

[B25BUY]

Voi cere si asta, daca se arata o problema la FAP...

[Bogdan]

Indiferent ce o fi rezolva cat mai e masina in garantie!

[B25BUY]

Desigur Bogdan
Si in plus ma gandesc sa mai prelungesc garantia pentru inca un an...

[sip]

Parerea mea personala este ca e bine sa prelungesti garantia inca un an.
Mie mi s-a stricat ESP-ul la doua, trei luni dupa expirare , puteam s-o prelungesc. Si de atunci merg fara ESP pentru ca ma costa in jur de 5000 roni.

[Victor.VR]

5000?

[vlad]

Daca schimbi un modul ESP cit crezi ca e ?! Departe rau nu cred ca esti. Dar daca vreti sa continuati aceasta discutie dechideti alt topic sa nu facem prea mult offtopic aici.

[alex82]

*
Cat despre "talpa" pe autostrada, asa mi-au recomandat la service si asta vad si pe forumuri straine, ca solutie la ancrasarea EGR-ului, la incarcarea FAP-ului... care toate transmit aceeasi eroare catre bord: Systeme Antipollution Defaillante. De-asta am facut sportul asta ieri..

parerea mea e ca si prin service`uri gasesti incompetenti , iar pe forumuri mult mai multi ( a nu se considera un atac personal ) pt mine manualul e sfant...ca doar e scris de echipa care a facut masina asta... ca ti`a zis sa mergi talpa nu are nici o treaba cu FAP`ul daca nu treci de 60 km/h ( ca pot sa merg talpa cum a zis ala cu treapta I si nu fac nici un bine ) ...
care mai aveti masinile cumparate din RO si aveti manualul in limba asta , nu inteleg de ce nu`l rasfoiti un pic cand a veti o problema , chiar daca nu o puteti rezolva voi , ci sunteti nevoiti sa mergeti la service , da` macar va faceti o idee...eu am manualul in limba "urata" si nu inteleg nimic din el , dar gasesc pe forum manualul postat...
Sa revenim , banuiesc ca daca trebuia sa mergi cu peste 3000 rot/min pt regenerarea FAp`ului scria si in carte

[B25BUY]

Pai asa am mers. Peste 60 la ora si peste 3000 rot...da, stiam chestia asta... din franceza, romana... le inteleg destul de bine pe amandoua...

[vlad]

Treaba cu 3.000 rpm nu e specificata absolut nicaieri. Intr-adevar pt a arde ce s-a retinut in FAP are nevoie de temperatura dar pt asta face ECU ce trebuie pe diferite cai. Da inca o injectie (postcombustie) pt a creste temeperatura gazelor arse. Pe linga asta incarca alternatorul pt a se opune miscarii motorului cuplind dezaburirea spate, ventilatorul sau chiar bujiile incandescente. Deci nu prea e nevoie de multe ture. De aia zice sa mergi constant cu viteza pt a avea timp sa faca regenerarea.
Se mai face regenerarea si din Lexia am inteles, dar nu mai gasesc nimic despre cum se face.

[vlad]

Mai am o mica rectificare. Arderea paticulelor strinse in FAP se realizeaza natural sau asistata. Natural e cind temperatura gazelor de esapament depaseste temperatura de ardere a particulelor. Asta intr-adevar se poate obtine prin talpa dar nu stiu cita.

[B25BUY]

Da, se face natural prin mers cu viteza si se mai face la comanda ECU, regenerare automata cam la 3-400 Km (prin utilizarea lichidului Olys din recipientul de 3 sau 5 L care se consuma cam la 80k Km).
*
Odata eu am surprins procesul de regenerare incercat de ECU, ma uit sub masina si vad carcasa FAPului incandescenta ca la Furnal... ala era un proces de regenerare foratata: se injecteaza lichid Olys, motorul baga o injectie suplimentara, se pornesc toate consumatoarele,etc...creste consumul instantaneu la 15-16 L/100 Km,etc...
*
Si mai exista si regenerarea fortata la Service... cand dau ei comanda din ECU si se foloseste tot lichidul Olys.

[vlad]

Acum nu am timp dar cu lichidul Eolys iti explic dupaamiaza.

[cpv_13]

A patit-o si frati-meu la a lui (in Spania). Dupa ce nu a mai alimentat la benzinariile de la "colt" si a inceput sa puna motorina de la Shell nu a mai avut nicio problema.
Cum noi nu avem Shell ma multumesc cu Mol Evo Diesel (numai asta "miroase" masinuta mea).